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esprit que la nôtre, mais des réformes partielles y sont faites; ainsi les Pays-Bas connaissent l’hypothèque des navires de fleuve!. L'Allemagne et la Belgique, dans des lois récentes,se sont rapprochées nettement du Droit maritime. L'Allemagne, par les lois du 15 juin 1895 et 20 mai 1898, rapproche le droit fluvial du droit maritime. La Belgique, dans ses lois du 10 février et du 4 septembre 1908, se rapproche de la conception allemande.

En France, les choses sont peu avancées, à part quelques petits détails qui découlent des lois des 5 juillet 1917, 15 juillet 1915 et 29 avril 1916; mais une tendance législative se dessine en faveur de l’affranchissement du droit fluvial.

4. Le transport aérien. — Depuis l'introduction de l'avion comme moyen de locomotion, un nouveau mode de transport a pris naissance, le transport aérien. Etant donné sa rapidité, ce nouveau moyen de locomotion tend à un énorme développement et les essais quotidiens nous font affirmer que ce transport deviendra bientôt un des plus courants?. Déjà les grandes Compagnies aériennes comptent des dizaines de milliers de voyageurs.

La nature juridique du contrat ne peut pas faire de doute, c’est un transport, comme le transport terrestre ou maritime.

La question qui se pose est de savoir s’il faut lui