C.-Br

Amsterdam (Digue de V Amstel), capitale du royaume des Pays- Bas, à l'embouchure de r.Vmstel dans le golfe de l'Y ou IJ (Zuyderzée); au point de jonction de trois grands canaux, le canal de Nord-Hollande, le canal de la mer du Nord et le canal de la Meiwede; lat. N. 52o 22' 30",

Sceau de la ville d'Amsterdam en ISS?. (Conservé aux Archives nationales.)

Un vaisseau portant suspendu & la hune un écu au lion et entouré de cette légende: « Sigillum oppidi de Àmestelredamm. »

(V. G. Demay, Sceaux de Flandre, I, 421.)

Sceau de la ville d'Amsterdam, en •1529. (Conservé aux Archives nationales.)

Un vaisseau monté par deux hommes d'armes : l'un, à l'arrière, tienVune épée et un écu d'or écartelé de lions ; l'autre tient un étendard où se voit un pal chargé de trois sautoirs. Cet étendard se retrouve à l'arrière du navire. On lit en légende : > Sigillum secretum oppidi Aemstelredamensis.» (V.Douetd'Arcq. Collection des sceaux des Archives de l'Empire, III, 385.)

et long. E. Gr. 4o 53' 18" ; reliée par chemins de fer avec Utrecht, Haarlem La Haye et Rotterdam. Superficie, 20 kilomètres carrés. Population 494 000 habitants, y compris 50 000 Allemands et 4 600 juifs portugais. La Venise du Nord, émergeant en forme d'hémicycle d'une anse peu profonde du Zuyderzée, est bâtie sur 90 îles ou îlots, raffermis chacun par un faisceau de longs et robustes pilotis. Entre ces blocs ou monticules de terre consolidée par l'art, s'incurvent en demi-cercles concentriques plus de 50 canaux, unis entre eux par d'autres canaux transversaux, qui se déversent au N. dans la nappe de l'Y. Ces canaux, bordés de quais plantés d'arbres, sont traversés par des ponts-levis (un millier). L'industrie du peuple hollandais a transformé les dépôts alluvionnaires

de l'E. et du N. en levées résistantes, qui portent des voies ferrées desservant les bassins et les docks créés dans ce segment de la cité de l'Amstel. D'autres terrains marécageux sur les autres fronts de la ville ont été récemment convertis en parcs et en polders. Une grande digue de granit aux écluses puissantes et pourvues de portes immenses, barre l'entrée de l'Y. Le Zuyderzée étant par ce barrage séparé de la mer du Nord, un nouveau canal, le Noo7-d Hollandsch, percé à travers l'isthme de Hollande, a rétabli la communication avec cette mer. Trois bassins

Le Musée royal, à Amsterdam.

Phot. RSmmler et Jonas, à Dresde. [Album van Amsterdam.)

OU ports, ouverts à ce canal (au N. de l'Y), peuvent recevoir mille grands navires. Les anciens remparts, contournés par un large fossé, le Singelgracht, ont fait place à des boulevards on avenues. Bien que démantelée, la capitale de la Hollande est restée la forteresse centrale, le réduit du pays : une ligne de forts détachés la rend invulnérable. Outre ses voies fluviales, les rues parallèles aux canaux, la ville a aussi des rues sans canal intermédiaire, mais des ruelles obscures, notamment dans le sordide quartier juif, qui commence cependant à faire peau neuve. En général les maisons, bâtisses à pignon, aux façades étroites, percées de larges fenêtres, et dont les caves sont souvent habitées, ont retenu quelque chose de la structure et de l'aspect des maisons du moyen âge. La fantaisie la plus libre a présidé à la construction de chacune de ces demeures. Somme toute, Amsterdam donne au visiteur étranger l'im-

LA. HbLLANDE.

LA HOLLA>'DE

pression d'une ville immense. Le nettoyage des rues et des canaux s'opère par la levée des écluses et par des machines élévatoires qui fonctionnent sans arrêt.

La place du Dam, autour de laquelle rayonnent les rues les plus animées, est le vrai centre de la ville. C'est là que s'élève l'église Catherine ou Dam, édifice du xv^ siècle. Dans le quartier du Centre se trouvent encore la vieille église Saint-Nicolas (xw^ siècle) et la nouvelle église

Le Dam : La Croix de métal, en face du Palais royal, à Amsterdam.

Phot. ROmmler et Jonas.

Saint-Nicolas. .Vmsterdam ne renferme pas moins de 52 églises, qui appartiennent pour la plupart aux diverses confessions protestantes. Les synagogues y sont nombreuses. Parmi les édifices civils, on remarque : le Palais royal (ancien hôtel de ville), construit au xyii* siècle, surmonté d'une coupole et d'une tour de 20 mètres; la Bourse, édifice moderne, orné d'un portique ionique, l'ancienne cour de l'Amirauté (actuellement hôtel de ville), la Banque, l'Université, l'hôtel de l'Académie royale des sciences, le palais de justice, le palais de l'Industrie nationale, le grand musée national sur une île de l'y, la gare centrale, le poids Saint- Antoine, le marché aux poissons.

Amsterdam possède tous les instituts d'ordre intellectuel qui sont la parure d'une capitale : une université comptant 65 professeurs et 1 000 étudiants, ainsi qu'une université libre réformée, un lycée ou

gymnase, deux séminaires, plusieurs écoles techniques et professionnelles pour les deux sexes, une école de commerce, une école de navigation, un institut d'aveugles, un observatoire; en outre tout un groupe de musées et d'académies : le musée d'art national oii sont rassemblés les chefsd'œu%Te de l'école hollandaise, le musée Fodor (estampes), la Galerie historique, plusieurs collécllons privées, une Académie des beaux-arts, une Académie royale des sciences, la Société d'utilité publique, institution d'inlérèt économique et social, diverses sociétés de belles-lettres,

La Tour de Montalban, à Amsterdam. — phot. ROmmlcr et Jonas.

d'archéologie, de géographie, un jardin zoologique, dolé d'un musée elhnogr;iphique (extrême Orient) et d'une riche bib ioLhcque. Les établissements de bienfaisance et d'assistance, œuvres de l'initiative privée, c'est-à-dire confessionnelles, jouissent de très importants revenus qui leur procurent un confort digne d'envie : ces asiles de vieillards, de femmes, d'orphelins ont l'aspect de palais. Une maison de correction, de travail et de relèvement moral se rattache à ces fondations charitables. L'activité industrielle d'Amsterdam a acquis une importance assez considérable. La construction des machines, la taille des diamants, la joaillerie, l'orfèvrerie, la fabrication des chronomètres, du verre, de la porcelaine, du borax, des bougies, du tabac, des cigarettes, du camphre, de la quinine, du sucre raffiné, du chocolat, de la bière, des liqueurs, des cuirs, la filature de la laine, de la soie, du colon (impression des indiennes), la scierie du bois, l'impiimerie, le décorlicage du riz sur une

vaste échelle, les constructions navales sont les branches maîtresses de son industrie. Son commerce — le tiers du mouvement commercial de Rotterdam — accuse un chiiïre d'affaires imposant : la Bourse aux marchandises est la première du continent européen ; c'est là que se brassen. en grand les transactions sur l'étain, le café, le riz, les épices des Indes, le sucre, l'huile de lin, les céréales, le pétrole, le coton, le tabac, le bois de construction. La Bourse des fonds publics et des valeurs mobilières a pour satellites une Banque puissante, une grande Société industrielle et commerciale, des compagnies de navigation et d'assurances largement organisées.

