chapitre ix. — l’émigration et l’immigration hors d’europe

l’intermédiaire de sociétés (1), dos transports gratuits ou à prix réduit (2) ; ils paient des primes aux importateurs d’immigrants; ils hébergent les arrivants (3) ; quelquefois ils leur donnent la terre (4) et promettent de leur construire une maison et de leur avancer les instruments de travail. Ayant la terre, ils ont compris qu’il leur manquait l’homme pour créer la richesse par la fécondante action de l’un sur l’autre et ils ont fait à l’envi des efforts pour l’amener à eux. Ils ont eu raison. Mais, en cela

Alexandrie, Turin, Gênes, Cômc, Crémone, Mantoue, Bellune,Udine, Viceuce, Lucques, Chieti, Naples, Solerne, Potenza et, en outre, Beaucoup d’agences temporaires.

(1) Au Canada, par exemple, les immigrants agriculteurs et pauvres peuvent obtenir un billet gratuit de passage et même, après débarquement, le transport gratuit par chemin de fer.

(2) Par exemple, pour la province de Sâo-Paulo, une société promotrice de l’émigration fondée en 1888, s’était engagée à fournir pour l’agriculture 100,000 émigrants et le gouvernement lui remboursait 73 milreis par immigrant adulte ; un décret du 28 juin 1890 sur l’immigration a promis aux compagnies de transport 120 francs de subvention par immigrant adulte importé d’Europe; il a accordé, en outre, aux immigrants le passage gratuit ou à prix réduit sur les chemins de fer pour se rendre au lieu où ils doivent travailler et ils sont nourris pendant les huit premiers jours après leur débarquement dans une hôtellerie de l’État. De 1888 à 1891, le gouvernement brésilien a passé quinze contrats pour l’introduction, en douze ans, de 1,237,000 immigrants pour la somme de 180 millions de fiancs.

Aux États-Unis, il existe de puissantes sociétés d’émigration fondées et soutenues par les colons de plusieurs nationalités.

Plusieurs colonies australasiennes, notamment la Nouvelle-Galles du sud et la Nouvelle-Zélande ont renoncé aujourd’hui à subventionner l’immigration par des passages gratuits.

En 1891, à la suite de la crise, le gouvernement argentin a supprimé son agence générale.

(3) Les émigrants « admis à débarquer » sont reçus à New York dans Castle Gardon, devenu un établissement public, alimenté par 1’ « Immigration fuud » qui lui-même est alimenté par une taxe de 30 cents que, d’après la loi du 8 août 1882, les capitaines de navires paient pour chaque émigrant débarqué. Les émigrants trouvent à Castle Garden un interprète parlant leur langue, un bureau de change pour leur argent, uu médecin et, au besoin, l’hôpital. Les Allemands trouvent à New York les secours de la « Deutsche Gesellschaft der Stadt New York » ; les Irlandais, ceux de P « Irish émigrant Suciety ». L’émigrant peut s’adresser aussi, pour trouver du travail au « Bureau of labor ».

A Buenos-Aires, les émigrants étaient (avant 1891) logés et nourris gratuitement pendant cinq jours cà 1’ « Ilospedaria de immigrantes » et ils étaient transportés aux frais du gouvernement dans l’intérieur du pays.

(î)'Nous venons de citer (p. 390) les lois du Homestead aux États-Unis. Des traités ont été signés par les États-Unis avec la Grande-Bretagne, avec plusieurs États de l’Allemagne, avec la Belgique, avec les États Scandinaves pour assurer la naturalisation des immigrants qui veulent bénéficier de ces lois.

Le Canada donne des terres gratuitement ou les vend à très bas prix.

comme en toute évolution économique, il y a une mesure : ils n’ont pas toujours su l’observer.

Le tort commence surtout lorsque leurs agents en Europe, officiels ou officieux, trompent la foule crédule par des descriptions fantaisistes et par des promesses mensongères (1) : ce qui, malheureusement, s’est produit depuis que le recrutement des immigrants est devenu une profession lucrative (2).

Quand on s’élève au-dessus des accidents particuliers et des abus qu’a pu engendrer une aussi vaste opération, on voit que, en somme, dans les pays insuffisamment peuplés, l’immigration est un bien : les faits le prouvent avec évidence.

Elle est un bien pour les immigrants. Beaucoup d’entre eux sans doute ont eu d’amères déceptions, soit parce qu’on les avait trompés avant le départ, soit parce que les circonstances leur ont été défavorables après l’arrivée, et ils ont enduré de telles misères qu’ils en sont morts ou qu’ils sont rentrés plus pauvres dans leur pays natal. Il n’est pas moins certain que les 15 â

Dans la République Argentine, il y a des colonies agricoles formées pour le compte du gouvernement fédéral, d’autres pour celui des provinces, d’autres créées par des particuliers. Dans certains cas, l’immigrant reçoit 23 hectares, une famille en reçoit

(1) Quelquefois les immigrants tombent aux mains de spéculateurs sans foi qui les maltraitent, les trompent et ne les paient pas. Voir Jndagini siilla emigrnzione italiana, p. 25.

D’autres fois ils se laissent prendre par de grossiers appâts. Un procès célébré jugé à Lemberg, en Galicie, en 1890 a montré jusqu’où pouvait aller en ce genre le charlatanisme des spéculateurs et la naïveté des dupes. Des agences juives établies à Osiorécim (Galicie) ont recruté, en 1887 et en 1888, 13,000 paysans auxquels ils achetaient à vil prix leur terre en leur faisant croire qu’ils allaient trouver de grands domaines à très bon marché en Amérique. Us avaient soudoyé des conducteurs de trains et même des gendarmes qui entretenaient l’illusion de leurs dupes. Dans leur bureau de Hambourg, ils se servaient d’un réveil-matiu qu'ils faisaient sonner, annonçant pompeusement aux gens ignorants qu’ils avaieut amenés jusque-là qu’ils allaient télégraphier à « l’Empereur d’Amérique » pour savoir s’il y avait réellement de très bonnes terres à acheter à très bas prix. La sonnerie donnait promptement la réponse qui était toujours favorable, et, après l’embarquement, les juifs devenus possesseurs de la terre et, débarrassés de l’ancien propriétaire, ne s’occupaient plus de leurs victimes.

J1 est arrivé dans l’Amérique du sud. que des immigrants aient été abandonnés sur des terrains non préparés et qu’ils aient été obligés de se bâtir eux-mêmes, comme il le pouvaient, un abri, ou de se livrer à la merci d’un colon qui les exploitait.

(2) Cette industrie peut être en effet parfois très lucrative. 11 y a des entrepreneurs de transport qui reçoivent 120 ou 130 fr. et plus par adulte amené d’Europe, et des entrepreneurs de colonisation qui ont perçu jusqu’à 1,200 fr. pour fixer un immigrant dans une colonie.