LOI6R0IS
MOYINHBB «X-
ploitéei
en
Pont-Mangis à Ranconrt
Remiremont à Cornimont
La Flèche à la Saze et à Sablé 1
Saint-Chinian à Montbazin
Agde à Méze
Montpellier à Rabieuz
Montpellier à Palavas
Mamerg à Saint-Calais
Achlet à Bapaume et à Marcoing —
Rouen à Petit-Quevilly
Avricourt à Girey
Magny à Chars ; —
Rambervillers à Charmes
Société novoelle dei cheminé de fer de» Boueheê-dU'Bhâne
Saint-Qaentin à Onlse
Lyon à Fonnriëre et à Saint-Just — Gaen à Gourseulles et raccordement.
Vertaizon à Billom
Boisleoz à Marquion
Gray à Oy et à Bacey-lès-Gy
Bayonne à Biarritz
Anvin à Saint-Pierre-lès-Calais
Marlieuz à Ch&tillon-sur-Ghalaronne.
Vélu-Bertlncourt à Saint-Quentin. . .
Crécy-Mor tiers à la Fëre
Hermès à Beaumont-Persan
Bit de Lyon.
Cours à Saint- Victor
Naix-Menancourt à Guë-Ancerville et embranchements
Miramas à Port-de-Bouc
Montsecret à Cbérencë-le-Roussel...
Riaeau de» Ardennet.
La Teste à TEtang-de-Gazanz.
31 lignes.
Emsbmblb.
TOTAL GÉNÉRAL
des RKGirm
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PRODUIT NET
TOTAL
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PRODUIT NET
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ftrsaes -5.1
Nota. — Les lignei précédées d'na ostériiqae soot à Toie étroite.
1. Hote du tradocieiir. — Ces chiffres, donnés en partie par T Administration des Tra- Taux publics, font connaître les résultats au 31 décembre 1898.
LES CHEMINS DE FER D INTÉRÊT LOCAL
En
Avec une longueur moyenne exploitée de
appartenant à des Compagnies..
et à des Départements
Les recettes brutes s'élevèrent à.
Les dépenses à
Par conséquent, le produit net fut de
soit par kilomètre
Les frais d'établissement de ces chemins de fer d'une longueur de. . . .
avaient atteint 140.264.868 francs
ou par kilomètre 137.650
