Diaz Lemos, second appendice, op. cit

2. Pour fêter l’arrivée de la ligne à Cali, le Congrès a décidé qu’une exposition d'agriculture, bétail, mines, beaux-arts, industries extrac-

tives, etc., aurait lieu à Cali en juillet 1914. Loi 56 de 1912, Diario oficial du 13 novembre 1912, n° 14.742.

11.945 voyageurs et 24.704 tonnes de marchandises ‘ayant produit, avec diverses ressources, # 186.324. Les frais ont été de $ 220.541, et par suite le déficit de 8 34.217, en diminution sensible sur les années précédentes. :

Le 14 décembre 1911 !, le gérant de la Compagnie du chemin de fer du Pacifique a fait savoir au ministre des Travaux publics, que la Compagnie commencerait dès le mois de janvier 1912, les études nécessaires

- pour chercher la voie la mieux appropriée à la prolongation du chemin de fer du Pacifique de Cali à Girardot?.

Si.cette ligne de Cali à Girardot peut être terminée en quelques années, ce sera pour l'avenir économique de la Colombie un appoint de grande importance. En effet, elle mettra en communication Buenaventura, c’est-à-dire le commerce du Pacifique, avec la capitale de la République* et elle rejoindra par Honda le trafic du rio Magdalena et, par suite, de l'Atlantique. Ce serait aussi pour la Colombie, si les Etats-Unis Jui