An, R^, Vancouver Board of Trade, 190^-5, p

198 LA GOLOMBIB BRITANNIQUE

lington Colliery Company. Les houillères de Wellington furent ouvertes en 1871, celles d'East Wellington en 1882*. Wellington est aujourd'hui remplacé comme port d'embarquement par Ladysmith ; ses puits sont fermés et la Compagnie actuelle, qui conserve le nom de Wellington Colliery Company^ exploite ses principales mines à l'extrémité nord de la bande crétacée; les plus éloignées se trouvent dans le voisinage de la baie de Comox, 100 kilomètres au nord de Nanaimo. Dans cette région, le premier filon fut attaqué en 1876 : aujourd'hui les centres y sont Union et Cumberland unis à la côte par un tronçon de voie qui a pour débouché l'appontement en bois appelé Union Wharf. C'est là que le Canadien Pacifique, s'étant attaché par contrat la compagnie houillère, prend la plus grande partie du charbon destiné à ses locomotives de l'ouest. Une route, tracée le long de la mer dans la forêt, unit Wellington à Comox; il est question de prolonger la voie ferrée jusqu'à Comox ; l'exécution de ce projet donnerait peut-être la vie à cette partie de la cête qui est à peine peuplée ; mais on ne sait encore si les richesses minières du sud s'y continuent.

Ensemble, les deux compagnies houillères de Vancouver occupent le groupe ouvrier le plus nombreux de la colonie.

Ouvriers des houUlères de l'Ile Vancouver.

Surveillance et bureaux . . Blancs. Mineurs

— Aides

— Manœuvres ....

— Machinistes et ou-

vriers qualifiés .

— Enfants

Japonais

NOMBRE