Diario oficial, 22 août 1912, ne

M. Diaz Lemos, qui donne les 23 kilomètres construits comme étant «en service! ».

Le chemin de fer du Pacifique (ou du Cauca) destiné à réunir le port de Buenaventura (12.000 habitants) à la ville de Cali (35.000 habitants), capitale du département d'El Valle.

Les travaux de cette ligne ont marché assez rapidement : 134 kilomètres ont déjà été livrés au gouvernement; 120 kilomètres de rails ont été posés. La Compagnie espérait inaugurer en 1912 la station de La Cumbre, le point le plus haut de la ligne, terminer la voie jusqu’à Cali et la livrer à l'exploitation en juillet 1913°. Malheureusement à la fin d'octobre 1912, une crue exceptionnelle du rio Dagua a détruit de grandes parties de la voie ferrée, ce qui a obligé la Compagnie à consacrer tous les éléments, dont elle disposait aux travaux de reconstruction de la voie et l’a par suite empêchée de pousser aussi activement qu'elle l'aurait voulu l'achèvement de la ligne à Cali.

La Compagnie n’a pas donné de bénéfices, ce qui n’est pas étonnant dans cette période de formation ; mais ses pertes vont en diminuant. Elles ont été de $ 127.522,62 en 1910, et seulement 75.981,08 en 1911. Pendant l’année 1912, le trafic a été de