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Sipyle et du TmoIOi les hauts bassins de THermus et du Méandre ^ Il semble que le travail des mines, au sixième siècle, se soit fait en régie, pour le compte et sous la surveillance de TEtat. Au temps de Xerxès, un prince lydien, Pythios ^, dynaste de Célènes, qu*Urlichs regarde avec quelque vraisemblance comme un descendant de Grésus', contraignait tous les habitants des régions minières à délaisser l'agriculture et le commerce pour se livrer à Textraction, au transport et au traitement des minerais d*or *, Peut-être ce Pythios, dont Hérodote nous énumère la colossale fortune *, suivait-il, en partie, les errements des Mermnades, ses ancêtres présumés. Tout porte à croire que les rois de Lydie revendiquaient la propriété exclusive et Tesploitation directe des filons renfermés dans leurs Etats. Ce monopole faisait de Sardes, au sixième siècle, le grand marché de Tor, du cuivre et de Targent «.

L'industrie n'était pas sans alimenter aussi le fisc royal. A répoque homérique, nous avons vu l'ouvrière méonienne réserver pour le prince, sur les produits de son travail, une part privilégiée '. Cette sorte de dîme, que prélevait le souverain, s'était maintenue sans doute à travers les âges. Il est certain que les rois de Sardes réquisitionnaient parfois leurs sujets : c'est à la corvée que Gygès a recours pour élever un monument à l'une de ses maîtresses *. Quant au tombeau d'Alyalte, il semble avoir

« Strabon, XIV, 5, 28 : c *0 de Tufou xa2 *A>u^ttou %aX KpoCaou à7c6 xcSv év \\)6i(f, [xal] Tii; (jifiTi^O 'ÂTapvécoc tt xal flep^àiiov [&kom] iroXtxvT) ipi^|i.T), éx(jif(u- TaX>tu(A<va ixovia Ta X''^9'^^- * ^^* Pseudo-Aristoto, Nouvelles curieuses , 52, éd. Didot, t. IV, p 83, ot, d^une façon générale, Hérodote, V, 49, 5.

• Il est appelé Pythios par Hérodote (VII, 27, 1 sqq.); Pythius par Pline {Hisl. nalurelle^ XXXIII, 47, 3); IIuOtiç par Plutarquo (Vertus des femmes ^ 27, éd. Didot, AforaZ., t. I, p. 324-325), et par Polyen [Slratagèm^Sy VIII, 42).

• Urlichs, Die àlteste samische Kûnstlerschule y dans le Rliein, Muséum, t. X, 1856, p. 26.

• Plutarquo, Vertus des femmes, 27, éd. Didot, Moral,, 1. 1, p. 324 : « Toù; icoXCiaç xaTa6i6à2^(dv &icavTflic 6(iaXbiç ôputTSiv ij fopetv ^ xaOaipttv ^vdYxotCe Ta XpvaCov. >» Polyen, Stratagèmes, VIII, 42. — Gelzer, D&s Zeitalter des Gyges, ap. Rhein, Muséum, t. XXXV, p. 521-522.

• Hérodote, VII, 27-29. Cf. Pline. XXXIII, 47, 3. « A ne tenir compte que de la valeur actuelle des métaux précieux » le capital de Pythios « représenterait plus de quatre-vingts millions de francs > (Perrot, Hist. de l'Art, t. V, p. 255).

• Hérodote, V, 49, 4; Théopompe, F. H, G., t. I, p. 314, fr.219; Pausanias, III, 10, 8.

» Voir plus haut, p. 87-88.

• Gléarque de Soli, F. H. G., t. II, p. 314, fr. 34 : a £uvaYaYà>v xoitç ix Tijç Xd^oïC AudoOc ndvTo^. »

été l'œuvre spontanée de trois classes, négociants, artisans, courtisanes, qui le bâtirent en commun *. On en peut inférer (ju'à défaut de taxes obligatoires les corporations urbaines acceptaient des charges bénévoles, ce qui nous a déjà paru être le cas des populations rurales. Volontaires ou non, ces contributions, si Ton en juge par les dimensions gigantesques du tombeau d'Alyatte, montaient à des chiffres énormes, et comme les associations ouvrières, dans une société foncièrement industrielle et marchande, furent toujours très nombreuses ', il est facile de se représenter les ressources que tant de groupes opulents apportaient à TEtat.