L'histoire d'Amsterdam commence par une station de pêcheurs que les Frisons et autres pirates du littoral septentrional ravagèrent plusieurs ois (xi« et xii® siècles). Elle obtint, non sans peine, du comte de Hollande (1273, 1296, 1342) des franchises communales et la liberté commerciale avec toute l'Europe. Son incorporation à la Ligue hanséatique étendit encore son trafic. Bien qu'à moitié détruite par un incendie (vers le milieu du xv* siècle], elle se releva de ce désastre, s'entoura de remparts et de tours (fin du xv« siècle), et devint la cité la plus commerçante des Pays-Bas au xvi« et au xvii« siècle. Son entrée dans l'Union des provinces (1378, la mit en guerre avec l'Espagne. La création de la Compagnie des Indes orientales (160f), puis de la Compagnie des Indes occidentales (1607), l'an-ivée des juifs d'Espagne et de Portugal, puis des calvinistes français, de plus la fermeture de l'Escaut (1648), qui entraîna la ruine d'Anvers, lui assurèrent une telle prospériié, qu'elle put faire crédit aux souverains. Les faveurs de la fortune s'accumulèrent à tel point, qu'elle se vit obligée deux fois de reculer son enceinte au cours du XVII* siècle. Elle fut l'asile des gazettes et des livres français mis à l'index. Les presses des Elzévirs lui acquirent une célébrité de bon aloi. Cette prospérité commença à décliner au xyiii» siècle. Des troubles l'agitèrent en 1787; l'armée de Pichegru l'occupa en 1793. Devenue la résidence du roi Louis Bonaparte en 1808, avec rang de troisième ville de l'Empire français, elle déchut beaucoup par suite du blocus continental. La restauration de la paix et de l'indépendance avec l'avènement au trône de la maison d'Orange (1814) lui ramena graduellement un courant de prospérité qu'elle sait maintenir par son esprit d'entreprise. C.-Br.

iLrnlieiin {Arnhetn), chef-lieu de la Gueldre, sur le Rhin inférieur (Sedcr Rijn), à 2 kilomètres en aval de la séparation de l'Yssel; communique par voies ferrées avec Zutphen, Utrecht, Bois-le-Duc, Nimègue, 'Wesel. Population, 53 000 habitants, dont 23 000 sont catholiques.

Assise sur le versant sud du plateau de Veluwe, le mamelon culminant des Pays-Bas, cette ville est sillonnée d'un canal en fer à cheval courant du sud-est au nord-ouest. Son plan affecte la forme d'un cœur dont la pointe s'appuie sur Touest. Elle a projeté un faubourg au nordest et un autre plus petit, De Praest, au sud du fleuve. De ses anciennes fortifications, converties en promenades, subsiste une porte gothique datant de 1642, dite porte Saàel. Résidence favorite des « Messieurs du

APPKNDICl!]

sucre », les Hollandais enrichis aux Indes orientales, cette ville ne discontinue pas de s'ombeliir, ainsi que ses environs, attrayants par euxmômes et a^ïrémentés de villas et de jardins charmants.

Arnlieim possède deux édifices principaux qui s'élèvent au sud sur le frraiid marché : la Grande- Église (Groole Kerk), bâlie en I/.52 dans le style 0{,'ival, avec une tour de 97 mètres, et renfermant le tombeau du duc de Gueldre, Charles d'Kgmont; - l'hôtel de ville, construction de la fin du XV» siècle, appelée la . Maison du Diable », sa façade ayant

Vue prise à Arnheir

pour décor des masques t^rimaçants et des démons enchaînés. On peut citer encore 1 église Sainte-Walburge (culte catholique), structure gothique du xive siècle, et le Prinzenhof, ancien palais des ducs de Gueldre Un gymnase, une école normale, une école primaire supérieure une école d art, une bibliothèque, un musée (sceaux, monnaies, portraits' modèles de construction) représentent les établissements publics d'enseignement. Les meubles, les miroirs, les voitures, le papier (nombreuses usines), les instruments de mathématiques et de physique sont les principaux produits de l'industrie. L'expédition par bateaux des céréales, du Détail et du tabac donne du mouvement au port d'Arnheim, qui est aussi une place active de commission, en particulier avec l'Allemagne - Gette ville, 1 Arenacum des Romains, fut érigée en commune en 1233 Jusquen 1538, elle servit de résidence aux ducs de Gueldre ' En 1579

42i LA HOLLANDE

elle adhéra à l'Union d'Ulrecht. Fortifiée par Colieoorn au commencement du xviu^ siècle, elle fut prise par les Prussiens en 1813.

Delft, ville de la province Sud-Hollande, sur la Schie (affluent de la Meuse), au sud-est de La Haye; en relations directes par chemins de fer avec La Haye, Harlem et Rotterdam. Population, 32 000 habitants.

Un canal de ceinture, le Siîigelgracht, enferme la ville dans un quadrilatère presque régulier, et d autres moins larges traversent l'intérieur. Deux ports, l'un au sud-est, sur la Schie, l'autre au sud-ouest, sur le Singelgracht, favorisent les échanges commerciaux. A Test, au nord et à l'ouest, des boulevards courent parallèlement au canal de ceinture. Aux environs de la vlile laltenlion du touriste est attirée par le nombre des mou lins à vent et par la beauté des villas.

Presque entièrement détruite par un incendie en 1526, Delft a reconstruit, depuis le xvi* siècle, plusieurs édifices qui méritent une mention k divers titres, ainsi que ceux épargnés par l'incendie : la vieille église, du xve siècle et de style gothique, abritant les tombes de l'amiral Tromp, le vainqueur perpétuel des .\nglais, et du physiologiste Leeuvvenhoek ; l'église neuve ( Sainte- Ursule ) , structure gothique, de la fin du xv« siècle, sinalgée à l'extérieur par une tour haute de 93 mètres, et à l'intérieur par les tombes des princes de le maison d'Orange-Nassau, notamment par le monument de Guillaume la Taciturne, représenté par une statue de marbre blanc et une autre de bronze; le grand hôtel de ville, au beffroi gothique, restauré en 1618, •renfermant de beaux tableaux; le Prinzenliof, ancien couvent, aujourd'hui musée, où Guillaume le Taciturne fut assassiné en 1584; l'Arsenal, au sud, ancien entrepôt de la Compagnie des Indes orientales; le Phœnix, club des étudiants, belle construction dans le style de la Renaissance.

