CHAPITRE IV. — CONDITIONS DE L'EXPLOITATION

directions où nous pouvons pratiquer, soit chez les étrangers, soit dans nos propres ports, la navigation d*escale et la cueillette du fret, comme les Allemands et les Anglais la pratiquent chez nous aux dépens de nos aiinateurs. Déjà, il faut le reconnaître, nous entrons dans cette voie ; les Messageries maritimes^ les compagnies Havraise pminstdaire et des Chargeurs réunis ont des escales en Espagne, en Italie, en Algérie. Les cargos de la Compagnie transatlantique, efTectuant le service régulier purement commercial établi entre le Havre et New-l'ork, font escale à Bordeaux-Pauillac. En tout cas, ce qui importe principalement, c'est que les marchandises françaises s*acbeminent vers les ports français pour y trouver leur issue naturelle. Et, à ce point de vue, nous ne craignons pas de nous répéter en signalant à nouveau la nécessité de réformer les tarifs illogiques et, dans une certaine mesure, anti^ nationaux de nos compagnies de chemins de fer.