SECTION I. —— LES SOLUTIONS POSSIBLES

$ 1. —— Solutions proposées par les Réseaux.

De sérieuses améliorations furent apportées en 1933, par la loi du 6 juillet, dans l’exploitation des grands réseaux de chemin de fer, en vue surtout de résorber le déficit qui s’enflait. Des simplifications dans la tarification ont permis de modeler les prix sur ceux des transports sur route, (prix fermes, wagon kilomètre, pour les marchandises; billets de groupes, de week-end, etc. pour les voyageurs). L’impôt sur les transports de voyageurs était réduit de 32 à 12 %, et certaines fusions de services entre les réseaux du P. O., du