Plus encore que l'industrie, le commerce enrichissait le trésor. Par suite des conquêtes de Crésus, les échanges, déjà si considérables avant le règne de ce prince, s'étaient accrus et multipliés dans des proportions incalculables. A l'intérieur, rincorporation d'une infinité de peuples; sur les côtes, le protectorat des cités maritimes; en Europe, l'ouverture ou l'élargissement du marché grec; en Chaldéo et en Egypte, les bons rapports que le gouvernement de Sardes entretenait avec ceux de Babylone et de Saïs, avaient imprimé une allure grandiose à ce rôle d'intermédiaire que la capitale de l'Asie Mineure était naturellement appelée à jouer entre l'Orient et l'Occident. D'un bout à l'autre de la route Ptérienne allaient et venaient des convois sans fin ; de longues caravanes circulaient entre l'Euphrate et THermus, transportant les marchandises des deux mondes : le trafic lydien était à son apogée.

On conçoit tout ce que ce prodigieux transit pouvait accumuler d'or entre les mains de Crésus. De tout temps, les stations de caravanes ont enrichi les princes qui en étaient les maîtres. C'est en grande partie la possession de trois des plus importants mar-

* Hérodote, I, 93.

* On trouve, sous l'Empire romain, dos corporations d'ouvriers en corail, xopaXXiouXàffTai , à Magnésie du Sipylo (Boeckh, C. /. G., t. II, n' 3408); à Thyatire, on trouve des corporations de céramistes, xEpa(j.eTc (ibit/., n* 3485); de boulangers, àptoxdTcoi {ibid., n' 3495); de corroyeurs, pupott^ (i5td., n* 3499); do tisserands, Xivoupyol {ibid.y n'3504); de teinturiers, paçtïç iibid,^ n" 3496, 3497, 3498, et Foucart, B. C. H., t. XI, 1887. p. 100); d'ouvriers en laine, Xavàpioi (Contoléon, Mitlheil, archaeol. Instit,, Athènes, t. XII, 1887, p. 254) ; de cordonniers, axuTOTd|jioi (Clerc, B, C. H., t. X, 1886, p. 422), ot de forgerons, x*^X^^^ x*^^^'^^'^^' (Clerc, ibid.y t. X, 1886, p. 407). Peut-être ces groupes ou syndicats d'artisans remontaient-ils aux communautés dont Hérodote nous fait entrevoir l'existence sous les Mermnades.

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chés de la route Royale, Pessinonte, Ancyre et Tavium*, qui valut aux chefs galates leur proverbiale opulence '. De môme, au siècle de Tavernier, le long de la route de Smyrne à Tocat qui n*est, comme on Ta vu, qu'une réplique de celle de Sardes à Ptéria, l'impôt, le carrage (kharadj), prélevé en certains lieux, par les agents du fisc, sur les hommes, les marchandises et les bêtes, constituait un des principaux revenus du Grand Seigneur'. Il n'en allait pas d'autre sorte à l'époque de Crésus, et c'est ce que nous allons essayer d'établir.

Déjà, on se le rappelle, sous la domination des Héraclides, quelques-uns des stathmes de la route Ptérienne, en Méonie, étaient astreints à une redevance envers le roi *. Un pouvoir fort, une monarchie fiscale, comme était celle de Gygès, n'a certainement pasrenoncéaux bénéficesd'une pareille institution. Douanes et péages durent subsister. Et, de fait, nous en avons la preuve dans un curieux passage de Xanthos. Ce texte, que nous a conservé Strabon *, relate qu*on intentait un procès au Méandre toutes les fois qu'il lui arrivait d'écorner les terrains bordant son lit et de bouleverser la configuration de ses rives; en cas de condamnation, l'amende imposée au fleuve était prise sur les taxes que les marchands lui soldaient au passage ^.