Une école polytechnique, fréquentée par trois cents élèves, un gymnase, une école primaire supérieure, une école d'aspirants aux fonctions ■coloniales, une école d'aitillerie, une école d'architecture figurent en tête des établissements publics d'enseignement. Delft a un hospice d'aliénés. Ses faïences, imitées des porcelaines de Chine et du Japon, étaient en vogue aux xviieetxvm* siècles; cette branche d'art, après une longue -éclipse, s'est ranimée. Deux fabriques de fusils, des fabriques d'instruments de mathématiques, de couvertures, de tapis, de cuir, de verre, de cigares, de savon, d'huile, de vinaigre, de bière, de genièvre, constituent l'ensemble de son industrie.

.\près l'incendie de lo"26, Delft fut encore rudement éprouvée par une explosion en 1654. Elle est la patrie d'Hugo Grotius et du peintre Vermeer van Delft.

IDordreclit ou Dordt, ville de la Sud-Hollande, sur la Merwede <}ui s'y divise en deux bras, le Noord et la Vieille-Meuse; jonction des lignes de chemins de fer partant de Rotterdam, Breda, Utrecht et Arniieim. Population, 37 000 habitants.

Séparée de la terre ferme par l'inondation de 1421, cette ville est re-

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dcvable d'un vaste port )\ la Meuse et à ses émissaires qui lui ouvrent une triple issue sur la mer du Nord; les grands paqucliols des Indes orieiitiilfs arrivent sans difficulté dans ses bassins. Ses cilifices méritant une mention sont peu nombreux; le plus remarquable est la belle cathédrale gotliiiiue, à l'intérieur imposant, érigée au xiv" siècle. Il convient aussi de signaler une ancienne porte de la ville, en briques, surmontée d'un dùme datant de IGlK; un musée d'antiquités locales est installé à l'intérieur. L'hôtel de ville, d'un gothique bâtard, est une bâtisse moderne sans intérêt. Dordrecht a un gymnase, une école primaire supérieure et un musée de tableaux modernes, lillle possède une Bourse et plusieurs hôpitaux. •

Son mdustrie comprend la construction des navires, celle des chaudières à vapeur, la l'eiTonnerie, la verrerie, la minoterie, la raffinerie de sucre, la fabrication des cigares, du chocolat, des liqueurs et de la bière, etc.

Son commerce, qui était le plus important de la Hollande

au moyen âge, fait encore bonne figure : le bois, la houille, les vins du Rhin et de la Moselle, les pierres meulières, la chaux, le blé, le stoekfish, les graines oléagineuses l'alimentent.

La plus ancienne ville de la Néerlande, Dordrecht fut fondée en 1018, et devint, en 1572, le siège de la première assemblée des États libres du pays qui fondèrent la République des Provinces-Unies. En 1618-1619, il s'y tint un grand synode de théologiens protestants qui devait résoudre de graves questions de dogme entre les zwinglistes, les arminiens ou remontrants et les gomaristes ou calvinistes purs; ceux-ci, soutenus par Maurice d'Orange, obtinrent gain de cause, et les conclusions

Vieille porte sur le port, à Dordrecht.

Croquis de Lalanne (La Hollande à vol d'oiseau Paris, L,-H. May, édit.)

du synode furent adoptées. Dordrecht est la patrie des frères de Witt et du peintre Ary Scheffer

Groningue [Groningen), chef-lieu de province, au confluent de la Drentsche-Aa et de plusieurs canaux navigables pour les plus gros navires, le Boterdiep, le Damster, l'Ems Kanaal, le Schuiten, le Noord Willems Kanaal, 1 Hunse ou Reitdiep, qui aboutissent au DoUart et au

Vue prise à Dordrecht.

Zuyderzée; chemins de fer qui la relient avec Leeuwarden, Zwolle et l'Allemagne du N -0. Pop. 62 300 hab.

Belle ville au plan polygonal, Groningue a rasé les remparts qu'elle devait à Coheoorn, des plantations et des pelouses occupent l'emplacement des anciens bastions; ces petits parcs font l'agrément des côtés N.-E., S. et S.-O. Un grand canal, doublé à l'O, d'un fossé moins large, ceint la vieille ville, et sépare celle-ci des quartiers neufs du N.-E. Le grand canal de ceinture s'évase de manière à former un port au N. et trois au S. Des places ombragées, entre autres celle de l'église Saint- Martin, THeere-Plein, le Guyot-Plein, la place de la Nouvelle-Église et l'Emma-Plein, se présentent sur divers points de la ville, et le Groote- Markt, au centre de la cité où s'élève l'hôtel de ville.

Les édifices qui méritent une mention particulière sont : l'église Saint-Martin, de style gothique, dont le clocher a une hauteur de 105 mè-

APl'KNDlCt: 427

très; la Broedeikprk, consacrée au culte catlioluiue ; l'iiûtel de ville, vaste construction moderne, lliinquée d'une colonnaiie et renfermant un cabinet de médailles; le palais de justice, la préfecture, la Bourse, le nouveau thcAtre, l'hùpital militaire, la grande prison et l'Université, bâtiment imposant élevé en 185t; un portique ionien orne sa façade. Cette académie, fondée en 1CI4, compte aujourd'hui 39 professeurs et 460 étu-^ diants ; à cette haute école se rattaciient une bil)liothèque, un obser-l vatoirc, nn jardin botanique, un amphilliéAtre d'anatomie, un hôpital. un musée d'histoire naturelle, un musée d'antiquités. Les autres ordres d'enseignement sont représentés par un gymnase, deux écoles normale?, deux écoles professionnelles, une école de dessin, une école de navigation, un institut de sourds-muets qui élève 200 pupilles. L'académie Minerva, Tune des sociétés qui s'intéressent à la science et à l'art, possède une belle collection de tableaux et de dessins.

Par son industrie et par son commerce, Groningue a pris le premier rang entre les villes de la Hollande septentrionale. Ses branches les plus florissantes sont la fabrication des toiles, des lainages, du sucre raffiné, des cigares et cigarettes, de la faïence, des poêles, de la chicorée, des meubles, des brosses, des miroirs; la brasserie, la minoterie, l'huilerie, l'orfèvrerie, la construction des machines à vapeur, rimprimerie. Les armements maritimes font partie de ses enl reprises. Les céréales, le colza, la laine, le bétail, le beurre, le fromage et le pain d'épice impriment un mouvement actif à son commerce.

Peu de villes ont éprouvé, au cours de l'histoire, autant de vicissitudes que Groningue. Dévastée une première fois par les Nordmatis dès le 1x0 siècle, elle passa tour à tour sous la dépendance des ducs de Saxe et ce Frise, des évêques d'Utrecht et de Munster, du duc de Gueldre, du roi d'Espagne. Elle fit partie de la Hanse en 1282. De 1505 à 1594, elle eut à soutenir dix sièges; prise par les Espagnols en 1580, un an après son adhésion au traité d'Utrecht, elle fut reconquise en 1594 par le prince d'Orange.

