VOITURE ÉLECTRIQUE DE COURSE. — CARROSSERIE ROTHSCHILD EN PARTINIUM

d’automobiles en progrès sur les inventions précédentes, il faut dire que de nombreuses imperfections en rendaient encore l’emploi hasardeux et difficile. La voiture à vapeur, appelée à jouer un rôle prépondérant dans la locomotion moderne, devait encore subir des modifications techniques importantes. Les plus remarquables de ces modifications ont été apportées plus tard, par M. le comte de Dion en collaboration avec MM. Bouton et Trépardoux. « Bien pénétrés de cette idée, disent Milandre et Bouquet, que la voiture à vapeur ne pouvait devenir réellement pratique que par l’emploi d’un générateur possédant des qualités spéciales de grande puissance et de sécurité sous un faible volume, MM. de Dion, Bouton et Trépardoux brevetèrent, en 1883, la chaudière à vapeur qu’ils emploient aujourd’hui sur leurs véhicules. Les premiers essais de cette construc-