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lors de la rédaction du traité. Cependant il y a là un résultat important, car, en fait, il existe un accord des cinq puissances navales sur une méthode unique de limitation, résultat qui dans l’avenir pourra faciliter la tâche de la Commission préparatoire de la Conférence du désarmement en vue de ja réduction générale des armements. Du point de vue de la sécurité et de l'article 16 du covenant, le traité de Londres n’accuse aucun progrès.

Tel est le bilan de la Conférence de Londres,

LES RAISONS POUR LESQUELLES LA FRANCE ET L'ITALIE N'ONT PU SIGNER L’ACCORD A TROIS

A Londres, l'Italie réclama pour les navires légers de surface et les sous-marins la parité qu’elle avait obtenue à Washington pour les bâtiments de ligne. Cette revendication de notre voisine des Alpes à laquelle nous ne pouvions donner satisfaction devait être la raison primordiale qui empêcha la conclusion d’un accord à cinq.

La thèse italienne, pour justifier cette demande de parité, est tout à fait significative : en effet, elle se borne à déclarer qu’elle ne veut pas être dépassée par notre pays, et, pour obtenir satisfaction au mieux de ses intérêts, elle propose d'établir « la parité par le bas », sans tenir compte des besoins navals réels des deux pays.

Peut-on trouver une justification à cette prétention italienne? Assurément non, et M. Mussolini lui-même, nous paraît l’avoir compris, puisqu'il déclare faire de ses revendications une « affaire de prestige. » N'est-ce pas là l’argument de ceux qui ne sauraient en fournir de meilleurs?

Or, toute limitation des armements doit correspondre aux besoins différents des diverses nations. Le Gouvernement Italien méconnaît donc à dessein cette nécessité car, raisonnablement, on ne saurait comparer les situations respectives des deux sœurs latines.

La France, en effet, a, en dehors de la métropole, une population de 60 millions d'habitants dispersés dans quatre continents, un vaste empire colonial d’une superficie de 12 millions de km°. C’est unenation essentiellement intercontinentale. Les côtes françaises s'étendent sur deux mers. Elle a des voies de communications maritimes, fort longues à défendre, plus particulièrement en Méditerranée pour assurer la liberté des transports entre l’Afrique du Nord et la métropole, Quels sont donc les titres que l'Italie pourrait opposer aux nôtres? Elle ne regarde que sur une seule mer, possède des colonies peu étendues et proches. Sans doute, il est vrai que les émigrants italiens forment dans les deux Amériques, des groupes compacts, mais est-ce bien suffisant pour justifier la prétention de notre voisine des Alpes.

Le memorandum du Gouvernement Italien à la conférence de Londres s’efforçait d'établir que la parité navale existait déjà en fait, à peu de choses près, entre les deux pays. Nous ne saurions mieux démontrer à quel point cette affirmation est utopique qu’en rapprochant les chiffres respectifs des tonnages des deux marines qui, depuis le début du siècle, sont les suivants :

France Italie 100061: 621.500 255.540 tonnes 10 sue, 755.150 423.800 tonnes ROTH ArE2 520.000 338.000 tonnes

1990 dur 681.808 318.526 tonnes