Harlem, ou Ilaarlem, chef-lieu de la Nord-Hollande, sur la Spaarne, à 6 kilomètres est de la mer du Nord; reliée par des lignes de chemins de fer à Amsterdam, le Helder, Utrecht, Leyde et Rotterdam. Population, 61 000 habitants.

Le polder de Harlem, à 1 kilomètre de la ville, occupe l'emplacement de la « mer » de même nom, d'une superficie de 19 000 hectares, qui fut asséchée de 1840 à 1853. Harlem est une belle cité. Elle se développe dans un quadrilatère assez régulier ; la Spaarne dessine par ses méandres en zigzag les fronts est et nord; des canaux limitent la périphérie sur les côtés ouest et sud. D'autres canaux, détachés de la rivière, que cinq ponts traversent, parcourent les quartiers du nord et de Test. Des boulevards spacieux ont pris possession des angles formés par le cours sinueux de la Spaarne sur les fronts nord et nord-ouest. Deux parcs contigus, le Frederik Park et le Flora Park, s'étendent au sud, à peine séparés (1 kilomètre) du Bois (De Hoiil), plantation de 40 hectares, coupée de belles allées et de verdoyants parterres.

Le plus remarquable des édifices religieux, au nombre de quinze, est l'église de Saint-Bavon de la fin du xv^ siècle, monument grandiose en forme de croix, long de 140 mètres, avec une tour haute de 80 mètres. L'orgue, qui date du xyiii^ siècle, comprend 3 claviers, 64 registres et 5 000 tuyaux. L'église Neuve (Sainte-Anne), du xvii« siècle, porte une tour d'aspect peu banal. L'hôtel de ville, ancien palais des comtes de Hollande, et construction du xni^ siècle, intéresse par son trésor de manuscrits des xv« et xvii^ siècles et de précieux incunables, ainsi que par les nombreux portraits de Frans Hais, La Halle, dépôt actuel des archives provinciales, a été construite en 1603 sur un plan très original. Citons enfin le Prinzenhof, où s'assemblent les États provinciaux et où est installée la bibliothèque municipale, et l'hôtel du gouverneur. La statue de bronze de Laurent Coster, le véritable inventeur de l'imprimerie d'après les Hollandais, s'élève sur la belle place du Marché. Harlem possède un ensemble imposant d'établissements scientifiques, artistiques et industriels : gymnase, école primaire supérieure, deux écoles normales, école professionnelle de filles, Institut des sciences naturelles et arts, Société hollandaise pour l'avancement des sciences, musée Tayler bibliothèque, collections de tableaux, de physique, de géologie), musée industriel avec école annexe de dessin, riche en gravures, dessins et modèles des œuvres marquantes de l'industrie ancienne et moderne, musée colonial et stand municipal. Les asiles de vieillards (Hofjes), nombreux et bien aménagés, caractérisent d'un trait parti- (ulierla physionomie urbaine de Harlem.

Restreinte aujourd'hui à la filature du coton, à l'impression des indiennes, à la fonte du fer et du cuivre, à la construction du matériel de chemins de fer, à la typographie, l'industrie locale était jadis plus importante : l'imprimerie, très ancienne, sinon originaire de cette ville, était la plus renommée des Pays-Bas. Un autre élément d'activité, qui s'est perpétué, est l'horticulture, c'est-Ji-dire la culture des tulipes, jacinthes, crocus, narcisses, anémones dont certains exemplaires, au xyii* et au xvui' siècle, atteignirent des prix inouïs, même extravagants. Aujourd'hui encore, les horticulteurs des environs de Harlem fournissent d'oigQons de ces fleurs toute l'Europe et l'Amérique du Nord.

Château comtal et bourg fortifié vers 1250, Harlem fut prise en 1492, à la suite d'une révolte des paysans, par le lieutenant impérial Albert de Saxe. Après un siège terrible qu'elle soutint contre les Espagnols, de décembre 1572 à juillet 1573, elle dut capituler : le vainqueur, Frédéric de Tolède, fils du duc d'Albe, punit la résistance des habitants par des exécutions multipliées. En 1577, le prince d'Orange les affranchit du joug étranger. Au xvni« siècle, les émigrés français apportèrent un afflux de population à Harlem, et, d'autre part, un groupe remarquable d'artistes lui acquit un renom flatteur. Cette ville est la patrie de Laurent Coster et des peintres Van Ostade, Wouwerman et Berchem,

La Haye (S' Gravenharje : Parc du Comte), chef-lieu de la pro. vince de Hollande méridionale; résidence du roi, siège des États généraux et de la Cour suprême; à 4 kilomètres de Scheveningue (sur la mer du

Nord), villajîi! et station de baigneurs, avec lequel elle ne forme qu'une coninuine; reliée pur trois Iip:ne8 de chemins de fer avec : lo Leyde- Ilarlem-Amslerdum, sj» (joiida-Utreclit-ArnIieim, 3° Rolterdam-Dordrecht- Anvers. I^opulalioii, 191 tiOO liai).

\illo ouverte, assise dans une campagne agréable, La Haye ofTre une certaine analogie avec lo Versiilles anlérienr .\ la Hovolution par les grands bois qui prolongent à \'K. et au N.-O. ses belles avenues et sea squares intérieurs, bordés de palais de nababs enrichis aux Indes orientales, par son bassin central, le Vivier, autour duquel se groupent le palais du roi, les places Binnenhof et Buitenhof, et le jardin de la Prin-

Vue prise de la route de Voorburg, à La Haye.

{La Hollande à vol d'oiseau.)

cesse, tandis que d'autres parcs ou squares sont disséminés, le parc Guillaume au N., le parc du prince Henri à l'O., l'Orange-Plein au S., le parc Huyghens au S.-E. et le jardin botanique à l'E.. précédant le Bosch (Bois) qui enclôt un palais de plaisance royal où la Conférence de la Paix tint ses séances (1899). Un grand canal côtoyé le front oriental de la ville, et des canaux plus petits en sillonnent le centre et la lisière méridionale. La Haye est riche en beaux édifices religieux et civils : église Saint-Jacques, des xv» et xvi® siècles, avec une tour haute de 100 mètres et un carillon de 38 cloches; palais du roi, très simple au dehors, mais magnifique au dedans; palais des Archives ou du prince d'Orange, ancienne habitation de J. de Wilt; palais des Étals généraux (Binnenhof;; ministère de la Justice; palais de la Cour suprême; palais de la princesse Marie; palais du ministère de la Marine; préfecture; hôtel de ville, structure pittoresque, avec une belle façade du xvi» siècle; bibliothèque royale, riche de 500 000 volumes et possédant une précieuse collection de manuscrits et un cabinet de médailles; hôtel de la Société

scientifique Diligentia; musée de peinture Mauritzhuis (tableaux des maîtres de l'école hollandaise); musée Meermanno-Westreenianum (collection d'estampes, de manuscrits, de vases, de curiosités chinoises et japonaises); hôtel de la Société littéraire; monument de l'Indépendance nationale, érigé au centre du parc Guillaume (1813); tour des prisonniers, dans laquelle les frères de Witt furent massacrés ; statues de Guillaume II, sur la place Buitenhof, de Guillaume I'^'' d'Orange et de Spinosa. La Haye est dotée d'instituts et d'établissements d'intérêt public, créés

