CHAPITRE VI

Etude critique sur les dépenses d'établissement des réseaux 85

Les conventions de 1863 86

Convention avec l'Est. — Concession de nouvelles lignes. — Subvention de l'Etat sous forme d'annuité. — Nouvelles stipulations relatives au partage des bénéfices et au revenu réservé. — Tarification des marchandises 86

Convention avec l'Ouest. — Accroissement du capital d'établissement du nouveau réseau. — Abaissement du dividende minimum et du point de partage avec l'Etat 88

Convention avec l'Orléans. — Dispositions nouvelles pour la garantie d'intérêts. —

Concurrence de la Compagnie du Midi 89

Convention avec la Compagnie Paris-Lyon-Méditerranée. — Concession de nouvelles

lignes. — Discussion à la Chambre (chemins de fer secondaires à voie étroite). . 90

Convention avec le Midi. — Concession de nouvelles lignes. — Revenu réservé 91

Chemins de fer en Algérie. — Cession du réseau algérien à la Compagnie Paris-Lyon- Méditerranée 33

986 TABF.E DES MATIERES

Les petits réseaux. — Leur importance. — Nécessité de leur constitution pour donner satisfaction aux populations impatientes de voir achever les concessions anciennes 94

Le réseau des Charentes et de la Vendée 95

Le Victor-Emmanuel 96

Les Conventions de 1868 et de 1869. — Classement de nouvelles lignes. — Conventions avec les six grandes Compagnies. — Débats parlementaires. — Le réseau du Nord-Est 97

Composition des réseaux à la fin de 1869 et relevé des capitaux réalisés à la même

époque 104