VOM

ferrée

Voie fluriale

li,2

Rn 1869, par kilomètre de chemin de fer on comptait 2.294 habitants pour une superRcie de 32^*%7. Par kilomètre de voies navigables, on évaluait a 3.301 le nombre des habitants par zone de 48^*^,2.

Par kilomètre Par kilomètre

de Toie ferrée, de roie narig^able.

Voyageurs 6.752 —

Tonnage 2.673 1 .687

Voyageurs kilométriques 254.929 —

Tonnes kilométriques 381 .014 178.000

Le rapport des voyageurs à la population est déjà de 292 ^/q, ce qui revient à dire qu'un Français effectue environ trois voyages par an. De plus, le nombre de voyageurs kilométriques a augmenté depuis 1855 en môme temps que le développement du réseau des lignes principales et secondaires.

Autrement dit, Taugmentation kilométrique est de 232 habitants, et Taugmentation totale, depuis 1847, représente 3,6 ^/q.

Par contre, la longueur moyenne du parcours de chaque voyage va en diminuant. L'extension des réseaux, Taccélération de la vitesse, la diminution du prix des transports sont autant de raisons qui rendent plus fréquents les déplacements à courte distance. Le parcours moyen d'un voyageur est, pour ces raisons, ramené à 37 kilomètres.

Le mouvement des marchandises suit une progression bien plus surprenante : 63 millions de tonnes sont expédiées ; le trafic total a donc doublé depuis 1855, et le trafic par voies ferrées est plus que le double du trafic par voies navigables. Par tète d'habitant, on compte i\7 de marchandises, dont i\2 a été transportée par chemin de fer. De même, par habitant, on compte 247S6, dont 165 par voies ferrées, au lieu des 98S8 et 42^1 transportées en 1835. Le parcours moyen d'une tonne est de 442^'",5 comme en 1855. En 1866, on constate le maximum du parcours moyen : 155 kilomètres; en 1867, 151 ,96; et, en 1868, 148^'°,9. L'extension des réseaux influe aussi sur le mouvement des marchandises, car le public a, de ce fait, à sa disposition, un plus grand nombre de voitures dans des gares plus nombreuses et plus rapprochées, et l'augmentation de tonnage total passe de 2.113 tonnes a 2.673, soit 26,6 ^/o, qui est le coefficient du développement du trafic.

Année 1878.

POPULATION DE LA FRANCE