APERÇU GÉNÉRAL

La Hongrie passe en ce moment de l'état agricole à l'état industriel.

En France, cefutdéjàColbert, ministre de Louis XIV, qui comprit qu'un paysquin'a que sa production agricole se rend l'esclave des pays où il est obligé d'aller chercher les articles fabriqués dont il a besoin, et se voit infailliblement acculé à des crises économiques, lorsque, par des circonstances indépendantes de sa volonté, la vente de ses denrées fléchit sur les marchés étrangers, alors qu'il est dans l'impossibilité de diminuer ses importations dans la même mesure.

C'est pour cela qu'il créa avec tant d'énergie une industrie nationale française.

En Hongrie aussi, on avait depuis longtemps compris cette vérité; mais des circonstances que nous allons expliquer ont empêché que cela se fît plus tôt.

Or, malgré les énormes richesses du sol, la crise agricole y a sévi de manière presque permanente 2 pendant le moyen, âge, les terres étaient, pour ainsi dire, sans valeur; et les habitants, très clairsemés à la suite de

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guerres incessantes, avaient un grand éloignement pour les mœurs occidentales; d'ailleurs, personne ne faisait rien pour les en rapprocher.

Lorsqu'enfin l'agriculture prit une certaine extension, elle manqua de débouchés. Tous les voyageurs du xvn e et du xvm e siècle parlent d'une surabondance et d'un trop plein; un voyageur de 1793 dit : « J'ai vu des caves remplies d'excellents vins , des greniers remplis de grains, des pâturages remplis de chevaux et de bêtes à cornes. Lorsqu'il m'arrivait de féliciter les propriétaires de leurs riches produits, c'était toujours la même réponse : tous se plaignaient de ne point trouver à vendre. » D'ailleurs, comment faire? Le bon vin, dit le même auteur, dont l'achat coûte six shillings, coûte environ huit shillings de plus pour chariot, droits et péages pour arriver au port de Trieste; le blé qu'on achète pour deux shillings en coûte six de transport, etc.

Evidemment le grand obstacle pour le développeT ment du commerce résidait dans le manque de voies de communication.

La direction du cours du Danube est cause qu'avant l'invention de la machine à vapeur l'agriculture ne pouvait point profiter de cette magnifique voie.

En effet, si le Danube, au lieu de couler vers l'Orient, coulait vers l'Autriche, c'est-à-dire dans le sens des. pays qui ont besoin des denrées de Hongrie, ce pays aurait certainement suivi un développement analogue à celui des pays du centre.

Un autre empêchement était le peu de dispositions commerçantes de la race magyare.

Pour se faire une idée du degré d'absence d'esprit commercial chez les anciens Hongrois, voici un exem-

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pie : à la Diète de 1619 on proposa, potir empêcher la monnaie étrangère de mauvais aloi de pénétrer dans le pays, d'interdire purement et simplement l'exportation des.dénrées. . .

Chez le peuple des campagnes, les besoins commerciaux et industrielsêtaient nuls jusqu'à une époque fort avancée; on y satisfaisait au foyer familial même ; les femmes de ménage savaient, et savent même actuellement encore, se passer du secours des différents métiers par l'habitude où elles sont de cuire du pain, de faire du savon, de brasser de la bière, de tisser le lin et môme de teindre les étoffes; les hommes savent les ouvrages de tonnelier et de charron. En 1799, il y avait encore des comitats où il n'existait aucun métier.

Néanmoins, depuis des siècles, les divers gouvernements, de même que quelques membres de la noblesse» inspirés de patriotisme, ont fait des efforts pour créer un commerce national.

- Vers le milieu du siècle dernier, un comte de Mercy crée un grand canal pour relier les riches contrées du Banat (sud-est) au fleuve Tisza.

A diverses reprises, on établit des agents dans les pays étrangers avec mission de créer des débouchés.

Le même comte de Mércy s'occupe avec enthousiasme, sur les bords de la Drave, de la culture du vér à soie ; de sorte qu'en 1785 on y produit déjà 13,000 livres de soie dévidée.

Bientôt des manufactures de tout genre s'établissent : une pour le coton est fondée à Czékles, mais elle disparaît déjà vers 1756; deux raffineries de sucre fonctionnent l'une à Sopron, l'autre à Fiume. On établit des fabriques de drap à Galgocz, à Sopron et en d'autres

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lieux; un comte Bathyany fonde une fabrique défera à repasser, de boutons et de chandeliers.

Mais tous ces essais restent sans succès et les établissements créés disparaissent plus ou moins vite.

Et cependant l'amorce d'un grand commerce existe déjà; les foires de Pest en font foi ; cette ville, qui, à cette époque, tend 'déjà à s'ériger en grand marché oriental, reçoit, à la foire de 1802, 12,000 chariots chargés, sans compter les voitures des gens privilégiés et les troupeaux des marchands de bestiaux.

Mais entre les mains de qui se trouvait le commerce? C'étaient les Allemands et les juifs qui le détenaient et en avaient le privilège comme par une convention tacite.

Et l'on pçut dire qu'ils le détenaient bien, car les dispositions particulièrement peu favorables au commerce des populations leur faisaient de la Hongrie un véritable paradis.

