‹ La politique française en matière de chemins de fer; tr. mis à jour et précédé d'une étude complémentaireChapitre 349 sur 527 · LE REVENU · texte numérisé non relu

LE REVENU

francs

TOTAUX

francs

(b) Le prix adopté pour représenter Is valeur du transport d'un ambulant est de 0 fr. 50 par kilomètre parcouru Le prix adopté pour représenter la valeur du transport d'un compartiment de 2* classe est de 0 fr. 25 par

kilomètre parcouru.

(c) Économies réalisées par l'État, du fait : 1* des réductions de taxes sur le transport du matériel télégraphique; 2* de la délivrance de cartes et permis gratuits aux agents de l'Administration des télégraphes. Cette dernière économie, égale au montant de la recette que donneraient des cartes annuelles d'abonnement, est réduite de .30 0/q à raison du concours des employés de l'État pour la surveillance des lignes télégraphiques des Compagnies.

(d) Pour calculer l'économie réalisée par l'État, gr&ce au transport des militaires et marins au quart du tarif

égal, on emploie la formule e = </ X - ; ^ désignant l'économie réalisée, d la différence entre le prix moyen du

voyageur kilométrique non militaire et celui m du voyageur kilométrique militaire, H la recette des billets au quart du tarif délivrés par la Compagnie.

(b) Les chiffres figurant sous cette rubrique sont obtenus en cslculant la recette que donneraient des cartes annuelles d'abonnement au lieu des cartes de libre parcours délivrées aux agents de ces deux Administrations.

(r) Les chiffres figurant sous cette rubrique sont égaux aux 20 */• de la somme payée par l'État à la Compagnie pour transports de matériel effectués uniquevient sur la voie ferrée.

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