‹ La politique française en matière de chemins de fer;Chapitre 119 sur 529 · SOMME DÉVERSÉE · texte numérisé non relu

SOMME DÉVERSÉE

PAR l'ancien réseau

francs

avances

DE GAKANTIE PAR l'ÉTAT

francs »

On voit ainsi que les Compagnies du Nord et du Paris-Lyon-Méditerranée ont pu couvrir le déficit de leur nouveau réseau avec les excédents de l'ancien. La Compagnie du Midi a supporté plus des trois quarts de ce déficit ; l'Orléans, plus de la moitié ; l'Est en a presque supporté la moitié ; et l'Ouest, un quart environ. En outre, il ne faut pas oublier que les 506.867.000 francs, payés par le budget de l'Etat au titre de la garantie d'intérêts, constituaient des avances productives d'intérêt et remboursables au plus tard à l'expiration des concessions.

On conçoit donc que les charges supportées par les Compagnies ont dû arrêter la progression ascensionnelle des dividendes.

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