A ce sujet, d'ailleurs, la façon de penser du paysan hongrois était curieuse : les étrangers étaient là, disaitil, pour s'occuper des divers métiers qu'il méprisait, et, en effet, les rois avaient appelé des colons allemands* suisses et autres, dans la seule intention de créer uu noyau de population ouvrière.

C'est ainsi que, dans les colonies allemandes, échelonnées, depuis Pozsony jusqu'en Transylvanie, sur le ver^nt intérieur des Carpathes, l'industrie et le commerce, sous une forme semi domestique, commencent à se développer dès le xn e et le xin e siècle.

Mais parmi les colons étrangers, industriels et commerçants, il n'y en a pas qui aient mieux prospéré dans l'ancienne Hongrie que les Israélites. On les y rencontre depuis les temps primitifs et il est fort probable qu'il y en eut à l'époque des Romains. Du moins, un

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décret du roi Bêla I er (1061-1063) en fait déjà mention, en parlant des mariages entre chrétiens et juifs, comme d'une population depuis longtemps admise à domicile.

Ils vivaient comme banquiers, usuriers, fermiers généraux, aucuns d'entre eux avaient même le privilège de frapper de la monnaie.

Au x e siècle, une véritable invasion juive se produit lorsqu'on les chasse de Bohême, où ils avaient été tout d'abord libres et même estimés au point de jouir de la faculté de posséder des terres et des esclaves chré^ tiens. Ils sont obligés de se réfugier, et beaucoup d'entre eux durent chercher un asile en Hongrie, où une noblesse dépensière les reçut à bras ouverts, les installa sur ses domaines, à condition qu'ils lui prêtassent de l'argent.

Ils en prêtèrent jusqu'aux rois, parce que les guerres intestines de la première époque épuisaient parfois le Trésor à tel point que ceut-ci, pour alimenter leur caisse, étaient obligés de leur engager les domaines de la couronne. Toutefois, plus tard, lorsque, dans tous les pays, il était d'usage de les poursuivre à cause de leur religion, les juifs hongrois eurent également à souffrir. La question juive a donc, de tout temps, existé ^n Hongrie, son état actuel, qui est le même qu'en Allemagne ou en Russie, sauf certaines nuances, n'est venu se former qu'avec l'ère de l'évolution économique et à la suite du prodigieux accroissement de la population israélite. En effet, émancipés en 1848, ils avaient déjà, avant cette époque, si bien su profiter de la situation que leur nombre s'était accru, depuis 1785 jusqu'en 1805, de 75,089 à 127,816 (1). Après l'émancipation, et

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(1) Schwartner, Statistiques de Hongrie, 1815-16.

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bénéficiant de toutes les réformes sociales, Ils sont arrivés à 700,000 âmes environ* leur chiffre actuel.

On ne saurait donc nier que l'élément israélite n'eût eu une influence considérable sur le développement économique du pays, malgré le caractère mesquin du juif hongrois. C'est que l'israélite de Hongrie, très souvent descendant du juif dit polonais, est moins entreprenant, moins large dans les affaires, a moins d'initiative et est beaucoup plus avare que, par exemple, le juif français. Il a de tout temps exploité le bas peuple, aussi la haine du juif est-elle en Hongrie îûoins dirigée aujourd'hui contre les accapareurs et les hommes d'affaire des grandes villes que contre le petit juif des campagnes qui abreuve le paysan d'eau-de-vie qu'il lui vend à crédit pour s'emparer peu à. peu de son bien.

L'attitude des juifs hongrois, cependant, n'a pas toujours été dénuée de patriotisme sincère ef même d'héroïsme : en 1848, par exemple, pendant la révolution, ils se sont si bravement battus pour défendre l'indépendance du pays, que le gouvernement autrichien, après sa victoire, leur infligea un impôt considérable pour les punir de leur attitude révolutionnaire.

Quelque temps avant 1848 beaucoup de patriotes, révoltés des procédés de l'Autriche, qui tenait la Hongrie dans une dépendance économique absolue, ne la considérant que comme une espèce de grenier d'abondance où l'on pouvait puiser à pleines mains, tentèrent des efforts en vue d'émanciper l'industrie. Ainsi Louis Eosfcùth avait déjà cherché, bien avant l'année fatale, i donner une impulsion à l'industrie nationale en fondant des Sociétés dites de protection industrielles et la Société nationale de l'industrie. Il organisa aussi la pre-

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mière exposition hongroise et s'occupa beaucoup de la culture de la soie. C'est» d'ailleurs, sur le terrain de la légénération industrielle qu'il s'est fait tout d'abord remarquer.

Il était clair que tous ses efforts ne pouvaient aboutir* et tous ces maux ne pouvaient être guéris que par une indépendance économique absolue de la Hongrie relativement à l'Autriche.

Ce n'est donc que vers 1867 que les bases d'une pro* duction industrielle et d'un commerce d'exportation, dans une large mesure, ont pu être créées en Hongrie.

1* situation économique actuelle de la Hongrie au point de vue de l'étranger.

Parmi les branches de l'industrie qui ont été, à la àuitedu mouvement général, particulièrement favorisées, se trouvent, ainsi qu'il était naturel dans un pays agricole* celles relatives à la transformation des matières premières.

