CHAUDRONNERIE

appelés hoxnlleurs. La partie cylindrique n'est pas ordinairement faite avec une seule feuille de tôle, mais avec plusieurs cylindres emboîtés les uns dans les autres et réunis par des rivets. On obtient ainsi une résistance plus considérable en se mettant à l'abri des inégalités de structure que pourrait préï^enter une feuille de tôle aussi grande que celle qui serait nécessaire à la construction d'une chaudière. De plus, l'industrie métallurgique ne fournirait pas de feuilles de dimensions aussi considérables. Les plus grandes tôles sont de 3"™, 80 sur 2 mètres.

Le chaudronnier qui a reçu la commande d'une chaudière à vapeur commence par en faire géométriquement le tracé et par déterminer la véritable grandeur de toutes les pièces qui doivent y figurer. Il fait ensuite découper, à l'aide de puissantes cisailles, les feuilles de tôle d'après les épreuves ou patrons qu'il a établis. Puis il trace les tôles, c'est-à-dire qu'il détermine les clouures ou lignes suivant lesquelles devront être percés les trous destinés à recevoir les rivets. En général, les trous sont percés par des machines à poinçonner, à un diamètre double de l'épaisseur de la tôle et séparés les uns des autres d'une quantité égale à trois fois leur diamètre. .

Il faut ensuite donner aux feuilles de tôle la '^^^^"^^^y^'^^^ forme qu'elles doivent avoir. S'il s'agit des ca- Assemblage

lottes sphériques qui terminent les chaudières, des tôles par rivets, on peut les emboutir en plaçant la tôle à chaud

sur des formes en fonte et en la battant au marteau jusqu'à ce qu'elle soit modelée sur ces formes. Cette opération s'exécute aussi mécaniquement à l'aide de machines à emboutir.

Quant aux parties cylindriques de la chaudière, elles sont faites avec des feuilles de tôle auxquelles on donne la forme hémicylindrique, que l'on juxtapose par leurs bords et qu'on réunit par des rivets, comme nous le verrons plus loin. La forme hémicylindrique est donnée par des machines à cintrer.

Lorsque les feuilles sont cintrées, on les assemble en faisant correspondre les trous de rivets; dans quelques-uns de ces trous, on place des boulons qui fixent provisoirement cet assemblage; puis on emboîte les cylindres l'un dans l'autre comme on le ferait pour assembler les tronçons d'un tuyau de poêle. Des lignes circulaires de rivets devront aussi réunir ces tronçons; on boulonne quelques-uns des trous percés sur ces lignes. Cet assemblage provisoire étant fait,

INDUSTRIES lUlÉPARATOUlES.

on le rend définitif au moyen de rivets ou clous à deux têtes posés à chaud.

La figure làb montre ce qu'on appelle un rivet. Veut-on réunir deux feuilles de tôle, on les place de manière que les trous percés à leur surface coïncident ; puis on passe dans chacun d'eux un gros clou à une tête que Ton a porté au rouge. Ce clou aune longueur supérieure à l'épaisseur des deux feuilles réunies, et lorsque sa tete repose sur l'une des surfaces, l'extrémité oppoir^ée dépasse de l'autre côté. Supposons maintenant que, pendant qu'un ouvrier appuie sur la téte, un autre martèle l'extrémité srâUante, elle s'aplatira et l'on pourra la transformer en une tête semblable à la première; les feuilles de tôle

FiG. 1 iij. — râvnge à la boiiterolle.

seront donc prises entre les deux têtes du rivet. Nous remarquerons déplus que le refroidissement amenant la contraction du clou, il se produira un serrage très-énergique exercé par les deux têtes sur les feuilles de tôle.

Le rivage des chaudières s'exécute à la main ou mécaniquement. Le rivage à la main peut se faire ou au marteau ou à la bouterolle.

A l'intérieur de la chaudière se trouve disposé un levier qui est appuyé sur une poutre de bois et dont l'extrémité porte une pièce de fer appelée turc ou mandrin (fig. . Le turc présente une cavité qui a la forme de la tête du rivet. Pour faire le rivet, voici comment on opère : Un ouvrier placo dans la chaudière reçoit du dehors un clou porté au rouge ; il le fait passer à travers le trou à river, en appliquant la tête du clou contre la face intérieure de la chaudière et il l'appuie à l'aide du turc contre la feuille de tôle. Il lui suffît pour cela de peser sur l'extrémité du levier qui, basculant autour de pièces de bois, appelées ahloquages^ pousse le turc contre la tête du clou ; souvent môme un autre ouvrier assis à l'extrémité du levier agit de tout son poids pour serrer la tête du rivet entre le turc et la chaudière. C'est alors à l'ouvrier placé extérieurement à façonner la seconde

CIIAUDUONNERIE.

tête. Quand il opère au marteau, il bat l'extréraîté du clou, l'aplatit sur la chaudière et lui donne la forme ronde ou à facettes qu'elle doit avoir.

Souvent il se sert d'une espèce de matrice en fer ou bouterolle présentant en creux la forme que doit avoir la tôle du clou (fig. 146). Pour cela, saisissant la bouterolle par son manche, il la place sur l'extrémité du clou, et les aide-riveurs, frappant sur elle à coups redoublés, d'après les ordres du maître riveur, forcent le fer chaud à se modeler dans la bouterolle.

Le rivage peut aussi s'exécuter mécaniquement à l'aide d'une machine que nous ne décrirons pas, et disposée de telle sorte que Tune des extrémités du clou rougie au feu est refoulée par une pression de vapeur dans une bouterolle fixe.

La grande chaudronnerie s'exerce principalement dans tous les centres industriels et dans les grandes usines à fer. Paris, Lille, Rouen, Amiens, etc., ont d'importants ateliers de chaudronnerie.

La grosse chaudronnerie de cuivre présente beaucoup moins de difficultés que la chaudronnerie de fer, parce que le cuivre peut se travailler à la température ordinaire. Elle a pris une grande importance par suite des développements de l'industrie sucrière ; ses procédés de fabrication ont beaucoup d'analogie avec ceux que nous venons de décrire pour la chaudronnerie de fer.