‹ La politique française en matière de chemins de fer; tr. mis à jour et précédé d'une étude complémentaireChapitre 351 sur 527 · ÉCONOMIES · texte numérisé non relu

ÉCONOMIES

E.NSEMBLE

La dépression constatée en 1892 provient de Tabolition de la taxe additionnelle do 10 ®/ j,, afférente aux transports en grande vitesse. Malgré cette diminution, le bénéfice de TEtat est encore très important; on peut le comparer aux dividendes touchés par les actionnaires, aussi le mettrons-nous plus loin en regard des sommes dépensées par TEtat pour la constructic^i des chemins de fer, sous forme de travaux et de subventions.

Pour comparer les revenus que touchent les actionnaires des six grandes Compagnies avec les bénéfices réalisés par TEtat, on ne peut procéder qu'en déterminant ce que représente, pour une action, le montant de ces bénéfices et en le rapprochant du dividende net touché par les actionnaires.

Dans le relevé (pages 708 et 709) des bénéfices que TEtat retire des réseaux des six grandes Compagnies, on a également éliminé les frais du contrôle, les timbres des lettres d'avis, les droits de douane, les patentes, Timpôt foncier, les transports de la guerre, les produits des monopoles de TEtat.

En 1865, les actionnaires des six grandes Compagnies de chemins de fer reçurent, d'après M. Alfred Neymarck, 159.605.500 francs en intérêts et dividendes nets ; d'après les documents de la statistique officielle, les dividendes auraient été, en 1890, de 146.803.600 francs nets et, en 4893, de 143.250.000 francs en chiffre rond ; de sorte que le bénéfice de l'Etat qui, en 1865, était de 65 millions supérieur à celui des actionnaires, le dépassa en 1890 de 150 millions et de 108 millions en 1893, après le dégrèvement des traiisports en grande vitese * .

1. En ce qui concerne les bénéfices de TËtat et le revenu par action, voir aussi /« Héritier, du 7 juin 1887 : lea Conventions de 1883 et le Budget; et le numéro du 17 mars 1891 : les Compagnies de cheviins de fer et l'Etat,

L^ORGANISATION FINANCIÈRE. — RÉPARTITION DES PRODUITS 'lOT

Le tableau suivant donne une comparaison du montant des bénéfices de FEtat par action et des dividendes nets touchés par les actionnaires*.

IWd

Dividende de l'État

Bénéfice de l'État

Différence en faveur de l'Etat

Dividende

Bénéfice de l'État

Différence en faveur de l'État

Dividende

Bénéfice de l'État.

Différence en faveur de l'État

Dividende

Bénéfice de l'État

Différence en faveur de l'État

Dividende :

Bénéfice de l'État

Différence en faveur de l'État

Dividende

Bénéfice de l'État

Différence en faveur de l'État

Dividende

Bénéfice de l'ÉUt

Différence en faveur de l'État

Dividende

Bénéfice de l'Etat

Différence en faveur de l'État

Dividende

Bénéfice de l'État

Différence en faveur de l'État

Dividende

Bénéfice de l'État

Différence en faveur de l'État . . . .

NORD

KST

63,lt8

OHLÉANS

MIDI

En moyenne, les six grandes Compagnies donnèrent par action : en 1805, à l'actionnaire 48,60, à TEtat 29,78; en 1890, à l'actionnaire 46,67, à l'Etat 91,39; en 1893, à Tactionnaire 45,76, à TEtat 82,42 «. En 1865, l'actionnaire reçut donc par action 18,82 de plus que FEtat; mais, par contre, en 1890, TEtata encaissé 44 fr. 72 et, en 1893, 36 fr. 66 de plus que Tactionnaire.

1. Les chiffres afférents à Tannée 1865 ont été calculés d'après M. Neymarck : les autres, d'après la statistique officielle.

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