DEUXIÈME PARTIE

Il fut décidé en 1934, qu’une première tentative de coordination devait être faite dans un département choisi avec soin de manière à constituer un essai dont on pourrait tirer un précieux enseignement pour la réorganisation des transports dans le reste de la France. C’est la Seine-Inférieure qui fut choisie par M. Dautry, alors directeur du réseau de l'État: ce fut, comme on l’a dit, non sans humour, le « département cobaye » En réalité le choix était fait dès avant le décret-loi de 1934 car un premier protocole d’accord avait été signé en mars 1934 entre le Réseau et les entreprises de transports normandes.

Examinons ces accords, l’accueil qu’ils reçurent et leurs modifications à la suite du décret de février 1935.