A REPORTER

1 Moung-tse, Se-mao, et llo-k'eou (Song-phong, en l'ace de Lao-kail, au Yun-nan; Long-tcheou, au Kouang-si.

il A ri'iii; l SU i; M I ON K I \ 113

Report. . s fi »

c) /•'/'('/ de Lao-kai à Man hao :

\ $ II. 0,4.. par ballol d'après M. Sculfort. Le taël (11.) de Moung-tse vaul s [,53 environ; mettons, pour simplifier, s i,i>o 2 40

il) Transport par terre de Man-hao à ) un-nanfou (12 jours) :

A s II. 0,211 par charge de cheval par jour. (Voir ce que nous avons <hl plus haut pour ce transport). Pour simplifier, nous admettons que '1 ballots formcnl 2 charges de cheval et i] m' le taël de Yun-nan fou a la même valeur que celui de Moung-tse, bien que ce dernier fasse en réalité 3 o o de prime .... - 20

20 Droits de Douane

:i) Droits de transi/ au Tonkin :

La plus grosse partie îles filés importés au ,i un-nan sont des fils de coton grossiers 11» 10. payanl au tarif général kj IV. 5o les 100 kilogrammes: soil, en supposant que la balle pèse auu kilogrammes au lieu de 181 kilogrammes, pour faire la part des manipulations de douane el en comptant la piastre à 2 IV. 5o, 21) 0/0 du droit $ 3 12

b) Droits de plombage, imprimés de la douane, etc. :

Le droit de plombage est de IV. o.âo par colis. L'imprimé coule s 0,20. 1 »

c) Droits d'entrée à Moung-tse :

D'après le tarif général des Douanes impériales chinoises Ilk Us 0,7» par 100 livres chinoises, diminué des 3, 10. 1 11k II. (Ilai-kouan taël, ou taël de la douane) = tl. de Moung-tse 1,025, mais je compte toujours III, II. 1 = § i.5o pour simplifier 2 20

d) Droits de transit au Yun-nan :

La moilii'' du droit inscrit au tarif, la réduction des . i / e porlanl pas sur

le droit de transit 1 ûo

e) Likin à Ventrée à Yun-nan fuit :

II. 0.911 par charge, 11. 1,80 par balle. Droit peu n depuis peu de lemps cl formellemenl contraire aux traités 2 70

s 10 62 Frais de 1 ransporls 1 .1 (>.>

Tôt m $ 2ij 21

à 2 fr. 5o = . IV. G5 >â

A. Pf.rue, I'. Diclos el II. I!.

Rapports oomiufrci \.vx.