VARNA
Le lendemain, Alexandre I" partit par la voie de Roiistchouk et de Tirnovo, pour Sofia, sa résidence. Dès son arrivée dans la capitale il publia un édit qui abolit provisoirement pour les musulmans le service militaire obligatoire exigé par la constitution. La population turque de Yarna l'en remercia par une adresse enthousiaste.
En 1880, Yarna comptait 19700 habitants, dont 4600 Turcs, Tatares et Tsiganes, 8600 Grecs, 4000 Bulgares, 800 Arméniens, 300 Juifs espagnols, -400 catholiques et environ 1000 étrangers. La communauté bulgare, qui jusqu'à présent ne possédait qu'une église, est sur le point de construire une cathédrale.
Les commerçants qui se figuraient qu'une ère nouvelle allait s'ouvrir pour eux immédiatement après le départ des Turcs et l'établissement d'un gouvernement national, se virent trompés dans leurs espérances trop promptes. Le changement amena même au début bien des maux et une augmentation de charges, comme toujours dans les périodes de transition. Les douaniers bulgares ne connaissaient pas d'abord les marchandises et manquaient d'expérience; les droits de douane et de mouillage furent accrus, l'impôt des patentes et le timbre furent introduits. L'exportation du blé fut en premier lieu défendue, puis permise avec des restrictions. En 1878, 161 vapeurs et 477 navires à voiles sont entrés dans le port ou en sont sortis, avec un jaugeage de 178000 tonneaux et une cargaison pouvant valoir pour l'entrée de 6 à 7 millions de florins, pour la sortie de 3 à 4 millions. Les trois quarts des vapeurs (129) étaient des paquebots du Lloyd autrichien. Parmi les navires à voile 419 avaient le pavillon turc; c'étaient en majeure partie de petits caboteurs de 40 à 50 tonnes.
Les principaux articles d'importation sont des objets manufacturés et de la quincaillerie, du café, du sucre, du riz, du tabac, de l'esprit de vin, du sel; on exporte surtout du froment, du maïs, de la laine, des peaux, de la farine, des bestiaux. L'exportation par Yarna diminue d'année en année. Une transformation complète se prépare d'ailleurs dans le commerce de cette ville; les marchands ne veulent plus tirer leurs marchandises de Constantinople, mais directement des pays qui les produisent, pour éviter de payer des droits doubles.. Pour le moment la ville se trouve dans un état plus mauvais que. sous le régime turc, bien que le gouvernement bulgare prélève un droit de 1/2 pour 100 sur toutes les marchandises, à l'entrée ou à l'a sortie, droit destiné exclusivement à l'amélioration du port.
La démolition des fortifications, stipulée dans le traité de Berlin, a commencé; on a détruit une partie de l'enceinte; mais les travaux n'avancent que lentement, à cause des grands frais qu'ils entraînent, dit-on. L'ancienne citadelle, au centre de la ville, employée par les Turcs comme magasin à poudre, est déjà à moitié démolie.
