COMMERCE DU MIDI

lins à Cambray, ou en tissus écarlalos à Gand. Paris échangeait ses produits contre ceux de la Flandre qui nous donnait ses toiles fines, contre ceux « delà Ilossie » qui expédiait la cire, le vaii- et le gris, et ceux de la Pologne qui fournissait le cuivre, l'or et l'argent en plaques.

Dans le midi, .^larseiile maintenait à Jérusalem ses droits de franchise, et conservait dans Acre son vicomte et son consul : une rue entière de celte ville, une église, et un four lui appartenaient ; car l'aide que Marseille prêtait aux expéditions des croisés lui valait des privilèges particuliers (1190).

Ses courtiers pour meubles et immeubles possédaient, en 1257, des statuts qui les obligeaient à renouveler tous les ans leur serment entre les mains du viguier et des consuls. Les chefs de son port , et en général ses commerçants, écrivaient déjà leurs comptes en langue provençale, les classant par doit et avoir. Ils acquittaient au bureau appelé table-de-mer les droits d'importation. Pour un sac de gingembre, de brésil (bois rouge) ou de coton {al goclào, en arabe) , ils payaient quatre deniers; pour une livre de safran ou de noix muscade (i), un denier; pour les marchandises de l'île de Gerbe sur la côte d'Afrique, trois besans et demi par livre.

A deux époques principales de l'année, en été et au printemps, le port regorgeait d'étrangers, de pèlerins,

(1) Tarif des droits en 12-28. Depping ; Commerce entre le Levant et l'Europe, 288.

Lors de l'expédition envoyée par Coligny, le Brésil reçut son nom du bois de teinture qu'on y trouva .

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(le marchands, qui attendaient impatiemment le départ des bâtiments pour l'Orient.

Enll3^j,les bourgeois de Marseille, assemblés à l'Hôtel-de-Ville,au son de la cloche et de la trompe, permirent par acte solennel aux ordres de l'hôpital et du Temple, d'envoyer annuellement, chacun deux navires dans le port pour y prendre autant de marchands qu'il s'en présenterait et des pèlerins au nombre de quinze cents, sous condition de ne pas recevoir plus de quatre juifs à la fois sur chaque bâtiment, et de ne pas les embar- (juer pour Alexandrie (1).

En 1228, il fallut régler, par le tirage au sort, le tour du chargement et du départ de chaque bâtiment sortant du port. Les passagers payaient par tête douze deniers à la commune, et les bâtiments venant d'outremer déposaient une sorte d'arc, appelé haliste , dans l'arsenal de la ville.

Mais ce qui est plus glorieux pour la ville de Marseille, que ces règlements de commerce, c'est la déclaration pareillement consignée dans les statuts municipaux que '< lors même que l'on est en guerre contre une ville « ou un État, il faut respecter les propriétés particu- « lières des sujets de cette ville et de cet état.

Avignon, vers la même date, avait reconnu l'inviolabilité des propriétés des étrangers en temps de paix comme en temps de guerre (2).

(I) Riiffi; Hist. de Marseille, 230. — Depping; Commerce entre le Levant et l'Europe, 280-283-288.

(2' Stat. civ.; Massil., lib. , ch. xxiii et xxiv. Voyez Deppi'ig-

20 COMMKRCK ORIEMAL.

Montpellier, suivant Benjamin de Tudèlc « était une ville fort commode pour le commerce, une ville où l'on venait de toutes les parties du monde » (1). Jusqu'à ce (pie le port d'Aigues-Morles fut établi en Provence, Montpellier, centre du commerce du Languedoc et du Vivarais, faisait ses expéditions par le port de Lates sur la rivière de Lez. La monnaie de cette ville avait cours h Alexandrie et dans les états barbaresques (2).

La Rochelle exportait ses vins non seulement en Bretagne, en Flandre, en Angleterre, en Ecosse, maisjusqu'on Daneniarck, dont les haches, si redoutées au temps de Rollon, étaient devenues un objet de commerce (3).

Carcassonne et tout le midi de la France entretenaient un commerce de laine; Toulouse, Perpignan, Beziers, Marseille, Arles et Grasse avaient également des fabriques de draps. Les Génois surtout recherchaient les draps de Provence ; Narbonne fournissait du kermès aussi bien que l'Espagne (4).

Ges villes méridionales recevaient les produits de l'Asie et de l'Afrique, non seulement par mer, mais aussi par les gorges des Pyrénées. Oloron était le lieu de péage pour les marchandises mauresques et aragonnaises, pour

(1) Mém. de l'Acad. des Inscrip., XXXVII, 511-510.

(2) Henri III d'Angleterre écrivait à Gaillard Col de lui acheter à Montpellier des étoffes de soie, de l'écarlate et du gingembre confit {123!}. — Bréquigny; Lettres de rois el reines.

(3) Legrand d'Aussy ; Fabliaux, 111,4:2.

(4) Il venait originairement d'Arménie, et, sous le nom de carmin, servait à l'enluminure des manuscrits.