BULLETIN

l)t: l,A NAVIGATION AÉUIENMi.

Pendant le mois de mai et la première quinzaine do juin, le temps a été tout à fait contraire aux excursions aéronautiques. Le champ libre a été ouvert aux tentatives des empiriques de toute espèce et de toute volée.

Les journaux de lîruxcllcs ont raconté les mésaventures d'un adepte du plus lourd que l'air, qui devait se lancer dans l'espace et prendre son essor à plusieurs centaines de mètres au-dessus du niveau de la Senne. Mais le ballon qui devait remorquer le nouvel Icare ayant été dé^ langé par le vent, le décrochement de l'hoiinne-volaiit,

qui aurait eu la soi t dr ConTiïny, n'a pu avoir lieu, Les badauds bruxellois ont manifeste leur mécontentement d'une Façon bruyante. Celle mésaventure fait involontairement songer à celle de l'horloger nutric.bicnDrglio.il, qui avait attiré tout Paris au champ de Mars pour lui voir diriger un ballon auquel il était suspendu; mais, plus prudent que le volant de Bruxelles, il ne devait point quitter terre.

Les journaux rie Marseille nous apprennent qu'un aéronaulc de cette ville construit un grand liallon pour Inverser la Médi [errance, ha tentative, quoique accompagnée de certains hasards, n'est point insensée, àcnudilioii d'être exécutée avec des mnieiis suffisants cl. sérieusement dirigée. Mais les Marseillais viennent réreiiiuient d'assister à un accident aérostatique qui n'est point fait pour favoriser lie nouvelles tentatives. Un ballon cnplif s'est échappe, et les passagers ont été faire un plongeon involontaire dans la Méditerranée.

Les journaux d'Amérique nous annoncent le prochain départ d'un aéronautc janfee qui 'a la prétention de traverser l'Amérique en soixante heures. Heureusement le même journal nous apprend que le grand ballon du professeur Wetss ne se lancera au-dessus de l'Océan que quand l'assemblée de Boston aura fait rcineltre préalahlemetit à l'aéronaute une somme assez ronde. Il faut (loue provisoirement considérer la nouvelle du Herald comme étant elle-même un ballon d'essai.

Nous avons lu dans la Nouvelle Hcviie de. Vienne que le ballon captif de l'imposition universelle a dû être prêt pour le 1o juin, sans remise ni retard d'aucune socle.

[.a Nimrelle Presse île Vienne ajoute que le constructeur entrepreneur s'est engagé à livrer le ballon pour cette dale, sous peine d'un fort dédit. On n'a sans doute point oublié le beau ballon eiiptiT del'Kxposilion de 1 SljT, dont M. II. Giffard était lceréaloiir : celui de Vienne sera gonllé au gaz de l'éclairage, il niliern S, 01)0 mèlres cubes ; il n'est certes jias dénature à faire oublier ses devanciers.

M. Jans-en, le nouveau mcraliro de 1 Institut a conimiinniniqué â l'Académie îles sciences un mémoire suc une ascension exécutée, au mois d'avril dernier, par quelques savants. Le diagramme de la route suivie élait ufliché sur les murs de la salle des séances. 51. baissée s'en esl servi pouc ses dénioiistralioiis.

l/aéroslal ayant rencontré un banc d'aiguilles de glace très-fines, les vovageurs aériens n'ont point été à même de reconnaître si ces aiguilles montaient ou descendaient. Il est à regretter qu'ils n'aient point songé à jeter dans l'espace de petits morceaux de papier, qui auraient, suivant toute probabilité, résolu 1a question. Or il n'est pas à présumer que les aiguilles de glace puissent descendre plus rapidement que des cibjels aussi légers. En tout cas, avec de bons baromètres, des aéronautes expérimentés peuvent être quelquefois embarrassés pour maintenir leur ballon horizontal, mais dans l'état actuel de l'art ils ne le sont jamais pour savoir s'ils descendent ou s'ils montent.

\Y. de Foaiiei.i,e.