I. Report of the Gommittee on the Mercantile Marine

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sous-officier. Il surveille le travail dans ses détails et est responsable de son exécution vis-àvis de ses chefs. Il doit bien connaître le métier de matelot et bien savoir commander. Si nous précisions son « type » et son rôle, nous tomberions nécessairement dans des généralités.

La loi déclare A. B,^ c'est-à-dire « matelot qualifié » (Able-Bodied Searnan), celui qui a servi quatre ans « devant le mât » (art. 126 G. mar.). On appelle 0. S., « matelot ordinaire » {Ordinary Sailor)^ quiconque possède une certaine connaissance de la mer, sans cependant avoir navigué aussi longtemps.

Selon la coutume courante en Angleterre, un vrai A. B. doit savoir : 1** ferler une voile [hand)^ 2'' lui donner du reef, S'^ gouverner un bateau [steer). Mais « s'il est bien certain qu'un matelot, capable de ces trois choses et de rien de plus, ne pourrait pas voir réduire son salaire pour incompétence, il n'en est pas moins vrai qu'un A. B., qui embarquerait sur un voilier et ne serait pas en mesure de faire plus, apparaîtrait comme un imposteur et à ses officiers et à ses camarades^ ». Nous ne saurions pas indiquer avec précision les divers services, se rattachant à la navigation ellemême, à l'entretien du bateau, à l'hygiène, etc., et devenus nécessaires sur les grandes cités flottantes ou sur des navires plus modestes.

Quant aux 0,S .. il est fort difficile, en maintes