TRAMWAY - TRANCHEE

sieurs fois, les plots sont demeurés, la voiture passée, en communication avec le courant, et des chevaux, en y posant le pied, ont été foudroyés (Pour la description des autres systèmes, Y. Fart. Electricité, t. XY, p. 777).

5" Traction funiculaire. La traction par câble, très répandue dans les grandes villes d'Amérique, n'est appliquée à Paris qu'à une seule ligne de tramways, celle de la place de la République à Belleville. Elle n'offre d'avantages, au point de vue de l'économie, que là où la pente, très forte,

rend l'adhérence sur les rails difficile (V. Funiculaire).

Matériel roulant. Les voitures n'offrent par ellesmêmes, en dehors de la question du moteur, aucun intérêt particulier. Elles sont avec ou sans impériale. Dans ce derniercas, il y a, d'ordinaire, une ou plusieurs plates-formes très larges, pouvant recevoir jusqu'à 12 et 45 personnes.

Statistique. — Les statistiques du ministère des travaux publics fournissent sur les tramways des différentes catégories en exploitation au 1®^ janv. 4901 les renseignements suivants :