Ainsi la Hongrie a été un des premiers pays agricoles qui aient adopté l'usage de réduire leur blé en farine sur place et avant de l'exporter. De là est né toute une série d'industrie, dont la grande minoterie à vapeur est la plus importante. Depuis longtemps déjà, les meules sont remplacées dans les moulins hongrois par un mécanisme à cylindres en fonte durcie dans lesquels le blé est broyé dans le sens perpendiculaire au lieu d'être écrasé, comme entre deux meules, dans le sens horizontal. Sorti de Hongrie, ce nouveau système s'est répandu sur tout le globe.

La fabrication de ces appareils cylindriques en fonte durcie est une spécialité hongroise*

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Viennent ensuite : la distillerie, la tannerie, les salaisons, les conserves, la fabrication d'amidon, de sucre, etc., sans compter les branches qui, tout en existant, ne doivent pas être considérées comme faisant partie des grandes industries nationales.

Tous ces produits, auxquels il faut ajouter les vins, les bois, les grains, font dès maintenant l'objet d'un important commerce d'exportation. D'autres branches sont négligées sous ce rapport, et il est difficile de dire ce qu'il y a d'argent à gagner pour les personnes qui voudront s'en donner la peine, dans le commerce d'exportation des légumes, des fruits, des œufs frais, du beurre, du fromage, du gibier, du bétail, des chevaux, des alcools, des eaux minérales (la Hongrie en possède environ 1,600 sources) des bois de construction, du chanvre, de la soie grège et des peaux.

Quant aux industries manufacturières, le terrain est encore plus vaste et la concurrence moins grande. Il y a particulièrement à faire dans la confection des vêtements, les modes, les tissus de tout genre, les machines agricoles, les conserves, les industries d'apprêtatation, la pâtisserie, les objets d'art, la fonderie, les fleurs artificielles, la corseterie, la ganterie, la bonneterie, la verrerie, les industries du bâtiment, la fabrication de porcelaine.

Il n'est peut-être pas inutile d'insister ici qu'en ce qui concerne les moyens de communication si nécessaires au commerce la Hongrie est au niveau de tous les pays de l'Occident.

Elle possède aujourd'hui 10,000 kilomètres environ de chemins de fer étant de la part du gouvernement l'objet de soins particuliers, et 2,000 kilomètres de fleuves ou de canaux navigables;

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Les chemins de fer hongrois ont acquis, en peu de temps, une réputation universelle* la voie ferrée y est devenue un établissement modèle, non seulement au point de vue du bon marché des trajets, mais encore à celui du confort.

Quant au bon marché, le tarif par zone réduit, en effet, le coût des parcours, même des plus éloignés, à environ, 20 0/0 des prix en usage dans le reste de l'Europe, avantage dont bénéficie en première ligne le commerce, en faveur duquel d'ailleurs cette innovation a été créée.

Disons enfin qu'il y a des lignes télégraphiques, des bureaux de postes en quantité (1), que la main-d'œuvre est encore très bon marché, et que, de plus, beaucoup d'endroits la force motrice est fournie par des cours d'eau et là où elle ne l'est pas, la houille qui se trouve en grande quantité y supplée facilement et à très bon prix.

Vient l'enseignement professionnel, une des principales conditions d'un bon développement économique.

Sous le rapport de l'enseignement industriel, ce n'est que dans les derniers temps que la Hongrie s'est mise au rang des grands pays de la civilisation, bien que déjà Marie-Thérèse, et, plus tard, Joseph II, eussent décrété des mesures pour l'enseignement du dessin aux apprentis, mesures qui restèrent lettre morte.

La première école industrielle hongroise date de 1845; c'était l'école professionnelle Joseph, transformée, depuis, en école des hautes études techniques, correspondant à notre école des ponts et chaussées.

(1) En 1888, la Hongrie possédait 4,205 bureaux de postes (la France, 7,038) et 1,645 bureaux télégraphiques (la France, 9,259, ceux des gares compris,). La longueur du réseau télégraphique était de 19.258 kilomètres (en France> 96,423 kilomètres)*

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Les écoles professionnelles actuelles se répartissent en quatre catégories :

Ecoles professionnelles du premier degré ou écoles d'apprentis que toute commune est obligée d'organiser aussitôt qu'elle possède au moins 30 apprentis parmi ses administrés.

Ecoles ou cours dits ateliers scolaires ; ils sont généralement attachés aux écoles bourgeoises, dont ils forment une section.

Les cours d'aptitude industrielle ayant pour but de compléter l'éducation des ouvriers forment la troisième catégorie; il existe, en ce moment» trois établissements de ce genre, dont deux à Budapest et un à Kolozsvàr.

La quatrième catégorie, enfin , est également représentée par trois établissements, destinés à former des ouvriers ou des industriels pour certaines branches spéciales ; ce sont : l'Ecole secondaire industrielle de Budapest , avec cours spéciaux pour architectes, mécaniciens, chimistes et métallurgistes; elle avait en 1884 139 élèves ; l'Ecole secondaire pour mécaniciens, à Kassa, avec une centaine d'élèves, et l'Ecole des arts et métiers de Budapest, avec 71 élèves.

Il faut compter ici encore les musées technologique et des arts et métiers, par lesquels le gouvernement contribue directement à l'éducation des ouvriers. Tous les deux, sis à Budapest, sont de création récente.

