‹ La politique française en matière de chemins de fer;Chapitre 166 sur 529 · CT · texte numérisé non relu

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Si les Compagnies sont loin d'avoir dépassé les maxima prévus pour travaux complémentaires, les sommes réellement dépensées n'en représentent pas moins une augmentation du capital dont la charge (intérêt et amortissement), calculée à raison de 4 "/q, est de :

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