CHAPITRE QUINZIÈME. 3W

à des conditions favorables des marbres qu’il va chercher à l’étranger.

Le passage qui suit, tiré de Y Exposé de la compagnie minière et marbrière de la Corse , démontre clairement quels seront les bénéfices à réaliser dans cette vaste exploitation :

« Les marbres de la Corse sont protégés en France contre la concurrence étrangère par des droits de douane, qui, pour ceux en blocs, varient de 243 francs à 54 francs par mètre cube , pesant 2,700 kilogrammes, ce qui donne une moyenne de 135 francs par mètre.

» Pour les marbres en tranches, ces droits varient de 594 francs à 108 francs par mètre cube, ce qui donne une moyenne de 28G francs par mètre. Les droits de douane sout augmentés de plus d’un quart pour les marbres en blocs ou en tranches, lorsqu’ils sont importés en France par navires étrangers ou par terre.

r> La protection accordée aux produits des carrières de la Corse est tellement large, qu’il n’y aura désormais que le très-petit nombre de marbres étrangers n’ayant ni similaires ni équivalents en Corse qui pourra supporter les droits des douanes françaises.

» Les questions de main-d’œuvre et de transport se résolvent également de la manière la plus heureuse.

» L’Italie fournit à la Corse les ouvriers carriers , équarrisseurs, marbriers et sculpteurs dont elle a besoin pour ses exploitations actuelles, et elle lui fournira ceux nécessaires pour donner tout le développement possible aux exploitations nouvelles. Ces ouvriers, pour la plupart originaires de la Toscane, des pays de Modèqe , de Lucqucs , de Massa , de Carrare et du Piémont, sont les meilleurs ouvriers du monde, et ils se conlen-

lent d’un salaire inférieur de près de moitié à celui que

reçoivent les ouvriers français.

» Le mètre cube de marbre extrait et équarri revient, en carrière, de 50 à 70 francs , suivant les dimensions des blocs et la dureté du marbre.

» Le prix du transport des marbres des carrières actuellement exploitées dans le centre de l’île, au port de Bastia, Saint-Florent, l’Ile-Rousse ou Ajaccio, varie de 2 à 4 francs les 100 kilog. , soit de 54 à 108 francs le mètre cube , pesant 2,700 kilog. , suivant les distances à parcourir ou les dimensions des blocs. I’our les carrières situées près de la mer, le prix de transport varie de 50 centimes à l franc les 100 kilog. , soit de 13 francs 50 centimes à 27 francs le mètre cube.

« Le fret des ports de la Corse à Marseille varie de 15 à 20 francs par tonne, tous frais compris. Le mètre cube de marbre est ordinairement compté pour trois tonnes à bord des navires.

» De Marseille à Rouen , le nolis est , en temps normal, de 35 à 45 francs la tonne. Le transport direct des ports de la Corse à Rouen coûterait moins cher.

» D’après ces données, le prix de revient du mètre cube provenant des carrières du centre de File, transporté à Paris, peut être établi ainsi qu’il suit :

fr. c.

Extraction et équarrissage 70 »

Transport de la carrière au port d’embarquement. . 70 »

Fret de Bastia & Marseille (chapeau de capitaine, chargement , déchargement , assurance maritime, etc., compris) 60 «

Fret de Marseille à Rouen (tous frais compris). . . 120 >

Fret de Rouen 4 Paris 30 i

Octroi de Paris 17 •

Déchargement, camionnage et menus frais 13 >

Total 380 «