LES DEUX CONCURRENTS

Les situations respectives des transports ferroviaires et routiers ont fait maintes fois l’objet d’études approfondies et parfois très diverses selon leur provenance. Restant dans le cadre de l’actualité immédiate, nous ne ferons que noter, un peu schématiquement, les caractéristiques de ces deux éléments dans la mesure nécessaire à la compréhension de ce qui va suivre.

En fait, la coordination est née du déficit des chemins de fer; elle se propose de pallier à la concurrence routière, laquelle a joué en partie grâce à la situation privilégiée de l'automobile par rapport au chemin de fer. Le contraste est souvent très grand entre ces deux données du problème; après l’avoir souligné, nous dirons un mot du déficit ferroviaire.