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La Maison du Bois, à La Haye.

en partie par l'initiative privée. Indépendamment de ceux qui viennent d'être mentionnés, elle possède un musée municipal; une galerie particulière de tableaux (Steengracht) ; un musée ethnographique et un institut économique des Indes néerlandaises (ayant pour annexes une bibliothèque, un jardin zoologique et botanique); un musée naval; une école de uavigation; un gymnase; une haute école professionnelle; une école de dessin; un conservatoire de musique; deux écoles normales; un théâtre; une société des sciences militaires; la fondation Louisa, vouée à l'éducation des enfants pauvres; un orphelinat; des asiles pour les femmes et les vieillards; un institut pour les idiots; un hôpital civil et militaire; une fonderie de canons. L'industrie de la capitale réelle de la Néerlande a une certaine importance, bien qu'elle soit limitée à la fonderie des

métaux, îi la fabricalion des armi-s et de la quincaillerie, à l'orfèvrerie et à la bijouterie, à la passementerie, à la menuiserie et à IVibénisterie À la ral)ricalion des voitures, à la chapellerie et h l'imprimerie. '

l'arc et châieau de chasse des comtes de Hollande, La Haye devint au xvi" siècle la résidence du stathouder et le siège des Ktals Kénéraux. Non représentée dans cette môme assemblée, elle était considérée comme le plus grand village de l'Europe; c'est là cependant que furent conclues

Route de Delft, à La Haye.

les alliances qui exercèrent une influence décisive sur le cours de l'histoire au xvne siècle et dans le premier tiers du siècle suivant. Depuis 1813 sous la dynastie d'Orange, elle s'est relevée d'un déclin temporaire sous Je lègne de Louis Bonaparte.

Leeuwarden, ciief-lieu de la Frise, sur le grand canal qui rattache Groningue à Harlingen sur le Zuyderzée; chemin de fer se dirigeant sur ces deux villes et sur Meppel, Population, 32 000 habitants

Quatre canaux sillonnent l'emplacement de l'ancienne capitale des Frisons. Ses principaux édiOces sont ; l'église Saint-Jacques, l'hôtel de ville, grand et superbe bâtiment, qui renferme la bibliothèque, les archives et de beaux tableaux; l'ancien palais des gouverneurs, au centre de la ville également, mais n'offrant qu'un intérêt historique- le Poids

public, jolie construction, de 1598; la Kanselary, ancien palais de justice, de 1571 ; le nouveau palais de justice ; la Bourse, Torphelinat, le théâtre. Leeuwarden a un gymnase, une école normale, une école primaire supérieure, et un musée oii l'on a réuni des documents ethnographiques, des médailles, des antiquités locales et de beaux portraits du xvi^ et du xvii« siècle. Cette ville fabrique de l'orfèvrerie, en particulier les bijoux si recherchés des belles Frisonnes; des miroirs, des pianos, des orgues, des voitures. Elle fait un grand commerce de grains, de bestiaux, de peaux, lin, lainages, chicorée, denrées coloniales et eaux-de-vie.

Au xiii* siècle — époque où mention en est faite pour la première

Le « Poids » de la ville, à Leeuwarden.

(ta Hollande à vol (Toiseau.)

fois — Leeuwarden, située aujourd'hui à 15 kilomètres de la mer, était assise au bord dune large baie, le Boosendiep, que les atterrissements ont comblée peu à peu. En 1504, elle devint le siège du gouvernement de la Frise, et en 1564, celui d'un évêché que la Réforme supprima en 1576.

Leyde, ville de la province de Sud-Hollande, sur le Vieux Rhin, qui la met en communication avec Utrecht, et sur le canal transversal de la mer du Nord, qui la relie à Rotterdam et à Haarlem; un chemin de fer parallèle à ce canal la rattache à Rotterdam, Amsterdam et Utrecht, Population, 53 400 hab. (Elle pourrait en contenir le double.)

Traversée de l'est à l'ouest par le lit sinueux du Vieux Rhin, qui détache plusieurs bras dans le centre de la vieille cité et autour de ses anciens bastions transformés en boulevards, Leyde s'étend dans un pentagone assez régulier. Des rues longues et rectilignes, alternant avec des canaux secondaires, divisent en carrés les quartiers du nord et de l'est. Au centre, autour de la colline du Burgt, les voies sont sinueuses. Les maisons à pignon, anciennes et modernes, donnent à Leyde une physionomie moyen âge. Quelques plantations {planta(^e) sur sa péri-

phérie, le Van der Werf Park au sud et lo Jardin botanique au sud-ouest représentent ses jardins publics. On remarque parmi ses édifices : l'hôlel de ville, belle construction, et les églises Saint-l'ierre (xiv« siècle), en forme de croix et la plus vaste, renfermant les tombes de Boerhaave et de Scaliger; Saint-Pancrace (xv» siècle), Ilooglandsche, en forme de croix de Saint-André.

Les instituts d'enseignement et de bienfaisance comprennent : l'université créée en 1575, possédant cinq Facultés (700 étudiants), et ayant pour annexes une clinique, un laboratoire de physiologie et de zoologie, un cabinet d'anatomie et de pathologie, un jardin botanique, un observatoire, une bibliothèque riche de 170 000 volumes et de C 000 manuscrits; une école de navigation, un gymnase, une école professionnelle, deux écoles normales, un musée de peinture (œuvres de Lucas de Leyde notamment), la Société de la littérature néerlandaise; un orphelinat, un hôpital, une maison de correction.

La fabrication des draps et autres tissus de laine avait atteint, au xvn« siècle, un haut degré de prospérité; bien que cette industrie ait subi un affaissement notable, elle se maintient obstinément (flanelle, serge, couvertures). Les rubans, le fil, le cuir, les colonnades teintes et imprimées, le savon, le sel, l'eau-de-vie, la porcelaine, les métiers à tisser entretiennent pour une bonne part l'activité des fabriques de Leyde, qui est restée un marché important pour la laine et les tissus de laine. Le beurre et le fromage contribuent également à son mouvement commercial.

Il est douteux que Leyde corresponde au Lur/dunum Batavorum des Romains. Au xi« siècle, Leithen était une seigneurie; elle eut un burgrave jusqu'en 1420. Assiégée par les Espagnols en 1574, elle fut délivrée en 1575 par le prince d'Orange, qui fit rompre les digues maritimes. En 1807, l'explosion d'un navire la détruisit en partie. Celte ville est la patrie de Lucas de Leyde, Rembrandt, Gérard Dow, G. Metsu, J. Van Goyen, Fr. van Mieris, et autres maîtres de l'école hollandaise.