Cette procédure, dont l'authenticité ne semble pas douteuse, est intéressante à plus d'un titre. D'abord, elle montre que dans le droit lydien, les propriétaires lésés par un grand organisme public comme était une artère fluviale, pouvaient prétendre à une indemnité pécuniaire , ce qui témoigne d'une législation équitable et d'une civilisation avancée. Ensuite, elle prouve que les voies commerciales de l'empire lydieu étaient regardées comme de véritables personnes civiles, faisant partie intégrante de l'Etat, percevant comme lui des tributs et soumises comme lui , de la

* Tavium, marché de son district, è|&ic6ptov tûv rauiip (Strabon, XII, 5, 2). Sur rimportance commerciale d' Ancyre, voir Perrot, Exploration archéologique de la Gal&tief Paris, 1872, p. 227; sur celle de Pessinoute, ibid,^ p. 184 et Strabon, XII, 5, 3 : c IlfvatvoO; 6* èvriv é|Aic6piov tûv Tautio (UYiaiov. » — Cf. Beulé, Journ. des Savants, 1873, p. 24 et 27.

* Sur la richesse des princes galates, voir Beulé, ibid,^ p. 26.

* Tavernier, Les six Voyages, éd. de Paris, 16^9, t. I, p. 12, 17, 95 et 98; Paul Lucas, Voyage dans la Grèce^ éd. de Paris, 1712, t. I, p. 302.

^ Voir plus haut, p. 108.

* Strabon, XII, 8, 19.

* Xanthos, F. H. G., t. 1, p. 37, fr. 4 : « Aixac ttvai t(^ Maiàv6p(|> (UTaçépovTi xàç x^^P^C ^"^^^ ictpixpouaOcdoiv ol à-pcûve; ' &X6vtoç Sa xà; CtiIAÎoc ix tùv icopôi&ixcàv (loXtieaOai TtXâv. >

part des particuliers, à des recours et à des revendications. Enfin, elle atteste, pour la période qui nous occupe, la réalité des taxes de passage, iropôfjuxà tAv), dont nous avions déjà constaté l'existence sous les prédécesseurs de Gandaule.

Le texte de Xanthos en éclaire un autre, non moins important, mais plus concis, d'Hérodote. Celui-ci rapporte qu'à Cydrara, sur la rive gauche du Méandre, au point de croisement des routes venant de Lydie, de Carie et de Phrygie , une stèle avec inscription, érigée par Crésus, marquait la limite du pays proprement lydien *. Il semble bien que nous saisissions ici la trace d'une vaste organisation administrative, inspirée par des raisons fiscales. La ville de Cydrara devait être un lieu de péage, une de ces grandes étapes où les caravanes relâchaient et payaient une redevance aux agents du roi. Cette opinion devient tout à fait probable, s'il est vrai, comme le pensait le colonel Leake et comme nous avons eu l'occasion nous-mêmes de le soutenir *, que la Cydrara d'Hérodote soit identique à la Carura de Straboa*. Carura, de même que Cydrara, était un carrefour de routes et une escale de voyageurs, puisque, d'une part, Artémidore y arrête le premier tronçon de la grande ligne allant d'Ephèse aux Indes*, et que, d'autre part, Strabon fait de ses hôtelleries une mention particulière ^. Selon toute apparence, la Cydrara de Grésus n'était pas moins riche en caravansérails que la Carura de l'époque romaine, et il y a tout lieu de considérer cette ville, située à la bifurcation de plusieurs routes, comme le siège d'une de ces douanes intérieures qui alimentaient le fisc lydien.

S'il est admis que Cydrara, placée à la jonction de plusieurs voies, était un lieu de péage, on pourra, en tirant de cette hypothèse toutes les conséquences qu'elle renferme, supposer que les rois de Lydie, économistes habiles, n'avaient pas établi des bu-

* Hérodote, VII, 30, 2 : « 'Ev6a <TinQXr| xataneTnjYVÏa, (jxaôeîaa Se Onô KpoCoov, xaïa^iTivuEt 5ià y^OL\L\i.àLX(a'^ toO; oupou;. »

« Leake, Asia Minor, Londres, 1824, p. 251; Radet, B, C. H., t. XV, 1891, p. 377-378. C'est à propos d'un texte épigraphique, découvert par nous à la fontaine de Baharlar, que nous avons repris la question. Ramsay, dans la Revue archéologique y t. XIX, 1892, p. 126, a combattu nos conclusions. Il n'y en a pas moins lieu de les maintenir. Voir les notes justificatives à la fin du volume.

