ÉLÉMENTS DU CIRCUIT

Sî

Jj

pour lentrefcr.

rr.

pour les dénis.

pour le noyau d'armature.

U = iL

pour le noyau inducteur.

Le

So

ru

pour la culasse.

60. Calcul des ampères-tours ^ (^f^) pour Tentrefer o. — En passant de la pièce polaire à la surface d'armature le flux <!>. tend à s'épanouir dans tout l'espace compris entre ces deux surfaces, désigné en pratique sous le nom de « surface d'entrefer », ou, par abréviation, à'entrefer^ et s'y répartit suivant la réluctance minimum qu'il rencontre. Si l'on considère tout l'entrefer comme divisé en tubes de force limités, par des lignes de force, chacun de ces tubes est soumis à l'action de la même force magnétomotrice. On a alors à faire la somme des perméances de tous les tubes de force compris entre les points de la périphérie de l'armature correspondant aux bobines en court circuit, c'est-à-dire entre deux zones neutres. Pour arriver à un calcul simple et abrégé nous ramènerons tous les tubes de force à la môme longueur o en

multipliant la section de chaque tube par -— , o^ étant la longueur originelle du tube.

L'intensité de champ 3C^sera alors constante dans tous les tubes de force équivalents et égale à celle qui existe sous le milieu de la pièce polaire. La somme des sections réduites de tous les tubes de force sera d'ailleurs égale à -s^, et, si l'on pose que cette surface est égale à b, . /,, on aura

= JC«.

i. Nous employons ici. avec l'Âuleur, l'expression «ampères-tours» par abréviaUon de « force magnutomotricc en ampères-tours » qui serait plus correcte mais trop longue, tout en maintenant le symbole ^. [N. d. T.]