PARIS—PORT-DE-MER

Je viens de passer une journée bien reposante dans ce ravissant bourg de La Roche-Guyon. Il est situé sur la Seine, presque à mi-chemin entre Paris et Rouen, au fond d'une des boucles capricieuses que décrit dans sa paresse le fleuve dit «le plus français de 15 France.» Serait-il le fleuve le plus français de France parce qu'il est le plus paresseux? Ce serait une erreur de le croire, car je crois bien que notre plus grand vice, à nous autres Français, est de ne jamais savoir être paresseux! 20

La rue principale de La Roche-Guyon court au pied de la falaise qui borde la vallée. Une pittoresque ruine qui remonte au temps des Normands ajoute à ce paysage un peu de grandeur historique.

J'ai eu l'occasion de parler à plusieurs villageois. 25 Ils ont eux aussi beaucoup souffert de la guerre. Souffert dans leurs affections familiales — la vie de famille est si intense et si intime, au village! — souffert dans leur patriotisme, souffert jusque dans leurs corps, car

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on manque icî de bien des choses, et il y a des mois qtiô personne n'a pu sucrer son café. Et néanmoins, tous ces paysans ont foi dans Tavenir. Ils sentent que la résistance allemande est brisée et que nous tenons la

! s victoire.

Déjà ils parlent du travail pressant qui les attend au lendemain de la guerre, déjà ils songent à reconstruire, dans leur coin de France respecté par la guerre, une France plus riche, plus prospère, plus propre, plus

lo moderne.

Le maire m'a notamment parlé du projet dit Parisport-de-mer qui sera réalisé dans peu d'années. La Seine, m'a-t-il dit, a sans doute parfois trop d'eau, mais au moins a-t-elle toujours assez d'eau — , pas coname

is la Loire, qui est à sec en été. Déjà pendant la guerre,

la Seine a joué un rôle énorme, permettant de charger

dans des chalands, à destination de Paris, le charbon

d'Angleterre nécessaire pour alimenter les nombreuses

. usines de la capitale.

20 C'est grâce à la Seine aussi que l'hiver dernier les Parisiennes n'ont pas eu le bout des doigts gelé en écrivant à leurs frères et à leurs maris dans les tranchées. Car c'est la Seine qui a ravitaillé Paris en charbon. • Malheureusement cette gentille et complaisante

25 rivière n'est pas assez profonde pour permettre à d'autres qu'à de petits bateaux de remonter son cours jusqu'au cœur de Paris. On va donc l'approfondir, et nos ingénieurs comptent sur nos amis américains pour nous aider de leur expérience des grandes entreprises:

30 ce sont leurs ingénieurs qui ont creusé le canal de Panama, et ils auront certainement de bons conseils à nous donner.

Puis M. Carré — c'est le nom du maire — m'a expliqué le profit que tirerait La Roche-Guyon d'un tel projet et il a terminé en disant:

«La Seine n'est plus digne d'une ville telle que Paris. Elle est d'un demi-siècle en retard sur le développe- s ment de la capitale. Nous voulons qu'elle soit au contraire en avance sur Paris. Et nous y arriverons!»

Il a dit «nous y arriverons» avec un tel accent de conviction que je suis sûr que «nous y arriverons.» Et Paris ne sera plus seulement une ville de luxe, une ville lo de musées et de belles vieilles églises, une ville d'élégance et de bon goût, mais un Londres continental, un New-York européen, avec ses quais de déchargement, ses grues électriques, ses entrepôts, et tout le bourdonnement de sa jeune activité maritime. is