LES PRELIMINAIRES DE LA CONFERENCE DE LONDRES : LA SITUATION EN

Nous venons de voir l’insuccès du compromis naval franco-anglais, échec qui allait conduire les Etats-Unis à reprendre de nouveau leur politique de constructions navales. Or, comme le traité de Washington avait fixé un maximum de 10.000 tonnes pour le tonnage et de 203 m/m (8 pouces) pour le calibre des canons, en ce qui concerne les croiseurs, ces limites maximum devinrent le minimum que l'opinion navale des diverses puissances put accepter. Aussi apparut-il de plus en plus nécessaire d’en finir avec la question des bâtiments légers et des sous-marins qui traînait depuis huit ans, et d'aboutir à une solution définitive quant aux (catégories de bâtiments non prévues par l’accord naval de Washington.