* En tout cas, si les deux villes n'ont pas occupe le même emplacement, elles étaient du moins situées dans le même district, et elles ont jonô tour à tour, sur cette frontière, le même rôle économique.

* Strabon, XIV, 2, 29.

* Strabon, XII, 8, 17 : c KwpiY) ô' è<rriv aOTT) Tcavfioxeîa îx'^Mva. »

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reaux d'octroi à tous les stathmes , ce qui eût gêné , appauvri , interrompu le commerce, mais qu'ils en avaient mis seulement aux stations principales, aux grands carrefours où se croisaient des chemins. Notre idée trouve sa confirmation dans ce fait qu'au temps de Tavernier, sur la ligne de caravanes allant de Smyrne à Tocat, les étapes soumises au kharadj étaient toutes des contres de bifurcation. Ainsi, Durgout-Cassaba, où le voyageur mentionne une première douane S est un nœud d'attache pour trois routes : celle de Sardes, qui rase le Tmole ; celle de Smyrne, qui passe entre le Tmole et le Sipyle; celle de Cymé, qui longe le bas Hermus. Afioum-Kara-Hissar, second lieu de péage *, marque le point où la grande voie latérale au plateau de Lycaonie coupe la route Ptérienne. Quant à Tocat, troisième ville de douane ^, elle était et elle est encore l'un des entrepôts les plus considérables de l'Orient, l'endroit où convergent et d'où rayonnent les caravanes de Diarbékir et de Bagdad , d'Ispahan , de Sinope, de Constantinople et de Smyrne *.

Toutes proportions gardées, Cydrara était quelque chose d'analogue. Les convois y affluaient, venant : soit de l'est, par Célènes ; soit du sud, par Cibyra; soit, à l'ouest, de Milet, de Priène et d'Ephèse; soit, au nord, de Sardes. On est donc fondé à croire que sa douane était des plus lucratives. Il est fâcheux que ce soit la seule dont les textes anciens nous fassent entrevoir Texistence. Mais il y en eut certainement d'autres, et la persistance des habitudes en matière commerciale, phénomène que nous avons signalé maintes fois, nous autorise à en rechercher la trace

* Tavernier, Les six Voyages, éd. de Paris, 1679, t. I, p. 95 : « Tous les Chrostiens qui sont hors des estais du Grand Seigneur et qui passent par ce licu-là , y payent une fois l'an carrage , c'est-à-dire le tribut de quatre ou cinq écus; mais les Francs en sont exempts, et à Durgout et par toute la Turquie. »

' Tavernier, ibid.^ t. I, p. 98 : « Tous les Chrestiens Arméniens sujets du Roy de Perse, et qui passent à Aphiom-Carassar y doivent payer carrare, et ils ne s'en peuvent exemtor quand mesme ils Tauroient payé à Erzerom et ailleurs. »

^ Tavernier, ibid,, t. I, p. 12 : « A la sortie de Tocat, de costé et d'autre de la ville, il y a un Receveur qui, lors que les Caravanes passent, compte tous les chameaux et les chevaux qui portent des marchandises , se faisant payer un quart de Richdale pour chaque chameau, et la moitié moins pour chaque cheval. Pour ce qui est des chameaux et des chevaux qui portent les hommes et les provisions de bouche, il ne payent rien. Go grand et continuel passage de Caravanes fait que l'argent roule en ce lieu là, et que Tocat est une des meilleures villes de la Turquie. »

♦ Tavernier, ibid.^ t. I, p. IM2.

dans les districts mômes où Tavernier ea constate le maintien.

C*est ainsi que* nous supposerons un péage à Mostène. D'une part, en effet, cotte ville, par le nombre et l'importance de ses monnaies à types amazoniens, occupe en numismatique une place exceptionnelle*, ce qui, d'après nos remarques antérieures ^ , la classe parmi les grandes étapes de la route Ptérienne ; d'autre part, il est à noter que son territoire, où aboutissaient les chemins de Sardes, de Smyrne et de Cymé, est plus ou moins identique à celui de Durgout, station que Tavernier nous présente comme le siège d'un établissement fiscal.

