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meilleurs résultats est le croisement charollais-zébu. Le croisement du Charollais avec les métis Zébus et aussi excellent. Les produits, outre leur très grande rusticité et leur aptitude au travail sont avantageusement modifiés pour la production de la viande : la marque du Charollais se fait sentir dans une augmentation du développement de la fesse et de la cuisse et dans la plus grande facilité à prendre de la graisse.
Le rôle du Charollais comme améliorateur des métis Zébus est très intéressant, car le nombre de ces animaux existant dans les états du centre et du nord se chiffre par plusieurs millions. Le Charollais, qui supporte très bien le climat pénible de ces régions, doit y être employé d’une facon généralisée. Les témoignages de nombreux éleveurs brésiliens viennent à l’appui de cette affirmation. Citons, au hasard, quelques passages d’une lettre de M. Bennegent, directeur de la sucrerie de Koupim (Rio de Janeiro), adressée au Syndicat d'Exportation de la race Charollaise.
M. Bennegent avait acheté, en 1922, 2 taureaux et | vache charollaise. En 1924, il rend compte des essais qu'il a faits. Il dit notamment :
« … Ces reproducteurs n’ont jamais été malades; nourris avec des foins du pays et une certaine quantité de blé (simple ration d’entretien) ils ont pris chacun de 100 à 120 kg. par an.
34 vaches zébus fécondées par « Adulor » ont donné 26 veaux tous très gros et affirmant leur supériorité : à âge égal leur poids est double de celui des zébus. »
Dans une deuxième lettre, M. Bennegent signale qu'il a des déboires avec les 3/4 sang, qui sont dégénérés. Cet échec n'a été que momentané et en 1928 il écrit qu’il a obtenu une deuxième portée de 3/4 sang de toute beauté. Les demi-sang ont été unis entre eux sans consanguinité : les métis obtenus sont très bons. ne
Les autres témoignages que nous avons pu voir $ accordent à reconnaître que le rôle d’améliorateur du troupeau du Brésil central est dévolu au Charollais. |
Aux reproducteurs Limousins, revient, presque de droit, le
soin d'améliorer le bétail Caracu qui peuple surtout les états du Sud.
Nous avons déjà signalé que cette race, descendante du bétail importé par les Portugais, avait probablement la même souche que la Limousine, c’est-à-dire la vieille race d'Aquitaine dont la Limousine est la représentation actuelle la plus parfaite.
Pour MM. Misson et Laplaud cette origine commune ne fait aucun doute, ce qui leur fait dire que l'emploi du Limousin pour l'amélioration du Caracu est en réalité non pas un croisement mais une véritable sélection, beaucoup plus rapide et plus facile que celle qui consiste à opérer uniquement sur le Caracu, et infiniment supérieure à n'importe quel croisement. Après des essais au centre zootechnique de Pinheïros, M. Cavalcanti, directeur, concluait :
« Le Limousin, né et élevé au Brésil, perd un peu de hauteur et de longueur du corps mais conserve tous ses caractères spécifiques, en particulier l’aptitude à l’engraissement. Il se porte très bien au pâturage où il supporte les fortes chaleurs d'octobre à Janvier et les basses températures et l'humidité de mai à juin. La Berne (Hypoderme) et les tiques ne le gênent pas beaucoup.
« Au point de vue industriel, le produit de croisement avec le Caracu est un produit de premier ordre par sa résistance organique et son rendement. »
En résumé au Brésil : les races Flamande et Normande peu-
vent trouver des débouchés intéressants, mais ce sont les races Charollaise et Limousine qui y ont les plus belles perspectives d'avenir: la Charollaise servira à refaire le troupeau déformé par le Zébu, la Limousine à améliorer le bétail Caracu.
Nous avons déjà dit que le gouvernement encourageait l’achat des reproducteurs français. Ajoutons qu’en 1928, lors d'une réception à l'Office Français d'Elevage, M. le Docteur
Paneïra Horta, directeur général de l’industrie pastorale au
Brésil, annonçait qu’il allait déposer un projet de loi tendant à l'ouverture d’un crédit de 2.500.000 francs destiné à l’achat de reproducteurs français. |
À ce moment-là aussi, M. Misson, revenant de l'exposition
