PORTS FLUVIAUX

Sur 575 ports recensés en 1928, voici la répartition des tonnages qui a été obtenue en 1929 (9).

Il y en a :

n 342 dont le trafic varie de 10.000 à 50.000 tonnes; 100 dont le trafic varie de 50.000 à 100.000 tonnes; 65 dont le trafic varie de 100.000 à 200.000 tonnes; 24 dont le trafic varie de 200.000 à 300.009 tonnes; 14 dont le trafic varie de 300.000 à 400.000 tonnes; 8 dont le trafic varie de 400.000 à 500.000 tonnes; 12 dont le trafic varie de 500.000 à 1.000.000 tonnes; 10 dont le trafic est supérieur à 1.000.000 tonnes.

Les ports dont le trafic est supérieur à 1 million de tonnes sont les suivants, par ordre d'importance décroissante

BARS (LU) MAPS Re avec 9.618.561 tonnes STARS DOUTE Mes er re D POMPES avec 6.353.063 tonnes ROUEN ER PEL RS NE ENEE OR avec 5.028.597 tonnes VAlleneUve Le ROMAN ERREURS avec. 1.999.818 tonnes NACO18ne NOIRE avec 1.805.703 tonnes BÉTRUREM EL ERREUR ER RE avec 1.559.493 tonnes HALNES ER NA AE ee DEN avec 1.322.792 tonnes DUAKETANENEES ee NOR avec 1.100.759 tonnes DOM ete ce Env 1l0n 0 210 tonnes DOMPASIE ESS CREER OR avec 1.007.803 tonnes

(9) La statistique de 1930 n’est pas encore parue (juill. 1932); elle ne paraîtra guère avant octobre ou novembre 1932. Nous avons quand même pu nous procurer les chiffres essentiels pour l’année 1930.

(10) Ce chiffre de 9.618.561 tonnes ne comprend, à vrai dire, que les expéditions et les arrivages.

Le trafic du port de Paris en 1929 se décompose ainsi :

Expéditions......... 2.493.434 tonnes.

APPIVAS OS ee 7.125.197 »

LLANSIUU RENE 2,786,175 »

Erotic locales 255.469 »

es |

Total, 12.660.205 »

Ports dont le trafic est compris entre 500.000 et 1.000.000 de tonnes.

ÉVORR = Rene een en nes es avec 996.310 GENNENILITOES ER RES en ere ments 831.119 MORLELEAU M eee ce MR Ter nee nor ee 806.810 WODUIN nets dtee casio mere eee 801.157 NLOLAITIES M res oem eme ee ee nee 621.157 LS Sr do A SE te Tor 610.907 Montcedu-16s-Mines "Ati. ie tele 607.717 DER ARE Ti efeiiate sels don as eine a Dole 547.627 ATIDOLVILIIETS NE ra niee al eee a else nie oc 544.443 OT Pen PO ER RE RO 527.644 LES à ES RE NN ES PT ST RC ES 516.762 SAT DETISS ea ee da eue 0e 513.756

HUMAIN E r nare rineelee ec avec 483.371 SAMI LOUIS Se eme ele eee ins con ent e 480.092 MANSTCOUL ER en een eine rence he nie ee niet 473.118 BORTOAUX EEE et me ce mrreeiamiaepestuee 410.038 SN EE At ee moe Mine US ep Den teurs 455.954 Boulosne-BIlANCOURtE 0.522 ee darts die 433.721 AN ete Eee cc ete see sc ousee 418.721 MATE ON TIRER ER Le benne cree eee 410.471

par voie d’eau en dix groupes.

Voici ces groupes et les chiffres correspondant à chacun

d'eux en 1928, 1929 et 1930 :

P, FERRADOU.

tonnes tonnes tonnes tonnes tonnes tonnes tonnes tonnes tonnes tonnes tonnes tonnes

tonnes tonnes tonnes tonnes tonnes tonnes tonnes tonnes

Nous allons envisager seulement les ports dont le tonnage s'élève de 500.000 à 1.000.000 de tonnes et de 400 à

Ports dont le trafic est compris entre 400 et 500.000 tonnes.

Quant aux chiffres globaux des années 1928, 1929 et 1930, ils ressortent clairement du tableau suivant La statistique répartit les marchandises transportées

Groupes 1928 1929 1930 EF tonnes tonnes tonnes No 1. Combustibles minéraux . 15.959.416 17.823.407 16.847.637 No 2. Matériaux de construction. 17.411.487 17.607.627 20.623.970 No 3. Engrais et amendements... 1.944.797 1.848.731 2.004.473 No 4. Bois à bâtir et bois de ser- VICO ee eee ee se 1.406.815 1.250.287 1.577.236 No 5. Métaux et machines........ 682.544 646.945 652.525 No 6. Matières premières, industrie métallurgique ....... 3.199.337 2.579.733 2.976.297 No 7. Produits industriels, ....... 2.645.679 3.028.515 2.057.121 No 8. Produits agricoles et denrées alimentaires ....,... 4.140.096 4.766.546 4.623.881 N99=HYydrocarDures ee 986.226 642.865 1.603.237 N° 10. Marchandises diverses... 27.530 28.596 330.554 TOLAULE ER NRA 48.403.927 50.223.252 53.297.331

Chiffre (provisoire) de 1931 : 52.369.429 tonnes. Pendant lès années 1928, 1929 et 1930, la progression a été constante; l’année 1931 marquera certainement une régression : ce sera la première fois depuis 1921 U1).

Si nous voulons nous rendre compte du développement des bateaux à propulsion mécanique, il suffit de décomposer, par exemple, les totaux de 1929 et de 1930 de la façon suivante :

1929 1930 tonnes tonnes Tonnage transporté par bateaux ordinaires. 46.959.801 48.158.028 Tonnage transporté par bateaux à propul- SION MÉCAN ITU. LES Rae 3.263.451 5.139.303 50.223.952 53.297.331

Enfin, pour en terminer avec cette section et du même

coup avec le chapitre, nous allons donner pour les principales voies navigables et par groupes de marchandises la décomposition du tonnage total de 1929, 50.223.932 tonnes, dernier chiffre paru (été 1932).

(11) Le trafic des voies fluviales françaises, qui s'était maintenu satisfaisant en 1930, accuse pour le premier trimestre de 1931 une diminution de 10.p. 100 sur celui du premier trimestre de 1930 (Cf. François Perroux, Revue politique et parlementaire, juill, 1984, D:2170>)

Mo tie : 22

np SO[QUSIARU SOIOA

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: $ 2. — Statistiques comparées des tonnages de la navigation intérieure et de la voie ferrée.