IX. — Réduction dans l'effectif des équipages

Un autre caractère que présentent les navires américains est d’avoir, pour un même tonnage, des équipages beaucoup moins nombreux. Ce fait est mis en évidence par le tableau suivant, dans lequel on indique le tonnage et les équipages respeclifs des bâtiments américains ou étrangers qui ont passé par les poris des Elats-Unis pendant l'année 1855-1856 :

Américains Etrangers Tonnage Equipage Tonnage Equipage Entrées . . 4.385.384t. 149.179 h. 2.486.769 119.958 Sorties . . 4.538‘364t. 154.041 h. 2.462.109 119.379

Total. . . 8.923.848 t. 303.220 h. 4.948.878 239.337 Total général : 13.872.726 t. ; 542.557 h.,

Il est facile de conclure de ces chiffres que, pour un tonnage de 1.000 tonnes, les Américains emploient un personnel moyen de 34 hommes, alors que pour ce même tonnage de 1.000 tonnes les étrangers emploient un personnel moyen de 48 hommes. On voit donc que le transport d’une même quantité de marchandises s'effectue chez les premiers avec des équipages plus faibles de près d'un tiers.

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Ici encore la comparaison est établie sur le commerce général des Américains. Si l’on entre dans les détails particuliers aux principaux peuples maritimes, on trouve les résultats suivants : Dans leur commerce avec l’Angle- Lerre, les Américains arment leurs navires à raison de 25 hommes pour 1.000 tonnes, les Anglais, dans leur commerce avec les Etats-Unis, arment leurs navires à raison de 29 hommes pour 1.000 tonnes, De même, les Américains dans leur commerce avec la France emploient 28 hommes pour 1.000 tonnes, et les Français, dans leur commerce avec les Etats-Unis, emploient 47 hommes pour 1,000 tonneaux.