CHAPITRE XI
DES RAISONS POUR LESQUELLES IL EST CONSOMMÉ PLUS D'ALCOOL DÉNATURÉ EN ALLEMAGNE QU'EN FRANCE
Depuis que l'écoulement de l'alcool dénaturé occupe, à juste titre, en France, tous ceux qui s'intéressent aux intérêts de la Distillerie et de la culture de la Betterave, combien de fois n'a-t-elle pas été posée cette question : « Pourquoi consomme-t-on moins d'alcool dénaturé en France qu'en Allemagne ? »
Les réponses ont été aussi multiples que variées, mais, presque toujours^ le public, simpliste par définition, a incriminé le mode de dénaturation prescrit par la Régie.
En constatant, en efiet,quelà où l'accise allemande demandait 2 lit. 1/2 de dénaturant, la régie française en exigeait 10, il pouvait être logique de conclure que les 7 lit. 1/2 de différence grevaient inutilement le coût de l'hectolitre d'alcool dénaturé.
Et cela aurait été parfaitement vrai si, depuis le 1^ janvier 1902, le dénaturant ne coûtait plus rien.
On a vu, en effet, que la ristourne de 9 francs remboursait au dénaturateur, et souvent au delà, le coût du méthylène et de la benzine et que, par conséquent, il se trouvait, de ce fait, dans un état de supériorité par rapport au dénaturateur allemand qui dépense, pour l'achat de son dénaturant, environ 2 fr, 50 par hectolitre d'alcool soumis à la dénaturation.
Cet écart de plus de 2 francs aurait dû, depuis 1902, provo-
quer une demande considérable d'alcool dénaturé, si vraiment les 1.500.000 hectolitres d'à cool consommés, en 1905 en Allemagne, l'avaient été grftce au mode de dénaturation pratiqué dans ce pays.
Au lieu de cela, Tétude du tableau ci-dessous montre que^ de 1900 à 1904, l'accroissement n'a guère été moins accentué en Allemagne qu'en France. Dans le premier de ces pays, l'augmentation annuelle a atteint 35.000 heoiolitres contre 43.000 hectolitres dans le second, soit un écart de 8.000 hectolitres qui est sans importance, proportionnellement aux quantités dénaturées, puisque la consommation allemande a presque atteint un maximum.
Gonsomination de l'alcool pour les usages industriels.