TVTaëstricllt, chef-lieu du Limbourg hollandais, sur la rive gauche de la Meuse, qui s'y grossit de la Jaar; lignes de chemins de fer sur Venloo, Aix-la-Chapelle, Liège et Anvers. Population, 34 000 habitants.

Adossée au sud à la colline Saint-Pierre, défendue par une citadelle unique reste de ses anciennes fortifications, la ville communique avec le faubourg de Wijk, sur la rive droite, par un pont de pierre de 162 mètres, construit auxvn* siècle; le pont du chemin de fer traverse la rivière à l'extrémité nord de la ville. Plusieurs îles de forme allongée s'échelonnent dans le lit de la Meuse. La colline Saint-Pierre, dont le faîte a une élévation de 123 mètres, jouit d'une certaine célébrité : formée de tuf crétacé par les dépôts de la mer, elle recèle des coraux, des dents de requin, des tortues, des ossements de sauriens gigantesques pétrifiéstoute la masse en est perforée par d'anciennes carrières dont le labyrinthe s'étend sur 25 kilomètres en longueur et 15 en largeur.

Maëstricht est bien bâtie ; elle a deux belles places et un assez grand

parc au sud, entre la Meuse et le canal de Liège {Liiik). Ou remarque parmi ses édifices : l'église Saint-Servais, la plus ancienne des Pays-Bas, construite auvi» siècle, mais réédifiée en partie du xii^ au xv« siècle; on y voit une statue de Charlemagne et deux tableaux de Van Uyck; l'église Notre-Dame (fin du xi'= siècle), de style roman, qui s'élève sur deux cryptes; l'église Saint-Jean (culte réformé), édifice gothique du xv« siècle; l'hôtel de ville, avec beffroi et carillon, construit au xvi:' siècle. Cette ville possède un athénée, une école primaire supérieure, une école de gravure et de modelage, une école de musique, une bibliothèque, un musée d'antiquités, un musée de géologie et de paléontologie, un théâtre. Sa principale branche d'industrie, verre, cristal et poterie, occupe 3 000 ouvriers; le papier (fabrique royale), les tapis, la passementerie, les armes, la clouterie, les chemisettes, les cigares sont les autres produits de sa fabrication. Le commerce en céréales est important; mais la navigation par la Meuse et par le canal Sud-Guillaume procure un transit encore plus avantageux.

Le Trajectum superius ou ad 3/osam devint en 382 le siège d'un évêché institué par saint Servais (Sert)a/2MS). Au moyen âge, Maëstricht appartînt aux rois francs, puis dépendit du duc de Brabant et de l'évêque de Liège conjointement. Assiégée et prise en 1579 par les Espagnols, commandés par le duc Alexandre de Parme, la ville fut livrée au pillage pendant trois jours, et 8 000 personnes passèrent par les armes. Prise en 1632 par le prince Frédéric-Henri d'Orange, en 1673 par Louis XIV, en 1794 par l'armée de la République, elle fut bloquée en 1814 par les Suédois.

Nimègue ou Nijmegen, ville de Hollande, province de Gueldre, sur la rive gauche du Wahal, reliée par des lignes de chemin de fer à Arnheim, Clèves, Venloo, Bois-le-Duc et Utrecht. Population, 39 000 habitants, dont les deux tiers sont catholiques.

Le périmètre de la vieille ville configure un écu d'un dessin assez régulier; la ligne des anciennes fortifications étant devenue une ceinture de larges boulevards, des quartiers neufs se sont formés à l'est et au sud-ouest. Trois points de types divers traversent le Wahal, qui a pour bordure le Valkhof et le Huner Park attenant. Dans le Valkhof on voit les vestiges d'un palais de Charlemagne, grand édifice de style roman. Sur le front ouest de la ville s'étend le Kronenberg Park. Les édifices les plus remarquables sont : la grande église Saint-Étienne (culte réformé), où le style Renaissance du xvi» siècle s'allie au stylgolhiqiie des xiu' -xv* siècles ; et le somptueux hôtel de ville du xvi^ siècle, dont la façade a pour décor des statues d'empereurs. Un musée d'ane tiquités a trouvé place à l'intérieur. Un gymnase, une école primaire supérieure et une école normale pourvoient à l'enseignement public. L'industrie, peu variée, comprend la brasserie, la taillanderie, l'orfèvrerie, la tannerie, la menuiserie, la briqueterie, la fabricalion des cigares, de l'eau de Cologne et de la colle.

Noviomagus des Romains, Nimègue fit partie du Saint-Empire, du X» au xiii» siècle, puis fut remise en gage au comte de Gueldre. Prise

parles Espagnols en 1585, h la suite de son adhésion à l'Union d'LJtrecht (1579), elle fut délivrée en 1591 par le prince Maurice d'Orange. Les Franfjais s'en emparèrent en 1tî7i>. La paix dite de Nimègue y fut conclue par un double traité entre la France, la Hollande, l'Espagne et l'Autriche (1678-1679).

Rotterdam [Digue de la Rotlc), chef-lieu d'arrondissement (prov

Haiger Canal, à Rotterdam.

de Sud-Hollande), à 18 kil. de la mer, au confluent de la Meuse (Nieuwe Maas) et du Nieuwe Waterweg, canal de navigation, sans écluses, percé à travers VHoek (coin) de Hollande, et se prolongeant entre deux longues jetées jusqu'à 33 kilomètres en pleine mer; reliée par lignes de chemin de fer avec Dordrecht et Anvers, ainsi qu'avec Amsterdam et Utrecht. Population, 286 000 hab., y compris 16 000 Allemands et 7 500 juifs. Son port admirable — un fer à cheval comme tracé — englobe une île allongée (l'île du Nord) et se subdivise en bassins, docks et entrepôts distincts, au nord, à l'est, au sud et à l'ouest, et rattachés à la Meuse par sept canaux principaux. L'un de ces bassins a une superficie de 125 hectares, un autre occupe une étendue de 58 hectares. L'outillagre est tout moderne: darses larges et profondes, longues lignes de quais, grues électriques, bascules, etc. La marée monte de 1™,20 à 2°i,50; les

^laiuls navires arrivent f» quai. Un viaduc de 1 'lOO mètres de long, des- Mîrvant le chemin de fer Ihillandach, traverse l'île de la Meuse et les deux hras (jui l'enserrent. En a\iil île ce viaduc, deux ponts en fonte et pierre, le pont du Hoi et le pont Wilhem, établissent une communication entre la vieille cité delà rive nord et les nouveaux quartiers du sud, le Feijelioord, où s'élèvent des maisons somptueuses. L'ancienne ville, ou liinnenstad, aux rues étroites pour la plupart, est d'un aspect moins gracieux. Trois faubourgs, Delfshaven, Chcirlois et Kralirigen, se soudent à son périmètre. Les hal)ltants disposent de trois promenades ou jardins publics, le Nieiiwe Plantage à l'est, le Jardin zoologique au nord-ouest it le parc De Ileuvel au snd-ouesf. Une animation extraordinaire, le mouvement incessant des affaires, règne dans le port de Rotterdam.

