‹ La guerre à Madagascar; histoire anecdotique des expéditions françaises de 1885-1895Chapitre 84 sur 174 · Temps, du ti novembre · texte numérisé non relu

Temps, du ti novembre

Détachement de relève découvrant des restes de soldats français.

infirmiers embarqués sur chaque bâtiment soit largement suffisant. Les soldats valides prendront place abord des navires suivants :

Cliandernago,

Carolina

Canarias

Liban

Hindousian ...

Amérique

Colombia

Italie

Concordid

Mnssila

G66 planes

La Guerre à Madagascar. — H.- G.\rnieu Fkères, éditeurs.

A ces navires, nous devons ajouter la Ville-du-B a a-e, la. Ville-de- Metz, riraouaddy et les autres bâtiments dits courriers de la côte orientale d'Afrique et de Madagascar.

L'ordinaire du !)ord pour les malades est ainsi fixé :

Officiers suh aller nés. — Déjeuner : 2 hors-d'œuvre, 2 plats de cuisine, 1 fromage, 2 desserts et fruits à discrétion. Vin fin, café, thé et liqueurs.— Diner : 2 hors-d'œuvre, 1 potage et 1 relevé, 1 entrée, 1 rôti avec salade, i légume, 1 fromage. Thé et café.

Sous-Offîciers. — Déjeuner : 2 plats, 1 dessert. Café, petit verre d'eau-de-vie. — Diner : 1 potage, 2 plats, 2 desserts (fromage et fruits).

En décembre, Vlraouaddy ramène 145 soldats du corps expéditionnaire S le Cacheniire, 420. La plupart des malades rapatriés abord de ce bâtiment sont dirigés sur l'hôpital militaire de Lyon.

Le Vercingèlorix àQ\:>dX(\WQ en Algérie un certain nombred'hommes de la légion étrangère et des convoyeurs kabyles.

« Triste traversée, écrit un passager. Depuis Majunga, le Vercingètorix a marqué son passage par les mers en semant sur sa route de nombreux cadavres. Trente-neuf malheureux ont eu la mer bleue pour linceul. Que ces victimes du devoir dorment en paix!

« Sur les trente-neuf décès, on a eu à déplorer la mort d'un Français seulement. Les autres victimes sont toutes des indigènes convoyeurs.

« Ce Français mort est un soldat de la légion, décédé à hauteur des côtes de Tunisie.

« Son immersion a eu lieu près du cap de Fer dans les circonstances suivantes :

« Le chef de bataillon, grand et beau gaillard, au teint rose et joufflu qui contraste avec l'aspect des soldats, M. Patrice de Mac- Mahon, fit stopper le navire et réunit sur le pont tous les Français valides.

« Alors, dans le silence du large, troublé seulement par le clapotis des vagues, il adressa, d'une voix mâle et émue, un dernier adieu à ce Français qui venait de mourir pour sa patrie.

« Tous ses camarades pleuraient.

« Un coup de canon retentit à l'arrière, la planche sur laquelle est couché le cadavre bascule, le corps glisse lentement d'abord, sa chute s'accélère, un bruit sourd se fait entendre, l'écume jaillit et de grands cercles vont se perdre au loin . . .

« Tout a disparu.

« On entend la voix du capitaine du navire commandant : « En avant ! » La machine se met lentement en marche comme fatiguée et

1 . Parmi les passagers se trouvent le correspondant du Tageblall, M. NVolf, qui a suivi la colonne jusqu'à Tananaiive; M. Balker, esi lorateur belge venant de Madagascar; M. Labosse, consul de Franco à Zanzibar, et le prince Murât, sous-o:iîcier de chasseurs d'.\frique dont on avait annoncé la mort.

recommence son ])ruit monotone et saccadé entendu depuis vingt-deux jours déjà. »

Partent de Majunga, le 5 déceml:)re, le Colomhia ayant à bord 450 conducteurs kabyles; le 9 décembre, l'Italie avec 63 officiers et 452 sous-officiers ou soldats ; le 11 décemljre, la Concordia avec 293 Kabyles et 20J Somalis. Le servies médical à bord de chacun de ces navires est assuré par trois médecins et quinze infirmiers.

A bord du Chanderaagor prennent place les débris des batteries d'artillerie et de l'escadron de chasseurs d'Afrique :

SS** d'artillerie, commandant Rufïey , capitaines de Barescut, Lavail, de Carme,;an3, Bovet, Dauvée, Chaton, et 23 hommes; chasseurs d'Afrique, commandants Aubier, vétérinaire Cabreforce et 17 hommes. Le servie o sanitaire est assuré par les médecins convoyeurs Pouche major de l'" classe, Libertde la marine, Cultin, aide-major, 15 infi 'miers aumônier, M. Régnât K

La Carolina rapatrie le 2*= bataillon du 200" de ligne, le Liban les l^' et 2^ bataillons du même régiment; \A7nerique, 212 hommes encore à peu près valides du 40° bataillon de chasseurs à pied; V Hindoustaut le bataillon de la légion étrangère, 1"' du régiment d'Algérie, fort de 400 hommes.

Le général Metzinger enfin, après avoir présidé lui-même jusqu'à la fin de l'année à tous ces embarquements s'embarqua dans les premiers jours de janvier. Le commandant de la première brigade, promu divisionnaire au cours de l'expédition, était resté près d'une année à Madagascar. Il avait admirablement supporté les fatigues de la campagne. Avant de rentrer en France, il s'arrêta une huitaine de jours en Egypte, en compagnie des officiers de son état-major, le commandant de Mirepoix et le capitaine Wirbel.

Au Caire, le général fut interwiewé par un journaliste français, auquel il voulut bien faire d'intéressantes déclarations que nous devons noter au passage 2.

Aux questions qui lui sont posées relativement à l'incurie de l'administration, le général répond avec optimisme : Les voitures Lefebvre n'ont pas été inutiles. Jusqu'à Andriba, elles ont rendu des services. Après, la mauvaise condition du sol n'a plus permis de les utiliser. La quinine n'a jamais fait défaut, les provisions emportées étant considérables. Un incendie qui éclata un jour dans la brousse et qui détruisit le matériel d'une compagnie avec les produits médicaux

1. Convalasconts àborldu Chandernarjor: les lieutenants Mathieu, de l'artillei-ie de marine; Desaligny, du 13" d'infanterie de marine; Djellal Kaldour, indigène; les sous-lieutenants Derost:ing, du régiment colonial; l'officier d'admiuistration des hôpitaui Esquerre; l'adjudant du génie Bouchelot et l'abbé Desvaraisres.

Et 403 hommes de troupe, savoir :

200', 49 ; 40* bataillon de chasseurs à pied, 52 ; régiment d'Algérie, 73; ar illerie, 20; génie, 17; ouvriers d'artillerie, \ ; train 17 ; commis, 1; infirmiers, 2; 13* marine, 80; régiment colonial, 44; artillerie de ma;ine, S2; équ pages de la flotte, 10.

Page 1