Pour les écoles professionnelles d'agriculture, le sys* tème diffère. On distingue deux genres d'écoles agricoles : celles tenues paT des particuliers et celles tenues par le gouvernement.

Parmi les écoles privées, citons :

UEcole agricole de Istvanteleh, appartenant à la Société agricole nationale ;

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V Ecole agricole de Nagy-Szent-Mihlos, entretenue par une fondation du comte Nako et les communes réunies du comitat de Torontal;

Les Ecoles agricoles deFœldvâr, de Besztercze et de Medgyes, entretenues par l'université saxonne de Transylvanie.

Parmi les établissements du gouvernement figure en tête l'Académie agricole de Magyar-Ovar, puis quatre établissements où renseignement pratique est en même temps combine avec des expériences de croisement de plantes, etc., etc.

En fait d'écoles forestières figure, au premier rang, l'Académie royale des forêts et des mines de Selmecz 9 dont nous avons déjà parlé au chapitre : instruction publique; le nombre actuel des élèves de cet établissement séculaire varie entre 350 et 400. Pour l'instruction minière en particulier, il n'existe en ce moment plus que trois écoles sur cinq en dehors de l'Académie.

Quant à l'enseignement commercial, il est représenté par 78 écoles de différents genres et qui étaient fréquentées, en 1887, par 5,825 élèves. En tête d'elles se trouvent l'Académie de commerce de Budapest et Vinstitut Rœser, également sis dans la capitale (1).

En examinant de quel côté de l'Europe la Hongrie cherche à conquérir les marchés, on trouve que ce côté est nécessairement l'Orient, c'est-à-dire les pays qui, comme la Roumanie, la Turquie d'Europe, la Bulgarie, la Serbie, n'ont aucune industrie et sont obligés de couvrir tous leurs besoins d'articles fabriqués à l'étranger.

(1) L'Académie de commerce de Budapest a été créée par les riches commerçants de la ville. Quant à l'Institut Rœser, il y est attaché un internat tel qu'on en voit en France.

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Jusqu'ici, c'étaient la France, l'Allemagne, l'Angleterre, l'Autriche, qui leur fournissaient ces articles; maintenant, ce sera la Hongrie puisqu'elle occupe le site le plus rapproché.

Gela est si vrai que les bureaux d'exportation, créés par le ministre Baross et fonctionnant depuis peu dans quelques-unes des principales villes de l'Orient d'Europe, ont déjà donné des résultats favorables, de sorte qu'encouragé par le succès le ministre est en train d'en organiser d'autres.

Un autre fait contribua beaucoup à étendre l'influence industrielle hongroise dans ces pays, c'est la création, à Budapest; d'un musée commercial, c'est-àdire d'une exposition permanente, dans la capitale même, des produits de l'industrie hongroise. Ce musée commercial a pour but de renseigner le public national et étranger sur tous les articles fabriqués en Hongrie.

Le nombre des exposants est, en ce.moment, d'environ 900.

Le musée est basé sur le principe d'une association; chaque membre associé, moyennant sa cotisation annuelle, adroit à un emplacement d'un mètre carré au moins. Il a droit, en outre, au service de renseignement dont est chargée l'administration du musée quant aux concours ouverts par les grands établissements de l'Etat pour la fourniture d'articles de sa branche respective.

L'administration du musée se charge, en outre, de la propagation de bulletins, prix courants, tarifs, etc., de ses membres et de la publication du catalogue.

Or, ce musée commercial qui n'aurait, dans des conditions ordinaires, que l'importance d'une exposition quelconque, devient, grâce au tarif par zone des che-

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mins de fer, un des plus puissants leviers de l'exportation des articles hongrois vers l'Orient.

Voici de quelle façon :

La distance depuis la plupart des capitales des pays orientaux à la frontière hongroise est minime ; ainsi Belgrade, capitale de la Serbie, est située sur la frontière même de la Hongrie; Bucarest, capitale de Roumanie, est à quelques heures de distance.

Depuis la frontière hongroise à Budapest, quelle que soit la distance, le prix du voyage, au tarif par zone, ne peut dépasser 9 fl. 60 en première, soit 20 fr., et 7 florins, soit 15 fr. en seconde; ainsi, de Prédéal, frontière roumaine, à Budapest, ce qui est une distance de 761 kilomètres, c'est-à-dire égale à celle de Paris à Bayonne, on voyage en express, première classe, pour 20 francs. Ceci donné, il va sans dire que le petit commerçant roumain, bulgare ou serbe, lorsque l'envie le prend d'aller voir un peu le monde ou de faire une tournée d'orientation, commence par aller à Budapest, où il se familiarise avec les industriels hongrois et noue des relations.

Une fois pris dans l'engrenage, il n'ira pas plus loin et restera un client de la Hongrie, à laquelle il en amènera d'autres.

Mais il n'y a pas que ce fait-là : le provincial hongrois, qui, jusqu'ici, et par les raisons traditionnelles que nous avons données, doutait fort de la possibilité de se fournir, pour ses besoins industriels, dans son pays même, et qui serait resté dans ce doute, s'il n'avait pu venir à Budapest se convaincre du contraire, y afflue maintenant en délaissant ses fournisseurs étrangers.

