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lions des rues; dans la cité, que l'immensité de la population et le cachet de vie que lui imprime son commerce. A l'exception des églises don l, en général, le style, soit grec, soit gothique, est assez pur, peu d'édifices fixent l'attention de l'étranger; mais un grand nombre peuvent cependant faire une sorte de surprise à son admiration, par la profusion ou la singularité de leurs ornemens, surtout par l'heureux choix de leur emplacement. C'est en grande partie à cette dernière cause, que favorise l'irrégularité des alignemens ,«que l'on doit attribuer l'effet produit par les maisons de Pall-Mal , de Waterloo-place, de Regents-Street , et de Régents-Park. Au premier aspect, on se croirait dans les rues d'une ville grecque ou romaine, tant on a mis d'affectation à reproduire l'architecture antique ! Il n'est pas une maison qui n'ait un caractère monumental.

Mais, au plus simple examen, de nombreuses imperfections révèlent les fautes choquantes d'une imitation faite sans goût, sans raisonnement et au mépris des règles les plus communes de l'art. Si l'on étudiait

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cette architecture, ce ne serait que pour en constater les défauts et apprendre à les éviter. Mieux vaut ne la considérer que dans son effet général , et jouir , sans chercher à s'en rendre compte, de l'impression qu'elle produit.

Parmi les édifices qui doivent être exceptés du jugement rigoureux que je viens de porter, on doit placer Sommerset-House , New-Post office^ Orphau asilum, New- Gâte , Mansion House, la Banque; et dans un ordre moins élevé, quelques maisons consacrées à des clubs, telles que Uniom, United- Service, Militarjr, Athœneum , Travetters-clubs. Trois théâtres , Y Opéra, Covent-Garden etDrurjr- Lane, se recommandent par leurs vastes proportions plus que par leur architecture. Le Colosseum , destiné à recevoir le panorama de Londres, est un vrai monument : on dirait d'un édifice transporté des bords du Tibre sur ceux de la Tamise.

Saint-James ne peut être cité que comme une réunion de maisons de briques appliquées les unes contre les autres, une espèce de quartier sans symétrie, sans plan, sans

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effçt, que l'on est convenu d'appeler un palais, parce que des rois y font leur demeure. Buckingham-House, que l'on veut substituer £ Saint-James , semble n'avoir été construit que pour faire voir à quel point d'extravagance le mauvais goût d'un architecte peut porter l'emploi d'un grand nombre de millions.

Westminster-Hall y où siègent les deux chambres du parlement, est un édifice de style semi-gothique, où l'on a entassé tous les inconvéniens de ce genre d'architecture, sans que l'on ait paru chercher h les racheter par quelques unes de ses beautés.

Une reste de WUhe-Hall que l'admirable partie qty servit d'antichambre et de salle de pas perdus à l'échafaud sur lequel Charles I er fut porter la première tête de roi qu'un tribunal de sang ait accordée au délire d'un peuple révolté.

Il 3£mble qu'inspiré par la vue et l'étude de Westminster et de Saint-Paul, les architectes anglais aient puisé dans la sensation produite parées compositions sublimes,' la forcç de s'arracher au mauvais goût qui se

fait remarquer dans les autres genres d'édifices. Leurs églises offrent en général beaucoup à louer et peu à blâmer. Beauté de proportions, pureté de style, situation, effets tout s'y trouve réuni. Il en est peu qui, dans leur ensemble ou leurs détails , ne présentent d'utiles sujets d'études; il en est plusieurs qui pourraient être citées comme des modèles parfaits.

Non moins remarquables par un caractère de solidité qui n'exclut pas la grâce, et par la justesse de leurs proportions que par le granit qui seul est entré dans leur construction, fTaterloo et London- bridges sont deux des plus vastes et des plus beaux monumens d'architecture hydraulique dont, un pays puisse s'enorgueillir. Et si l'entreprise hardie d'une communication sous-marine, destinée à réunir les extrémités est dç Southwartks [et de la Cité peut être conduite à sa fin, Londres sera en possession de c# que, dans ce genre, l'art aura produit de «plus surprenant.

Les vastes bassins connus sous le nom de docks, où sont classés, par ordre de desti-