i I g i t I S Aspliyxit'S
En se reportant au tableau des accidents d'après leurs causes, on remarque que les asphyxies par l'eau, la foudre, les poisons et gaz délétères, n'ont fourni que des cas mortels. Les plus nombreux de ces accidents ont eu lieu par les éboulemenis et l'asphyxie par le feu. Le rapport des deux sexes , dont la moyenne est de 22 femmes pour 100 hommes, dépasse plus ou moins sensiblement celte moyenne pour les accidents provenant du fait d'animaux domestiques et pour les diverses natures d'asphyxie. Il est à son minimum pour les accidents résultant de l'explosion des armes à feu, de l'abus des spiritueux, des morsures d'animaux féroces.
Russie. — Le gouvernement russe a publié, en 1854, dans une feuille officielle un travail sur le nombre des accidents mortels, de 1844 à 1851 , dans chacun des gouvernements de l'Empire (Finlande et Pologne non comprises). En voici le total, pour la période entière, d'après leurs causes.
VJL-tinies de ^ . . Tués par leur Empoisonnés Victimes Aw'dpiiu
Noyés. tiiuips ou Écrasés. Gelés. t, *" propre inipru- par leur d'excôB Brftlés. ,i;«p-- Tolûl.
Loniusions. ^' ' dence imprudence, alcooliques.
Les faits de submersion sont de beaucoup les plus nombreux ici comme presque partout ailleurs. En 1850, année du plus grand nombre des accidents (13,456 au lieu d'une moyenne annuelle de 10,877), ils ont été, au total, dans le rapport de 48 p. 100.
Les victimes des chutes ou contusions, d'écrasements et de la congélation viennent ensuite par oi'dre d'importance. La congélation est, en Russie, une cause caractéristique d'accidents mortels qu'expli(|ue la sévérité du climat.
La moyenne des accidents mortels étant de 10,877 et le nombre moyen annuel des décès généraux, pour la même période, s'élevant (distraction faite de 1848, année d'une mortalité exlraordinaire) à 2,004,072, on ne trouve que 0.54 accident
pour 100 décès. L'extrême laiblesse de ce rapport, compaiativenient aux autres États de l'Europe, indique suffisamment que la statistique des accidents est très-défectueuse en Russie, ce qui s'explique par l'extrême dissémination de la population sur uu immense territoire, et par l'imperfection des institutions administratives et judiciaires. Par la même raison , le rapport des accidents à la population n'offre qu'un faible intérêt (201 environ pour 1 million d'habitants, la population moyenne pour la période étant évaluée à 54 millions).
Les décès accidentels de 1851 se sont répartis ainsi qu'il suit, chiffres absolus et proportionnels, par sexe et par âge.
-? sSj
£| Ecrase- Congé- Aspliy- || .| - 1 == Bru- j,,^.^^^ ^^^^^
^ c Dientà. lation. xie „ c, c^o. -g— lures.
Hommes 3,075 1,034 725 255 247 133 18 500 195 102 0,284
Femmes 709 258 159 54 115 24 16 39 135 24 1,533
Enfants des 2 sexes. 2,096 240 230 30 74 59 17 4 397 110 3.257
Total . . . . 5^880 Î^î7n4"339' 436 216 51 543 727 236 11,074 P.l,OOOaccldents:
Enfants 350 157 206 88 167 273 333 7 546 466 294
Adultes 644 843 794 912 833 727 667 993 454 534 706
Total . . . . TTÎÔÔ Ï^ÔÔÔ MÔÔÏTWÔ 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000
Accidents féminins p. 1,000 masculins. 230 249 219 212 465 180 889 78 692 235 244
Ainsi pour 1,000 accidents dont les hommes sont victimes, les femmes succombent à 244; la différence est à peu près des trois quarts. Le rapport des femmes au.x hommes est très-élevé pour les empoisonnements involontaires, les brùknes et les asphyxies. Le même tableau met en relief la part considérable des enfants daiTS les accidents.
Les accidents de 1850 et 1851 se sont répartis ainsi qu'il suit au point de vue du lieu de séjour et de la condition sociale des victimes.
Hahitanls des Habitants des ^ , Cultiva.eurs. *•"■■" Tolal.
villes. campagnes. professions.
La valeur de ce document ne pourrait être appréciée que si l'on connaissait le rapporta la population totale, à la même époque, des habitants des villes et des campagnes, des cultivateurs et non-cultivateurs.
Scandinavie. — a) Danemark (sans les duchés). — La statistique officielle danoise, si détaillée, si complète pour les suicides, est peu explicite sur les accidents, malgré l'importance qui s'attache à leur constatation exacte. Les renseignements ci-après s'appliquent à la période quinquennale 1851-1854.
Submersion. Feu du citl. Brûlures. accidents Total.
C'est une moyenne de 572 accidents par an, ou de 232 pour 1 million d'habitants et 1.73 pour 100 décès.
b) Norwége. — Ci-joint le tableau du total absolu et proportionnel des décès accidentels pour la période 1851-1855.
ai = ë - a ® S Tués par Tombés . . Eusevelis ^^ ^
„ ,. „ ,. Fou- ^ := "à' Écra- ~ ^ = '^"■P-s des ani- de Asphv- '=•§. sous des « t z -r .