Dans l'ensemble des édifices, on remarque : la Bourse (xviiie siècle), surmontée d'une énorme coupole vitrée; rhôtel de ville, construction moderne, l'hôpital; les églises Saint-Laurent (xv» siècle), en briques, sigiiMlée pnr une tour à trois étages et renfermant le tombeau de C. de Witt; Zuiderkerk; Saint-Antoine; le nouveau théâtre, la Poste, la gare du Hollandsch, la maison du Yacht-Club. Le lycée, ou gymnase d'Érasme (sa statue est sur la place du Marché), deux écoles professionnelles, deux écoles normales, une école de marine, un institut de sourds-muets, et un autre d'aveugles, une école de musique, un musée ethnographique et maritime, le musée Boymans (écoles hollandaise et flamande), une Académie des beaux-arts, une Société des sciences naturelles, une Société industrielle et navale, une Société de lecture qui possède une riche bibliothèque; enfin un jardin zoologique et botanique répondent aux besoins intellectuels et aux intérêts économiques de cette cité maritime.

Une industrie variée et importante témoigne de l'esprit d'initiative qui anime la popilation: la construction des navires et celle des macliines, la minoterie, la fabrication du sucre raffiné, des cordages, de la céruse, du tabac et des cigares, de l'huile, du beurre artificiel, du chocolat, des conserves, la distillerie et la brasserie figurent en tête de sa production industrielle. Rotterdam possède une flotte commerciale de 139 navires, jaugeant ensemble 356 000 tonneaux. Port naturel du bassin de la Meuse et du Rhin, d'une part ses canaux lui ouvrent une navigation active avec Amsterdam, l'Allemagne du Sud et même celle du Nord, notamment depuis 1850; d'autre part, les routes maritimes la mettent en relations suivies avec l'Angleterre, les pays du Nord, l'Amérique, les Indes orientales et occidentales. Les principaux articles d'importation sont : les céréales, le riz, le sucre, le café, le thé, le tabac, le pétrole, l'indigo, l'opium, les peaux, la houille, le vin, les tissus, les métaux, la quincaillerie. Elle réexpédie la plus grande partie de ces marchandises de ses entrepôts, et pour son propre compte elle exporte le fromage, le beurre artificiel, le poisson et la viande.

Mentionnée dès le xni« siècle, Rotterdam fut érigée en commune en 1299. Un incendie la détruisit en partie en 1503; les Espagnols la prirent et la pillèrent en 1572; Tannée suivante, elle entra dans l'Union des Éats de Hollande et sa prospérité fut dès lors croissante, malgré la compdliliou d'Anvers.

Sclieveiiingue, village de pêcheurs et station balnéaire, sur la mer du Nord, à 3 kilomètres ouest de La Haye, avec laquelle il ne forme qu'une commune. Population, 1 900 habitants, mais augmentée en été de 20 000 baigneurs, presque tous Hollandais et Allemands.

Deux allées ou chausséesi, parcourues par des tramways électriques et à vapeur, ainsi qu'un canal, rattachent ce village à La Haye, qui s'en trouve séparée par le 6025 ou parc àe Sclieveningue. Sur la plage s'étpnd le somptueux Kwhaus ou casino, reconstruit en 1884-85, dont la façade a un développement de 500 mètres : la grande salle de concerts, surmontée d'un dôme vitré, peut admettre 2 900 personnes. Des galeries couvertes entourent les bâtiments et servent de refuge aux baigneurs en cas de mauvais temps. Une digue pavée en briques s'allonge vers les dunes, où de nombreuses villas ont pris pied.

Scheveningue possède encore un phare, un obélisque, un câble sousmarin, qui y relie la côte hollandaise à la côte anglaise, et un hospice pour les enfants pauvres {Fondation Sophie).

XJtrecllt, chef-lieu de la province de même nom; siège d'un archevêché catholique et d'un archevêché janséniste; sur le Rhin courbé, qui s'y divise en deux bras, le "Vieux Rhin, tributaire de la mer du Nord, et le Vecht, tributaire du Zuyderzée; point d'entre-croisement de plusieurs lignes de chemins de fer se dirigeant sur Amsterdam, Zwolle, Arnheim, Bois-le-Duc, Rotterdam et La Haye. Population, 96 400 hab., dont un tiers professe la religion catholique.

Les environs de la ville, grande et pittoresque par elle-même, sont remarquables par la beauté des sites, parcs, jardins et maisons de plaisance. Une ceinture de forts détachés, très puissants, remplace les anciens remparts, convertis en boulevards ayant pour bordure im fossé ou canal aux eaux courantes. D'autres canaux, ramifications du Rhin courbé et du Waartsche, traversent du sud au nord l'intérieur de la ville, une des plus anciennes de la Hollande. Utrecht a quatre faubourgs. Son développement parait se porter dans la direction de l'est; de ce côté se trouvent deux grandes et agréables promenades, le Mail et l'Hoog- T^and. Par un privilège peu commun dans les Pays-Bas, le niveau de l'eau des canaux est inférieur au niveau du sol qui sert d'assise aux maisons.

Parmi les édifices qui lui font honneur, on remarque : la cathédrale de l'Église réformée (xiu» siècle) dont la nef, détruite par un ouragan, n'a pas été reconstruite, mais dont il reste le transept, le chœur et une tour carrée haute de 103 mètres, avec un carillon de 42 cloches; l'Université, voisine de la cathédrale et fondée en 1636: ses cinq fHcultés {37pro. fesseurs) instruisent environ 700 étudiants; elle comprend, comme établissements annexes, des laboratoires de chimie, de physique et de physiologie, un musée d'histoire naturelle, un jardin botanique, deux observatoires (un est réservé à la météorologie), une bibliothèque occupant le palais construit pour Louis Bonaparte: 110 000 volumes et 1 500 manuscrits figurent sur ses rayons. D'autres édifices sont encore dignes d'être signalés: l'ancienne Académie, l'archevêché, le palais de

APPKNDICK

justice, riiôtcl do ville, la préfecture {t*aiishitizen), la Monnaie (riche collection miiniamaliqne), riiôlfi de l'Association des arts et des sciences, le grand liôpila' niilitaire, — édifié par ordre de Napoléon, la caserne d'artillerie, la priaon cellulaire. Ulrecht possède en outre un musée archiépiscopal (belle collection embrassant les diverses branches de l'art religieux), un musée d'antiquités (parc de lloog- Land), une {,'alerie de tableaux (Knnslliefde), un musée d'art industriel, un gymnase, deux écoles supérieures professionnelles, une école normale, une école de dessin, une école vétérinaire, un hospice pour les vieillards et plusieurs sociétés savantes, littéraires et artistiques.

Utrecht a des filatures de laine, de coton, de lin et de soie, des tissages de laine, des fabriques de produits chimiques, de couleurs, d'orgues, d'instruments agricoles, de cigarettes, de porcelaine, des fonderies de fendes ateliers de constructions mécaniques, des scieries, des tuileries, des distilleries, brasseries, raffineries d'huile

et des imprimeries. Les produits manufacturés, les fromages et le beurre alimentent son commerce.

