Lettre de M. Cuthbert Laws

travaillent sur les bateaux de ses adhérents des indemnités en cas d'accident durant le service... \ Il ne faut pas voir là l'occasion de mesures agressives contre la Seamens' Unions on se contente de tenir Jack d'une main plus raide.

La Fédération a élaboré plusieurs clauses de contrat, dont elle conseille à ses membres l'introduction dans le rôle d'équipage. Elle fait siens les procès, intentés contre ses membres et graves dans leurs conséquences.

Dans toutes les enquêtes, dans tous les débats parlementaires sur les questions maritimes, les armateurs sont défendus par M. G. Laws, qui exprime leur désir de ne pas voir l'Etat intervenir sans cesse dans leurs affaires et montre les comités de la Fédération préoccupés de l'amélioration du sort des matelots.

La Fédération est l'objet d'attaques souvent vives. — Elle serait entre les mains non d'armateurs, mais d'hommes faisant leur profession de combattre la classe ouvrière (« bossing » theBritish Mer chant Service). Elle ne demeurerait pas dans son rôle strictement défensif : ses agents seraient agressifs contre les leaders de V Union; ils engageraient des procès ou en accepteraient sans cesse afin de vider les caisses du syndicat. On ne pourrait plus parler de « liberté des conventions » [freedom of contracts), la Fédération ayant une sorte de « monopole ». Parle fait qu'elle procure-