On voit comme quoi le tarif par zone est un complé-

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ment nécessaire des efforts faits par la Hongrie pour entrer dans la famille des nations industrielles.

Pour finir cette introduction, disons quelques mots sur les grands établissements de crédit. En 1888, la Hongrie possédait 154 banques, 424 caisses d'épargne et établissements de crédit foncier, 547 établissements de crédit reposant sur le principe de la mutualité, puis 18. succursales de la Banque nationale (1) disposant, ensemble, d'environ deux milliards de florins poux les opérations de crédit.

Les facilités qu'offre le gouvernement au commerce et à l'industrie sont également considérables. Elles consistent en franchise d'impôts pour certaines industries qu'on tient particulièrement à favoriser, et ont été élargies par des lois récentes. D'après une loi antérieure (1883), le gouvernement peut, en outre, accorder certaines prérogatives à des industriels possédant un outillage moderne pour leur exploitation, il peut accorder des subsides pour l'achat de machines, et contribuer, de sa propre initiative, à la formation d'ouvriers.

Nous passons maintenant à l'examen particulier des trois domaines économiques, à savoir : .

Industrie, commerce et finances;

Production des matières premières comprenant l'agriculture, la sylviculture, la production minière, ''élevage des bêtes et un aperçu sur ces sources minérales.

Les chemins de fer et les autres voies de communication.

(1) Les établissements de la Croatie-Esclavonie ne sont point Compris dans cette évaluation.

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L'Industrie

En 1785, à la conscription militaire, on ne comptait en Hongrie que 113,811 individus s'occupant d'indus* trie, de sorte qu'à cette époque une personne seulement sur quatre-vingts environ était soit ouvrier, soit industriel patron. Toutes ces fabriques ensemble n'occupaient que 9,395 individus.

Actuellement, la population industrielle a beaucoup gagné ; elle est de 5 1/2 0/0 de la population entière, soit d'environ 900,000 individus. Comparativement à la France, où la population industrielle atteint 30 0/0 de l'intégralité, c'est encore un chiffré assez minime. D'ailleurs, on voit, en comparant le chiffre de la population industrielle hongroise à celui de la population agricole, soit 29 0/0, de quelle extension l'industrie est encoie susceptible en Hongrie (1).

L'emploi des femmes est peu en usage, le nombre des ouvrières ne représente que 11 0/0 des ouvriers

aies.

(1) En 1885, l'industrie française travaillait avec 51,634 moteurs à 702,666 forces de chevaux, l'industrie hongroise travaillait avec 59,157 forces de chevaux, dont l,7î8 machines à va» peur et 60 moteurs à gaz.

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D'après les statistiques de 1888, la Hongrie possédait à ce moment 938 grands établissements industriels.

Les chiffres suivants peuvent d'ailleurs servir à donner la mesure du développement de l'industrie depuis 1867. Ainsi, ont été fondés :

Pendant la période de 1836 à 1865, 12 établissements industriels ;

Pendant la période de 1866 à 1885, 119 de oes établissements.

La Hongrie étant un pays libre, l'industrie l'y est également, sauf les branches, naturellement, peu nombreuses, d'ailleurs, pour l'exercice desquelles le gouvernement exige, comme dans tous les pays civilisés, des brevets d'aptitude.

Quant à la question des brevets d'invention, une des principales conditions d'une bonne législation industrielle, elle est réglée comme suit : le service des brevets d'invention se fait en commun avec l'Autriche, c'est-à-dire un brevet pris en Hongrie est en même temps valable pour l'Autriche, et vice ver sali n'en est pas de même pour l'enregistrement des marques de fabrique, celui-ci ne porte que sur la Hongrie, s'il a été effectué en Hongrie, et sur l'Autriche, s'il a été effectue en Autriche. Il existe, quant à la protection des droits acquis par les brevets et les marques de fabrique, des traités avec plusieurs pays, notamment avec la France, l'Allemagne et la Suisse (1).

(1) Prix des brevets pour la Hongrie (ici Autriche-Hongrie) : brevets d'invention, première annuité, 180 francs. Durée de la garantie, quinze années. Marques de fabrique 150 francs, et 120 francs pour chaque marque en sus. Garantie illimitée. . Dessins et modèles (dépôt à part à Vienne ou à Budapest, selon qu'il s'agit de l'Autriche ou de la Hongrie). Prix : 100 francs. Garantie illimitée.

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Industries dites extractives, telles que ciments, poteries, plâtres, poêles, meules, porcelaines, tuiles, briques, verrerie, etc., etc.

Nous ne nous occuperons ici que de l'état actuel des diverses branches.

Les industries dites extractives, telles que marbreries, verreries, céramique, glaises, — nous ne comprenons pas dans cette catégorie les mines proprement dites que nous traiterons à part, — malgré les énormes couches de matières premières, n'occupent que 11,978 patrons et 18,054 ouvriers; le chiffre élevé des patrons, comparé à celui relativement inférieur des ouvriers, nous prouve toujours qu'il y a dans la branche peu d'établissements importants, et qu'elle se trouve encore plus ou moins au niveau d'une industrie domestique. Il en est de même ici.

Il y a cependant quelques carrières importantes de marbre rouge, près d'Esztergom et dans d'autres contrées.