Noyés. Brûles. Gelés. j^^j..^ 1^1 ^j^ |lf |=| maux voi- liés! g^ § ava- S ï| ^olaux.
'~ Çj'~' r-5H^-= féroces, tures. ^ * lanches. «^ ^
Le rapporta la mortalité générale est très-élevé (402 p. 100 décès); le rapport à la population ne l'est pas moins: 697 pour I million d'habitants.
c) Suède. — Les documents officiels sui- la matière se divisent en deux parties. L;i première comprend le mouvement, pour la période 1776-1855, des décès par submersion, par asphyxie avec le charbon, par le feu du ciel, par hydrophobie; la seconde se rapporte, pour la période 1856-1860, à l'ensemble des accidents mortels. Onehiues mots sur la première, qui emprunte un certain intérêt de la longue période qu'elle embrasse.
Le nombre des noyés, de 2,228 dans la période quinquennale 1776-1780, s'est élevé progressivement ainsi qu'il suit :
La dernière période, (juoique présentant un total supérieur à celui des périodes antérieures , semble indi(|uer un mouvement de décroissance de cette catégorie d'accidents, puisque leur nombre de l,8-49 en 1852 descend, dans les trois années suivantes, à 1,018, 98-4 et 817. Le rapport des submersions à la mortalité génél-ale s'est considérablement accru depuis 1800. Cet accroissement est-il réel, n'esl-il que le résultat d'une constatation plus exacte de cet ordre de décès? c'est ce qu'il est diflicile d'affirmer. Cependant on peut croire que, par suite du développement de la navigation fluviale et maritime, les chances d'asphyxie dans l'eau se sont accrues. C'est dans la période 1831-1855 que le rapport des décès accidentels aux décès généraux a été le plus élevé. Pour les hommes, il a varié (même période) entre 2.91 et 2.25 p. 100 décès; pour les femmes, entre 0.53 et 0.43. De 1851 à 1855, la part des femmes, sur 100 cas de submersion, a été de i^Â.
Les cas d'asphyxie par le charbon se sont accrus sans relâche depuis le commencement de la période. De 79 en 1776-1780, ils montent à 190 en 1850-1855; c'est une augmentation de 140 p. 100. Sur 100 cas, la part des femmes, en 1851- 1855, a été de 23.7.
Les cas d'asphyxie par la foudre ne paraissent guère s'être accrus que dans le rapport de la population. Les variations qu'ils présentent pour la même période s'expliquent probablement par le caractère plus ou moins orageux de la saison d'été.
Moins appelées au dehors par leurs travaux que les hommes, les femmes ne sont pas aussi exposées à la foudre. Cependant, sur 100 décès de cette nature de 1851 à 1855, elles figurent pour 37.1.
A la différence des trois causes d'accidents qui précèdent, les cas d'hydrophobie ont diminué sensiblement en Suède, grâce sans doute aux mesures de police prises par l'autorité. De 39 en moyenne par période quinquennale de 1776-1780 à 1826- 1830, ils tombent à 3.5,6.5 dans les quatre périodes suivantes, mais pour s'élever à 11 de 1851-1855. Il est des années pour lesquelles aucun cas n'a été constaté. On trouve deux de ces années dans la période 1831-1835, une de 1851 à 1855. La part des femmes est ici plus considérable que pour les autres accidents. Sur les 430 cas relevés de 1776 à 1830, ou a compté 224 décès féminins et 206 masculins. C'est que les morsures ont heu tout aussi bien à l'intérieur des maisons, où les femmes restent plus longtemps que les hommes, qu'au dehors. De 1851 à 1855, on a constaté 5,828 des accidents de toute nature dont nous venons de parler, ou, en moyenne, 1,265.6 par an. Pour une mortalité générale (moyenne) annuelle de 77,044, c'est 16 décès accidentels (par les quatre causes ci-dessus) pour 1,000.
Les documents officiels sont plus complets de 1856 à 1860, en ce sens qu'ils font connaître le plus grand nombre des morts accidentelles. En voici le détail pour les cinq années réunies (les trois premières lignes indiquent les nombres absolus, les 6 autres les nombres proportionnels).
Soyés. lÊ 11 t Gelés. | ; |.S T-ô 'l ^| S Toul.
^ (masculin . . . .3,958 395 9C. îi' m m 9 1,028 283 23 15 74 6,929 ^^•'"-' ) léininin ^13 401 45 248 29 ^ J 259 J9 1T 6 J9 1,786
Total 4;67T"796 141 435 257 59 13 1,887 302 40 21 93 8,715
o unasculin . . . . 571 57 14 27 33 5 1 235 41 3 2 11 1,000
^^^•^ I féminin 399 225 25 139 16 15 2 142 12 10 3 12 1,000
Les deux se.\es .... 537 92 16 49 30 71 217 34 5 2 10 1,000
Stockholm 492 5 H 5 » » » 157 308 s 3 19 1,000
Villes moins Slocldiolm 661 16 21 17 17 3 1 174 77 3 3 7 1,000
Campagnes 522 106 16 56 33 7 1 226 15 5 3 10 1,000
Constatons d'abord que le rapport des décès accidentels à la mortalité générale (100 décès) a été ainsi qu'il suit selon les heux et les sexes.
