‹ La politique française en matière de chemins de fer; tr. mis à jour et précédé d'une étude complémentaireChapitre 399 sur 527 · Voir les tableaux I à V, pages 776 à · texte numérisé non relu

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2. Après conversion des 15.600.000 titres des Ck>rapagQie8 d'Orléans et du Paris-Lyon- Méditerranée, susceptibles d'être convertis, conversion qui se fera inévitablement comme nous l'avons montré à diverses reprises, et dont nous avons chiffré la répercussion sur les recettes moyennes annuelles dans le tableau VI de la page 786, mais dont nous n'avons pas porté les résultats dans le bilan final ci-dessus, les chiffres de ce bilan pour ces deux Compagnies seraient modifiés de la manière suivante :

ORLÉANS

liillioni.

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