Dans un pays neuf où des villes se créent comme par enchantement, on serait en droit de s'attendre à une plus grande quantité de carrières ; il n'en est rien pour la Hongrie, et cela pour les raisons que nous avons indiquées dans la partie géographique.

Une autre catégorie de cette branche est la fabrication des meules dont se servent encore les nombreux petits moulins qui ne sont pas encore pourvus d'appareils cylindriques en fonte durcie.

Jadis, toutes les meules venaient de France, mais les excellents produits de la Ferté-sous-Jouarre et autres villes ont été imités et se fabriquent maintenant

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dans le pays, à la manière française, c'est-à-dire la meule est faite de plusieurs pièces. Il y a 30,000 moulins environ en Hongrie, dont 130 seulement ont adopté le broyage au cylindre en fonte, ce qui suffit pour donner une idée de la consommation de meules à l'intérieur du pays.

Les besoins de luxe s'agrandissant de jour en jour, la fabrication de la porcelaine est appelée à prendre, en Hongrie, un grand essor (1).

Il en est de même pour la verrerie. Aussi, les importations pour ces articles sont-elles assez importantes; en ce moment, cependant, c'est en Bohême que la Hongrie se fournit de préférence en raison de la moindre distance.

Industries dîtes métallurgiques, telles que la fonderie, l'orfèvrerie, la ferblanterie, la fabrication du fil de fer, des chaudières, d'outils en fer, d'armes (ici sont compris, en outre, les mécaniciens, couteliers, horlogers, serruriers, opticiens, fabricants d'instruments chirurgicaux, de précision, les forgerons, etc.)

Ces industries, toutes ensemble, occupaient, en 1885, 127,522 personnes, y compris les patrons.

En tête figure l'orfèvrerie, qui est, en Hongrie, une vieille industrie nationale.

Déjà, les Hongrois des temps de l'invasion savaient

(1) Dans cet ordre d'idée, la fabrique de porcelaine hongroise de Herend s'est fait une réputation en Hongrie, en ce que ses objets d'art, en grande partie des objets de grand luxe, ont contribué d'une façon considérable à relever le goût et l'industrie du pays.

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orner leurs armures et les selles de leurs chevaux de travaux d'art en or et en argent.

Les Magyars sont, par tradition, d'excellents orfèvres et l'orfèvrerie compte chez eux parmi les industries nationales. Cette industrie, néanmoins, n'occupe que 591 patrons et 759 ouvriers, ce qui veut dire qu'elle est restée à l'état d'industrie domestique, mais une exposition d'orfèvrerie archéologique qui a eu lieu il y a quelques années, au musée national de Budapest, a révélé une quantité de chefs-d'œuvre de la vieille orfèvrerie hongroise. On y voyait entre autres une variété d'agrafes, d'épingle3 à cheveux et de menus ornements, en forme de petites plaquettes, sortes d'aigrettes, dont les femmes de la noblesse avaient coutume d'orner leur costume au gré de leur fantaisie et qui ont été très remarqués par les orfèvres étrangers. •

L'influence orientale dans la décoration de tous ces objets est indiscutable ; ainsi, la décoration des bijoux à émail filigrane qu'on nomme hongrois transylvain, et par laquelle les vieux orfèvres hongrois ont brillé) est particulièrement remarquable.

Anciennement, le luxe hongrois se montrait dans les habillements enrichis d'or et d'argent. Les chaînes* les boutons, les agrafes, etc., passaient, en guise de fidéi^ commis, du père au fils, et plus ces nippes étaient anti^- -ques, plus elles avaient de prix dans les familles. Mais* vers le milieu du dix-huitième siècle, les mœurs étran-^ gères commmencèrent à se glisser en Hongrie. On prit goût à une cuisine plus recherchée de même qu'au luxé de table, et on se plut à étaler fastueusement de belles vaisselles. La fabrication delà vaisselle, en particulier, n'était plus du domaine des orfèvres hongrois, plus de la moitié de celles dont se servait la noblesse se faisait

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déjà à Vienne au commencement du siècle dernier. C'est ainsi que la vieille orfèvrerie hongroise a peu à peu baissé (1).

Il est naturel que les industries métallurgiques se rattachant à l'ornementation des bâtiments ont un certain avenir dans un pays où Ton construit tant de maisons; la fonderie artistique; la serrurerie artistique, etc., etc., sont de ce nombre ; il n'y a, cependant, qu'une seule fonderie artistique de quelque importance, tout le reste de la branche existe à l'état de petit métier.

La fabrication des machines a pris dans ces derniers temps une extension considérable, dont on pourra se faire une idée lorsqu'on aura appris que, sur les besoins en machines, wagons et rails des chemins de fer hongrois, qui s'élèvent à environ 35 millions de francs par an, 30 millions sont déjà couverts par les produits achetés à l'intérieur.

Pourun pays qui, hier encore, n'avait pas d'industrie, le progrès est sensible.

On serait en droit d'attendre que les machines agricoles occupassent le premier rang dans la production nationale; il n'en est rien.

Lorsqu'on se trouve, sur les quois du Danube, à Budapest, on peut voir des bateaux chargés entièrement de machines agricoles descendre le fleuve, c'est-à-dire prendre le chemin de la Hongrie. Ces machines viennent généralement d'Angleterre.