, Les Les villes (Stock- c,„^i|,nlm ^"'"" '-^""
Leroyaume. ,3„pag„„. holm compris). *'»ckholm. glockholm).
ç \ masculin 3^37 3^9 3.'81 3.04 3.80
^^•"•^ / féminin 0.90 0.94 0.64 0.57 0.67
Total . ... 2.15 2.13 2.28 1.90 2.49
11 en résulte que c'est dans les villes (moins Stockholm) et dans les campagnes que le rapport du total des accidents mortels au total des décès est le moins élevé. Pour le sexe féminin, c'est dans les campagnes , et pour le sexe masculin, c'est dans les villes qu'il l'est le plus. Nous constatons encore ici que, par suite d'une plus grande
vigihince do l'aulorilé et d'une plus étroile surveillance des enfants par les parents, les accidents sont moins fréquents dans les capitales que dans le reste du pays.
Pour les deux sexes, la submersion joue , en Suède comme partout ailleurs, le rôle le plus considérable dans les accidents. Viennent ensuite, par ordre d'importance, les décès par blessures, les asphyxies autres que celles par le charbon, les brûlures, les excès alcooliques et les congélations. .\ Stockholm , on n'a constaté, dans la période, ni congélation, ni foudroiement, ni décès par inanition; mais en revanche, les excès alcooliques ont causé près d'un tiers du total des accidents mortels*. Dans les villes, moins Stockholm, les submersions ont une part exceptionnelle dans l'ensemble des accidents; mais les excès alcooliques y déterminent un moins grand nombre de décès qu'à Stockholm. Dans les campagnes , les submersions , puis les blessures et les asphyxies, autres que par le charbon , sont aux premiers rangs des accidents. Les causes d'accidents les plus fréquentes sont, pour le sexe masculin, sans distinction de lieu: la submersion, puis, mais à une assez grande distance, les blessures, les asphyxies autres que par le charbon, les excès alcooliques et les brûlures; — pour le sexe féminin, la submersion (à un bien moindre degré que pour l'homme), l'asphyxie autrement que par le charbon, les blessures et la brûlure; — enfin, le rajiport des accidents à la population (1 million d'Iiab.) est de 580 accidents pour le sexe masculin, de 191 pour l'aulrc sexe, de 47!) pour les deux sexes réunis.
Suisse. — Nous n'avons de document officiel sur le nombre des accidents dans ce pays que pour le seul canton de Zurich, et encore la cause d'un assez grand nond)re de ces décès n'y est-elle pas indiquée. Voici les nombres absolus et relatifs pour la période 1852-1860 (8 années).
-, ^11 Écrasements Brûlures i:t - , Empoi- Coups
Sxbnicr. ç^,„^j Éboue- j^, oxplosions <^°,"e*- sonne Je A..1.M. Tol.l.
Nombres absolus :
Hommes 142 85 62 26 7 20 » I 95 438
Femmes 12 5 7 4 4 » l d 17 50
Enfants 124 12 10 14 18 y, 8 » n 203
Total. . . . ~278~ 102 79 44 29 20 9 1 129 691
Nombres relalifs :
Hommes 324 194 142 59 16 40 » 2 217 1,000
Femmes 240 100 140 80 80 « 20 » 340 1,000
Enfants 611 59 50 68 88 « 40 » 84 1,000
La submersion, la chute d'un lieu élevé, les ébouicments, les écrasements par des voitures et la congélation sont les principales causes des accidents pour les hommes. Elles jouent (à l'exception de la congélation, que l'empoisonnement remplace, par ordre d'importance) le môme rôle dans les accidents des femmes. Les
I. Le noml)re absolu des décès par cette cause a été de 183 de 1821 à 1825, de 2M de 1825 à IS30, de 235 de 1830 à I83ô, de 285 de 1835 à 1850, de 331 de 1840 à 1845, de 300 de 1845 à 1850, de 299 de 1850 à 1855, enfin de 302 de 1855 à 1860.
enfants se noient clans une proportion énorme; un très-grand nombre également succombent aux brûlures et à l'empoisonnement.
Sur 1,000 accidents sans distinction de sexe et d'âge, 402 sont dus à la submersion, 148 à des chutes d'un lieu élevé, '114 à des éboulements, 64 à des voitures (écrasements), 42 à des brûlures et explosions d'armes à feu, 29 à la congélation, 13 à des empoisonnements, 1 à la foudre. Les causes non constatées forment la différence (187).
Sur 1,000 victimes d'accidents, 034 sont des hommes, 72 des femmes (11 femmes pour 100 hommes) et 294 des enfants. Enfin, on a compté dans cette période 332 accidents pour 1 million d'habitants et le rappoil aux décès a été de 1.32.
