‹ La politique française en matière de chemins de fer; tr. mis à jour et précédé d'une étude complémentaireChapitre 514 sur 527 · CHAPITRE IX · texte numérisé non relu

CHAPITRE IX

Origine des peUtei Gompagniei et leur krack. — Spéculations, de Bourse. — Dépenses

excessives de premier établissement. — Lignes concurrentes improductives 492

Premier projet pour Tenir en aide à la Compagnie des Charentet. — Insuffisance du crédit de cette Compagnie. — Son embarras financier pour couvrir le déficit de ses lignes. — Assistance de TEtat au moyen de concessions nouvelles avec promesse de garantie 196

Proposition de la Gommiiaion dn Budget de 1876, ponr rachèTemeiit de la snperttmctnre des lignes constroites par l'État. — Rapport et débats aux Chambres. — Discours de M. Christophle. — Le Grand Programme 498

Projet de ftiaion des Gharentes avec la Compagnie d'Orléans. — Rapport et débats à la Chambre. — Discours et contre-projet de M. Allain-Targé. — Acceptation de ce projet par M. Christophle. — Conséquences au point de vue du rachat et des tarifs 201

Projet de loi dn 12 janvier 1878. — Rachat des petits réseaux et constitution k titre provisoire d*un réseau d'Etat. — Conclusions favorables du rapporteur. — Estimation du prix du rachat. — Débats à la Chambre et au Sénat. — Discours de MM. Rouher et de Freycinet ' 208

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