‹ La lumière électrique, son histoire, sa production et son emploi dans l'éclairage public ou privé, les phares, les théatres, l'industrie, les travaux publics, les opérations militaires et maritimesChapitre 152 sur 183 · LE PROJECTEUR MANGIN · texte numérisé non relu

LE PROJECTEUR MANGIN

me machine ilynamo-éleclrîque, (ictioimf'o elle-mi'mc par i

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t)teur k vapeur qui s'nlimenle avec une chaudière. Ces trois gins forment un ensemble qui doil être mobile pour suivre lo LLM. ÉLECT. ae

l P'.lliLiC LIDRARY

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HM> L'ECLAIRAGE ÉLECTBIQIÎE A LA MEa.

londaires et aux petits forts d'arrél semés sur les rcmtes j notre iiûuvelle frontière, pour arrêter les mouvemenls d'H :irm<3u euvahissuDlo. On doit les employer uussî poor L sur les nuages des jet» lumineux qui serviront tlu signaU formeront uuc sorte do télégraphie optique particulière. ' moment, l'armée fruni,'aise ne possède encore que 8 appi de ce genre.

Les projecteurs Mnngin. inventés depuis quatre ans, n'ontfl encore en roccuaion de faire leurs preuves sur le champl liataiUe ou dans la guerre de sîëge. Us ont pourtant fond ou début de l'cxpédîtiou de Tunisie. La frt.%aie La Stu /aille s'en est servie pour explorer la côte de l'Ile de Tal avant le débarquement de nos troupes (fig. 191), et peutn limpreNsion produite sur les indigènes par celte apparitiiû t rifiante h leurs yeux, n-l-e!le été pour quelque chose diius la] cilité de l'opération.

l'ËCLAIRAGK ÈLECTnH'L'l^

Comme nous l'avons dit plus liaul, c'est â l'initiativel M. Eugène Pereire «[u'on doit, en France, la reprise de» M)3niges uautiques, cnmars 1676, opr&s l'abandon des longs b tentés également sous son impulsion à la Compagnie t lanlique, lorsqu'on n'avait encore pour générateur étucte que la machine de l'Alliance. Le nouvel éclairagd fui itU par M. H. Fontaine sur le paquebot VAtné-iqur. avec I* i cours du commandant M. Pouzolz. En voici la doscriptiân s jiur M. n. Fontaine lui-même :

Le fanal est placé à ht partie supérieure d'une tourelle j laquelle on monte par des échelons inférieurs, sans qu'il 1 nécessaire de passer sur le pont, car la tourelle surmonte le capot d'un escalier de service. Cette disposition est très avai tageuse, surtout pendant les gros temps, où l'avant des uavi

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