Archives de Versailles, D. D, 23, pièce

Rte cièrent de mesures analogues. Pour assurer la construction en bordure de voies publiques d'immeubles aux façades symétriques et suffisamment majestueuses on ne reculait pas devant les mesures les plus éner giques.

C'est ainsi qu'ayant ordonné par arrêt du Conseil du 22 février 4749 la construction à Orléans d’un nouveau pont sur la Loire et le percement d'une rue devant relier ce pont à la place principale de la ville, le roi par un autre arrêt du Conseil du 21 mars 1752 autorisa la ville d'Orléans à exproprier cent trente trois maisons, afin d'assurer non seulement l'ouverture de la rue, mais encore l'élévation le long de la nouvelle voie (1) de maisons bâties suivant un plan de façades uniformes (2).

C'est également de cette époque que datent la place Stanislas à Nancy et la place du Palais à Rennes. Les hommes d’Etat, les magistrats municipaux du xvirie siècle savaient voir grand et beau ; grâce à eux de nombreuses villes de province ont commencé à prendre l’aspect qu'elles ont encore aujourd’hui, leurs : rues pittoresques peut-être, mais étroites, désordonnées, sombres et malpropres furent coupées par de nouvelles voies larges, claires, harmonieuses et même majestueuses qui peuvent encore servir de modèle aux

urbanistes d'aujourd'hui.

1. Rue Royale.’ . Mémoire sur la manière dont on a procédé pour faire la rue à Rosalo (Archives d'Orléans, dossier de la rue de Bourbon), aujourd’hui rue Jeanne d'Arc.