NAVIGATION

La Perse ne peut utiliser, en général, les voies fluviales pour les communications et les transports, car ses cours d’eau ne sont pas navigables, sauf le grand fleuve Karoun et le Chatt-el-Arabe.

Lar partie du fleuve Karoun, située entre le port de Chellieh, à 6 milles en aval de Chouchter et les rapides d’Ahvaz, porte le nom de Haut-Karoun; et la partie située entre Nasseri, au sud des rapides et Mohammera, se nomme Bas-Karoun.

Sur une longueur de 180 kilomètres, cette dernière partie a, en toute saison, au moins 4 pieds de profondeur. Un service régulier hebdomadaire y est fait par les bateaux de la compagnie anglaise « Lynch Brothers » : 3 vapeurs et 7 barques de 80 à 100 tonnes. La société persane Nasseri y fait naviguer aussi 1 bateau à vapeur de 80 tonnes et 5 barques de 35 à 50 tonnes.

Dans le Haut-Karous, la société Lynch possède un vapeur de 40 tonnes et une barque de 30 tonnes, et la compagnie Nas- ‘séri a 1 vapeur de 35 tonnes et 3 barques de 20 à 30 tonnes.

En faisant quelques travaux de barrages sur le fleuve, les bateaux de 600 tonnes pourraient remonter jusqu’à Chouchter. ù

En 1912-1913, le port de Nasseri (Ahvaz) avait un mouvement de 43.000 tonnes et celui de Chouchter de 10.000 tonnes;