ÉCLAIRAGE DES PAQUEBOTS. 4M
pouvait plus gêner les feux de bâbord et tribord. Enfin, après l'avoir expérimenté, le rommandant du navire, M. Pouzolz, déclarait formellement dans son rajiport que la lumière produite par courts éclats n'avait jamais gêné la vue d'aucun officier de quart ni des hommes de veille au bossoir, et (jne Téclat des • feux de côté, verts et rouges, n'était en rien diminué par remploi du phare de Tavant.
Un autre commandant, M. de Bocandé, ne fut pas moins satisfait que M. Pouzolz, el une installation électrique analogue fut établie sur un second bateau transatlantique. Malgré tout, la routine IN^mporta encon». et ces deux installations ont disparu au bout de quehjues années, comme Tavaient fait les premières, devant rindifférencc des capitaines appelés à s'en sen-ir.
Mais il n'en a pas été de même à l'étranger, où un C(îrlain nombre de bateaux k vapeur j)0ssèdejit encore aujourd'hui des appareils d'éclairage alimentés par des machines Gramme, notamment les paquebots du Lloyd autrichien, et un certain nombre de bateaux anglais , danois, russes, etc. Une grande partie de ces appareils d'éclairage sont français d'origine et sortent des ateliers de MM. Sautler et Lemonnier à Paris. La maison Siemens, de Berlin, en a fourni également un assez gi'and nombre.
Malgré les résistances que rencontrent les appareils électriques dans la marine commerciah» , il est probable qu'ils aiTiveront bientôt à s'imposer, à cause du danger croissant des collisions nocturnes, si redoutables avec les navires en fer, dont il ne reste aucuntî épave flottante pour servir de planche de salut aux naufragés. La mer, qui parait si, vaste, l'est beaucoup moins qu'elle n'en a l'air au point de vue de la navigation, parce qu'elle n'y peut pas siTvir dans toute son étendue. Elle est sillonnée de véritables routes, que les navires, pour des motifs divers, sont obligés de suivre exclusivement, et qui finissent par être aussi encombrées qu'un chemin de fer, quand le commerce devient très actif, par exemple sur la ligne de Liverpool à New- York. Il faut absolument dans ce cas