Arch. nationales, H. 748 '*'à

2. Arch. nationales, II. 6?.5. — Des villes, comme Auxonne, sollicitent le concours de la province pour la construction de casernes. (Ibid., II. 189.)

étaient tracés, surtout dans la montagne de Tarare K

Ils sont entrepris avec prudence et maturité ; en Languedoc, quatre commissaires leur sont préposés chaque année par les états. S'agit-il d'ouvrir des routes nouvelles, de creuser un canal, les diocèses sont consultés, les propriétaires riverains sont appelés à donner leur avis, l'inspecteur des manufactures de la région est lui-même entendu. La commission des états recueille et résume les opinions. L'assemblée se montre favorable aux propositions des ingénieurs. Une autre fois , il s'agit du dessèchement des marais de Narbonne. Un député est envoyé en Hollande, aux frais des états, pour étudier les ouvrages qui se font sur les rivières , notamment pour le dessèchement des marais '. En Bretagne, tous les évêchés reconnaissent les avantages que le rétablissement des routes apporte à la culture, à l'industrie, au commerce. Le commandant en chef s'en occupe d'une manière particulière, et pendant la session répond aux observations qui lui sont faites , comme un ministre moderne dans la discussion du budget. Le mouvement s'étend jusqu'aux plus petites provinces. Avant 1737, les états de Foix ne s'étaient pas préoccupés de savoir si les chemins de leur région pouvaient servir pour des voitures à roues. L'évêque de Pamiers, président des états, mit tous ses soins à les