En 630, Dagobert l", roi d'Austrasie, fonda une chapelle dans le bourg appelé Trajeclum ad Rhcniim par les Romains. La ville frisonne et franque eut un évoque en 69ii; les Normands la saccagèrent au ix« siècle. Ses évêques, sufTragants du métropolitain de Liège, assumèrent une puissance considérable pendant tout le moyen âge. Plusieurs em-

La Tour de l'église Saint-Martin, à Utrecht.

(La Hollande à vol d'oiseau.)

pereurs allemands résidèrent à Utrecht. Le pape Adrien VI naquit dans cette ville que les rivalités des partis politiques et religieux troublèrent maintes fois dans le cours des xyi^, xvii« et xviii« siècles. En 1577, le parti du prmce d'Orange y introduisit la Réforme, et en 1579, les sept provinces de la Hollande y conclurent le pacte de leur fédération. Les États généraux y siégèrent jusqu'en 1593. Les Français prirent Utrecht en 1672; le traité de paix qui y fut signé en 1713 mit fin à la guerre de la Shccession d'Espagne. Cette ville se soumit successivement au roi de Prusse en 1787, à Pichegru en 1795 et aux alliés en 1813.

Matières cli>'ei*ses*

La Langue néerlandaise.— La langue parlée dans lea Pays- Bas est un idiome germanique, proche parent de l'allemand et de l'anglais. Ce n'est point, comme on se l'imagine quelquefois, une forme corrompue de l'allemand liltéraire : c'est une langue spéciale, ayant son individualité et sa littérature, et qui appartient, avec l'anglo-saxon, le frison, le bas allemand et le haut allemand, au groupe occidental des dialectes germaniques. Nous l'appelons d'ordinaire «langue hollandaise», mais le terme n'est pas rigoureusement exact et convient plutôt au dialecte usité dans la province de Hollande. Il vaut mieux lui donner le nom de « langue néerlandaise ■>, terme employé par les Hollandais euxmêmes (nederlandsc/ie taal) de préférence à l'autre, et qui a l'avantage de désigner à la fois la langue usuelle des Pays-Bas et les dialectes de la Belgique faisant partie de la même subdivision linguistique : flamand, brabançon et limbourgeois.

Histoire. — En étudiant la langue néerlandaise, il importe de considérer séparément les dialectes locaux, la langue de la conversation, et enfin la langue littéraire. Cette distinction, légitime dans presque tous les pays, est particulièrement nécessaire pour la Hollande, oii les différences sont marquées assez nettement entre les trois catégories de langages.

Les dialectes locaux sont nombreux : frison, hollandais, franconien, saxon, hollando-frison, frison-franconien, franconien de l'Est, franconien de l'Ouest, etc. Leur existence s'explique par ce fait que les contrées appelées aujourd'hui Pays-Bas et Belgique ont été peuplées par trois tribus germaniques distinctes, bien qu'étroitement apparentées, les Frisons, les Saxons et les Franconiens. Les dialectes de ces tribus se sont conservés jusqu'à nos jours, en se transformant et en développant des sous-dialectes et des dialectes mixtes; l'un de ces derniers, le hollandais ou dialecte de la province de Hollande, a pris une importance prépondérante depuis la fin du xvi« siècle et est devenu la langue usuelle de tous les gens cultivés. D'un autre sous-dialecte, le franconipn occidental, est sortie la langue littéraire. C'est en effet dans le Limbourg méridional que nous voyons apparaître les premiers documents littéraires, vers la seconde moitié du xii'' siècle, avec l'écrivain Heynricb

Al'l'K.NDICE 441

van Veldeke, nfi près de Maastricht. Dans son expansion à travers le reste des l*ays-Bas, la lanj^iie littéraire, franconienne d'origine, s'est chargée d'éléments frisons et de quelques éit'-ments saxons.

La langue écrite et la langue de la conversation ne dérivant pas de la môme source, il en résulte que ces deux langues présentent des différences notables, malgré des emprunts réciproques. Ainsi la langue écrite possède un pronom personnel sujet, ç/ij [vous), qui vit encore dans les dialectes franconiens, mais n'existe point dans le dialecte hollandais ni par conséquent dans la langue courante, où le pronom ii est employé indifféremment comme sujet et comme régime. Se servir du mot gij dans la conversation paraîtrait pédantesque à un Hollandais ne connaissant que son dialecte. Outre les différences de vocabulaire, il y a entre les deux langues des dilférences de grammaire et de prononciation. La langue littéraire est d'ailleurs plus ancienne que la langue usuelle; aussi voit-on depuis trente ou quarante ans les écrivains de la Hollande s'efforcer de rajeunir la langue écrite, en proscrivant les mots et les tours surannés, et en y faisant pénétrer les expressions vivantes de leur dialecte. De leur côté, les écrivains des autres provinces réclament le droit de cité pour des mots empruntés à leur propre dialecte. Le néerlandais est donc dans une période de transformation, et il n'est pas encore possible de prévoir la portée ni le succès de la réforme entreprise.

Description. — Le néerlandais littéraire a douze voyelles, dont cinq brèves (a, e, i, o, u) et sept longues (d, é, ie, ô, û, oe, eu), h'i bref est un son intermédiaire entre Vi et l'e français; Vu bref ou long a le timbre de notre u. On prononce ie comme un i long, oe comme ou dans douze; eu a le même son qu'en français. Les autres voyelles longues sont généralement transcrites par une lettre double {aa, ee, oo, uu).

Il y a en outre six diphtongues brèves (ai, ei, ij, au, .ou, ui) et six diphtongues longues (aai, ooi, oei, aau, eeii, ieu). La prononciation de ij (1) participe de celle de ail dans éventail et de celle de eil dans vermeil. Le son de ui ressemble assez à celui de eu français, mais contient en outre un i très faible. D'une manière générale, les voyelles et diphtongues hollandaises semblent avoir un caractère mixte et indécis par rapport aux sons du français.

Les consonnes sont au nombre de vingt : m, n, ng, l, r, p, t, k, b, d, w, f,s, ch, V, z, g,j, sj, h. Nous noterons seulement que ch se prononce d'ordinaire comme le ch allemand de doch, mais que dans le groupe scfi il se prononce tantôt comme s -\- ch allemand (à l'attaque des mots et des syllabes), tantôt comme s simple (à la fin des mots et des syllabes); que g est la consonne sonore correspondant à la sourde ch; que w et y se prononcent comme en allemand, sj comme le ch du français chemin; que ng est une nasale gutturale et h une aspiration assez forte.

Au point de vue phonétique, la langue néerlandaise forme comme la

(1) La diphtongue ij s'écrivait autrefois y; aussi rencontre-t-on souvent dans la lecture des mots où se trouve encore y, et nous avons dû respecter cette orthographe surtout dans les noms propres et dans les titres d'ouvrages.