Dans la capitale, toutes les grandes maisons anglaises ont des succursales ou des agences qui font des affaires d'or en vendant leurs engins aratoires à des prix fort élevés.

(1) Schwartner. 1813.

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Dans ces derniers temps, cependant, les grandes usines nationales ont commencé, à leur tour, à s'occuper de cette branche spéciale; il y en a qui travaillent avec un nombre d'ouvriers variant entre 250 et 800; mais une fabrique qui, en arrivant avec des fonds suffisants, ferait de la construction de machines agricoles sa spécialité unique, serait sûre de faire d'excellentes affaires.

Le chiffre des importations en machines s'est élevé, en 1884, à 15,936,989 florins; 65 0/0 au moins de cette somme représentent la valeur des machines agricoles. Notons, entre parenthèses, que la France ne compte presque pour rien dans ce chiffre, attendu qu'en 1888 ses importations de toute nature ne dépassaient plus 1,430,000 florins, soit 2,800,00C fr. (1,137,588 florins en 1884).

Sous le rapport des autres catégories de machines, la Hongrie possède sa spécialité dans la fabrication d'appareils cylindriques en fonte durcie pour minoteries. Ici, il est certes impossible de concourir , la maison Ganz et G e occupant avec ses produits non seulement les marchés hongrois, mais encore ceux de la France, d'Angleterre, d'Amérique et d'Australie.

La construction de locomotives, dans un pays où les chemins de fer sont arrivés à l'état d'établissements modèles, est naturellement fort avancée. La plus grande maison de ce genre appartient au gouvernement même, ce sont les usines et ateliers des chemins de fer de l'Etat hongrois et, sous ce rapport, point n'est besoin de le dire, des produits étrangers, fussentils les meilleurs, n'auraient aucune chance de succès.

Le nombre des grands établissements s'occupant de construction mécanique est d'environ quarante-cinq*

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parmi lesquels se trouvent des établissements comme les chantiers de la Société de navigation à vapeur danubienne* sis à Budapest, et où Ton construit]même des paquebots pour là mer Noire d'un assez fort tonnage (1).

(1) Les chantiers delà Société de navigation à vapeur danubienne, situés à Vieux-Bude (extrémité nord de la capitale), sont fort intéressants à voir et constituent unodes curiosités de Budapest. Ils sont installés sur des îles du Danube. Un autre établissement pour la construction de navires est la fabrique Schœnichen, dont les chantiers et usines se trouvent sur la rive gauche au nord de Pest. C'est également un établissement de premier ordre curieux à voir et où la construction de grands navires pour le service du bas Danube se fait sur une vaste échelle. Parmi les autres établissements importants s'occupant plus particulièrement de la fabrication de machines, il faut citer les grandes Usines de la Compagnie anonyme Ganz etC e , fondées en 1844 par un particulier, ancien mattre de fonderie dans une minoterie; leur première spécialité est devenue la fabrication d'appareils cylindriques en fonte durcie, une invention du directeur de l'établissement M. Mech- -wart, par lesquels on remplace aujourd'hui les meules dans les grandes minoteries. Cet établissement a été intimement lié au prodigieux développement qu'a pris, en Hongrie, la miaoterie à vapeur. Ses appareils sont exportés dans presque tous les pays du globe. Une autre spécialité des ateliers est la fabrication des roues pour wagons de chemins de fer. Jusqu'en 1889, la production a atteint le chiffre de 773,548 roues. Plus de 40,000 wagons de marchandises des lignes de l' Au triche-Hongrie roulent sur des roues sorties des usines Ganz. Les usines Ganz ont une étendue considérable et se composent pour ainsi dire de toute une série d'établissements ayant chacun sa spécialité. Elles occupent environ 4,000 ouvriers, En dehors des exploitations citées plus haut, elles possèdent à Pest des ateliers pour la construction de wagons, où l'on a construit en 1889 2,610 wagons de chemins de fer, puis un département spécial pour l'installation d'éclairage électrique et la construction d'appareils et de moteurs y relatifs. Tous les électriciens connaissent le système de répartition électrique inventé par les ingénieurs de cet établissement, Zipernowsky, Déri et Blathy. En 1889, les usines Oanz et C°. ont établi deux cent dix-huit

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Ainsi que nous l'avons d'ailleurs fait remarquer, la 'Hongrie couvre aujourd'hui, au neuf dixième, ses besoins de machines et de constructions assimilables. Sous le rapport des produits métalliques, il n'y a donc plus à faire que pour les meubles en fer, les instruments chirurgicaux, de mathématiques, d'astronomie, les objets d'art, les instruments de musique à vent, etc. La carrosserie, qui est assimilable à cette branche, est assez développée.

installations d'éclairage électrique avec 70,000 foyers, soit en Autriche-Hongrie, soit en France, en Italie, en Russie, dans FAmérique du Sud, en Australie ou en Allemagne.

Un autre département est celui pour la construction des turbines. Les usines Ganz possèdent, en outre, deux succursales dont l'une à Ratibor (Bohême), et l'autre à Leobersdorf, près Vienne (Autriche). Pour la construction de locomotives et de machines à vapeur, la Hongrie possède trois grands établissements : les Usines du chemin de fer de l'Etat hongrois, sises à Budapest et travaillant avec environ 1,500 ouvriers, celles de la Compagnie des chemins de fer de VEtat austrohongrois* à Resicza (sud-est) , et les usines Etienne Rœck occupant, les unes environ mille, les autres environ trois cents ouvriers.