Le môme raisonnement s'applique à Léontocéphale (Afloum- Kara-Hissar). Si, au temps de Tavernier, on payait dans cette ville un kharadj au Grand Seigneur, cela tient à ce qu'elle était , moins que Tocat et plus que Durgout, un des principaux carrefours de TAnatolie. Or, comme il en allait absolument de même au siècle des Mermnados, comme elle était alors, pour ainsi dire, le confluent des courants commerciaux venus d*Iconium et de Tarse, de Ptéria et de Rabylone, de Cotiaeum et do Cyzique, de Sardes et d'Ephèse, Crésus, s'il entretenait une douano au stathme de Cydrara, n'a pu manquer d'en avoir une autre dans un district qui est comme le vestibule des hauts plateaux.

A notre avis, il faut compter au moins trois péages sur le parcours lydien de la route Royale : celui du pont de l'Halys, à Test d'Ancyre, près de la frontière mède; celui de Léontocéphale et celui du canton de Mostène. Peut-être, si l'on songe aux préoccupations fiscales des successeurs de Gygès, aura-t-on quelque droit d'en snpfioser un quatrième à Sardes. Cette ville était le foyer génoial dn négoce entre l'Orient et l'Occident; la grande voie transversale du centre y coupait la route Ptérienne ; il s'y faisait un prodigieux mouvement d'échanges : une redevance, si minime qu'elle fût, j)rélevée sur les marchandises entrantes, constituait une trop magnifique source de profits pour que les Mermnades en aient privé leur trésor.

Une dernière classe de revenus grossissait les caisses royales :

* Parmi les villes de la route Royale dont les monnaies portent des types amazoniens, Mostène tient de beaucoup le premier rang. Ainsi, pour nous en tenir aux statlmies lydiens, tandis que Bagis, Tabala, Méonia, Sardes et Temnos ne figurent dans Mionnet qu'avec une seule monnaie amazonienne. Magnésie du Sipyic, voisine de Mostène, en offre déjà trois. Quant à cotte dernière, elle en compte douze, dont deux autonomes (Mionnet, Descr, des Médailles antiques, t. IV, 1809, p. 89-92).

* Voir plus haut, p. 28 sqq.

GRÉSU8. 231

le tribut '. Il se divisait en deux catégories : le tribut indigène, exigé des peuples de Tintérieur pardi*oit de conquête, et le tribut grec, soldé par les colonies helléniques en vertu des capitulations. Selon toute apparence, une partie au moins du tribut indigène se composait de prestations en nature; quant au tribut grec, il était vraisemblablement acquitté en espèces. A Tépoque de Darius, les trois satrapies formées du démembrement de l'empire lydien, celle d'Ionie, celle de Sardes et celle de THelIespont, versaient au Grand Roi une somme annuelle de 1^260 talents babyloniens d'argent ^, ce qui représente, en gros, un poids de 40,000 kilogrammes , une valeur intrinsèque de 9 millions de francs et une valeur relative de 72 millions '. Le total des tributs recueillis par Grésus dans la péninsule ne devait pas être sensiblement inférieur à ce chiffre.

Grâce aux progrès de la circulation métallique , la rentrée de ces contributions diverses, tributs étrangers, redevances industrielles, taxes commerciales, dîmes foncières, s'effectuait avec une admirable souplesse. Du reste, Grésus, attentif à tout ce qui pouvait faciliter les transactions et les échanges, entreprit certaines réformes monétaires dont le but était d'apporter un remède pratique au chaos qui régnait alors dans le monnayage de TOrient^.

Jusque-là, en effet, aucun des nombreux Etats qui émettaient du numéraire ne s'était concerté avec ses voisins ni pour l'adoption d'un métal , ni pour le choix dos systèmes pondéraux, ni pour la recherche d'un rapport stable entre l'électrum , l'or et l'argent. Trois unités monétaires se trouvaient en présence : le statère de 16 gr. 36 (poids théorique) ou de 16 gr. 34 (poids vrai) * ; — le statère de 10 gr. 90 (poids théorique) ou de 10 gr. 89 (poids vrai); — le statère de 14 gr. 53 (poids théorique) ou de 14 gr. 52 (poids

* Hérodote, I, 6, 2. et I, 27, l.

* Hérodote, III, 90.

