‹ La grande industrie en France sous le règne de Louis XV;Chapitre 27 sur 294 · Josias Child (1630-1694), constructeur de navires · texte numérisé non relu

Josias Child (1630-1694), constructeur de navires

Hume. Or Hume, dans la seconde série de ses essais ' notamment dans son étude sur la balance du commerce, « critique » les nations qui ignorent la nature du commerce et « pratiquent la politique jalouse de prohibition ». 11 tenait ailleurs un langage encore plus libéral et plus noble : « Comme homme et comme sujet anglais, je fais des vœux pour voir fleurir le commerce de l'Allemagne, de l'Espagne, de l'Italie, de la France elle-même. Je suis certain du moins que la Grande- Bretagne et tous les pays que je viens de citer verraient s'accroitre leur prospérité réciproque, si les souverains et les ministres qui les gouvernent adoptaient de concert des vues plus bienveillantes et plus libérales ~ ».

Hume devait aussi, comme de Gournay, reconnaître l'utilité et la productivité de l'industrie.

(( Ce qui constitue le peuple de chaque nation se partage en laboureurs et en manufacturiers : les premiers sont employés à la culture de la terre, les derniers donnent à ses productions la forme nécessaire pour la subsistance, les vêtements et la commodité des hommes ■■. » Et ailleurs : <( Lorsque les manufactures et les arts mécaniques sont florissants dans une nation, les propriétaires des terres et les fermiers étudient l'art de la culture et cherchent à y faire des progrès et redoublent d'industrie et d'attention ^ ». (( La terre produit tout ce qui est nécessaire à l'homme, mais l'art et l'industrie doivent se joindre à la nature pour qu'il puisse faire usage de toutes ses productions ^. »

De Gournay n'aurait pas non plus dédaigné de signer les lignes suivantes :

« Les privilèges accordés aux maîtrises et aux communautés sont des droits iniques qui ne paraissent dans l'ordre que

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