Dans la branche des machines agricoles, les principales maisons de Hongrie, et dont les produits sont à la hauteur des meilleurs produits français et anglais de ce genre, sont les usines Vidats t celles de M. Nicholson, celles de MM. Strobl, Baris et Kollerich et celles de Gustave Tarnoczy.

Une des premières maisons de Hongrie pour la construction tte traverses en fer, de pompes, de ponts de fer, etc., est l'établissement Schlick, à Budapest, occupant mille ouvriers. Citons encore au hasard, dans les branches métallurgiques, les .maisons Geittner et Rausch, appareils de sauvetage pour pompiers, cent cinquante ouvriers environ; Joseph Hartmann, outils et presses, deux cents ouvriers environ ; Ladislas Lang, appareils pour mines, moulins, distilleries, trois cents ouvriers ; Wœrner et C*, installation de minoteries, etc., etc. En tout environ quarante-six grands établissements, chiffre dans lequel ne sont naturellement pas compris les établissements ou succursales d'entreprises ayant leur siège hors de Hongrie.

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Industries des produits chimiques, telles que fabrication d'allumettes, de parfums, d'huiles aromatiques, de poudre à canon, de couleurs, distilleries et raffineries de pétrole, fabrication de bougies et de savons;, etc., etc.

Le groupe des produits chimiques, dans lequel les statistiques hongroises comprennent les pharmaciens, les peintres en bâtiments, et même les peintres artistes, occupe 5,881 individus, dont 884 peintres (1).

Les besoins, à l'importation, dans cette branche s'élevaient en 1885 à 250,000 quintaux métriques, représentant une valeur de 25 millions de francs, alors que les exportations s'élevaient à 8 millions de francs environ. C'est surtout sur le terrain des matières explosibles et des allumettes, dont la fabrication est libre, qu'il y a affaire.

La fabrication d'amidon, qui rentre dans cette catégorie, fait, en Hongrie, partie des grandes industries nationales. Cette matière se fabrique ici avec du maïs (2).

La raffinerie de pétrole a pris une certaine extension depuis l'établissement à Fiume d'une grande raffinerie produisant un million d'hectolitres par an.

(1) Ces renseignements sont empruntés à l'ouvrage de statistique de MM. Jekelfalusy, Lang et Keleti (1887).

(2) Les principales maisons pour ces produits sont, à Budapest, celle de Strobentz frères, travaillant avec 90 ouvriers environ ; la fabrique Unio, occupant autant d'ouvriers ; celle de Antoine Stem, puis quelques établissements en province, entre autres la Compagnie pour la fabrication d'amidon de Sopron, où l'amidon est fait avec du froment, de même que dans la fabrique de /. Rosenthal, à Arad, etc. Il a été fondé à Fiume, il y a quelques années, une grande minoterie pour le

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Quant à la production du gaz à éclairer, qui appartient à cette catégorie, elle prend naturellement, dans un pays où tout se développe rapidement, une extension qui va en croissant.

En 1884, vingt et une villes s'éclairaient au gaz, dans une quantité d'autres ce système d'éclairage était déjà projeté.

Industries textiles, fabrication de tissus de tous genres et leurs transformations, telles que confections de vêtements, chapellerie, bonneterie, fleurs artificielles, teintureries, modes, tapisseséries, dentelles, passementeries.

La Hongrie ayant environ 16,000,000 d'habitants, ses besoins en tissus sont assez considérables. Cependant, 140,000 personnes seulement, en tout, patrons compris, s'occupent des industries de l'habillement, quelles qu'elles soient. Certes, au point de vue des importations de France, il y a peu à faire, la Hongrie se fournissant à meilleur marché en Silésie et au nord de Vienne, comme en Saxe ; cependant, au point de vue de succursales de grands établissements français à créer en Hongrie, il y a, et je n'exagère pas, des millions à gagner.

Les importations d'articles de la branche des tissus

riz, qui peut figurer parmi les plus grands établissements de ce genre, et où Ton produit aussi de l'amidon avec du riz. La main-d'œuvre y est presque entièrement remplacée par des machines. Le riz qu'on y prépare ou qu'on transforme arrive d'Asie par cargaisons de 30,000 sacs chacune. Depuis l'établissement de la fabrique d'amidon et de riz àFiume (une Compagnie hongroise), la consommation du riz en Hongrie, qui était peu considérable auparavant, a un peu augmenté.

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autant en lin qu'en cotons, soieries, vêtements confectionnés et laines, s'élèvent à la valeur de 360 millions de francs par an; les exportations, et il faut comprendre ici 50 0/0 de laines brutes à cause des nombreux troupeaux de moutons, ne dépassent guère 30,000,000 de francs.

En chiffres exacts, les importations s'élevaient dans les deux ans de 1884 et 1885, comme suit :

Cotons 61.089.874 EL 53.012.493 FL

Lin 24.268.530 25.947.795

Laines 55.717.157 49.603.601

Soies et soieries. . 21 . 710 . 655 24 . 157 . 671 Vêtements et lingerie 28.730.314 24.821.364