* C'est à peu près la neuvième partie des sommes que Darius percevait chaque année en or et en argent. Exception faite des prestations en nature, le revenu de l'Akhéménide s'élevait, en poids, à 82,799,866 francs, ce qui, en tenant compte des changements survenus dans la valeur relative des métaux, représenterait aujourd'hui un total d'environ 663 millions (Maspero, Hist. ancienney 4* éd., p. 617).

^ Sur le « chaos monétaire > du bassin de la mer Egée au VI* siècle, voir Bouché-Leclercq , dans son Allas pour servir à VHist. grecque de Gurtius, p. 100.

* En fait , les monnaies avaient un poids légèrement inférieur au poids normal, parce que les Etats monnayeurs prélevaient sur chaque pièce une certaine quantité métallique comme droit de seigneoriage.

232 LA LTDIE BT LE MONDE GREC AU TEMPS DBft MBRMNADB8.

vrai) <. L'unité de 16 gr. 34 est celle du sjstJetnephocaîque^ ainsi nommé parce que les Phocéens s'en servirent pour la taille de leurs monnaies d*or; Tunité de 10 gr. 89, originairement réservée à la coupe des monnaies d'argent, est celle du système que les Grecs appelaient babylonien; Tunité de 14 gr. 52 appartient à un système qu'on peut qualifier de lydien ^ attendu que Gygës et ses successeurs en firent la base de leur frappe d*électrum *.

Ce qui amena toutes ces divergences dans le choix des échelles pondérales, ce fut le besoin d'établir des correspondances faciles entre les émissions d'électrum , d'or et d'argent qui tour à tour apparurent. Du huitième au sixième siècle, dans les transactions, on estimait que la valeur de Tor est à celle de Targent comme 13 1/3 est à 1 5. Lorsqu'on frappa du numéraire d'argent, on se préoccupa , non de conserver Le système pondéral usité pour l'or, mais de créer une échelle métrique telle qu'un talent, une mine ou un siclo du nouveau métal monétaire représentât, exactement et sans fractions, une certaine quantité de l'autre.

La question fut résolue de plusieurs manières. Dans les contrées où, de temps immémorial, il existait un rapport vigésimal entre les deux étalons métalliques , on imagina un système où l'unité pondérale d'or était à celle d'argent comme 20 est à 1. Soit le statère d'or de 16 gr. 36 ; multiplions le poids de l'or par 13 1/3 afin d'obtenir la valeur correspondante en argent; divisons le produit par 20. Le quotient obtenu est 10,90. Ce chiffre représente un poids d'argent qui vaut exactement vingt fois moins que le statère d'or de 16 gr. 36. 11 en résulte que si on donne au sicle

* Nous adoptons ici les chiffres donnés par Fr. Lenormant, Monnaies royales de la Lydie y Paris, 1876, p. 19-20. D'autres ouvrages fournissent des chiffres différents. Il n'y a pas, à l'heure actuelle, pour l'Antiquité grecque, de science plus obscure et moins fixée que la métrologie : c'est a un champ d'explorations qui est encore un champ de bataille » (Bouché-Leclercq, Atlas pour servir à VHist, grecque do Curtius, p. 91).

* Sur ces questions, voir Bocckh. Melrologische Untersuchungen, Berlin, 1838; Mommsen, Hist. de la Monnaie romaine, (trad. Blacas), Paris, 1865- 1875; Brandis, Das Mûnz-Mass-und Gevichtswesen in Vorderasien, Berlin, 1866; Fr. Lcnormant, La Monnaie dans VAntiquitéy Paris, 1878-1879; Hultsch, Griech. und rômiscli. Métrologie, 2* éd., Berlin, 1882,

* Hérodote, III ,95, 1, dit 13 en chiffres ronds : « Ta 6è xpvff^ov rpioxatScxaaTOKjiov XoYiÇ6(Xfcvov. » En réalité, le rapport était de 13 1/3 (cf. Soetbeer, Das Wertverhàllnis xwischen Gold und Silber im AUerthum, dans les Mitteil. de Petcrmann, Ergànzungsheft 57, Gotha, 1880, p. 114 sqq.; Hultsch, Griech. und rômiscfu Métrologie, 2» éd., 1882, p. 181; Busolt, Griech. Geschichte, t. I, 1885, p. 353).