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ou d’un suicide simulé, car au point où ce cadavre

avait été relevé, la tache sanguine constatée sur le

ballast était presque insignifiante. En profondeur même, dans l'épaisseur du ballast, le sang n'avait nullement pénétré. On était donc autorisé à se demander si le corps n’avait pas été déposé sur la voie alors que la mort était déjà complète. Quel rôle réel devait-on attribuer à la décapitation par passage du train? L’autopsie montre bien en effet, par l’application du procédé du lavage colorimétrique qu’il n’y avait pas eu perte d’une grande quantité de sang. Le cadavre et particulièrement le foie n'étaient pas exsangues. L’explication de ce fait anormal se trouve dans la lésion spéciale des vaisseaux du cou créée par l’écrasement. Ces vaisseaux étaient, non pas sectionnés nettement, mais arrachés par traction et écrasement large; le déchirement, l’arrachement de la tunique interne avaient obturé les artères. L’hémorragie artérielle n’avait pu se produire. Dans ce cas l’enquête et une lettre du désespéré adressée à sa famille ne laissèrent aucun doute sur la nature du suicide par décapitation».