En septembre et octobre 1834, M. Alex. Stevenson

assisté de M. Trudeau, explora la rive sud, à la requisition des Commissaires des Travaux Publics du Bas-Canada et de l'honorable M. Ellis. Son rapport, à la date’ du 10 Février 1835, est favorable au tracé du canal actuel de Beauharnois. Il ne parait pas que M. Stevenson ait alors examiné la rive nord ; mais il le fit dans la même année, à la requisition de MM. Harwood et Simpson, et l'opinion qu'il leur donna fut qu'un canal coûterait plus cher sur la rive nord que sur la rive sud.

En 1842, M. Stevenson, parlant de: deux routes devant le Comité Spécial, disait : “ J'ai vu le rapport et les estimés de ‘ M. Mills, et d'après la connaissance que j'ai des lieux, je ‘ dois dire que je n° puis approuver son tracé.”

L'avis de cet ingénteur mérite l'attention et le respect du public. Sa réputation d'honnète homme était telle, que même après avoir été employé et payé par M. Ellis, ses services furent requis par les deux partisans les plus chauds d'un canal sur la rive nord, MM. Harwood et Simpson.

M. Lanthier reproche à M. Stevenson d'avoir été payé par M. Ellis. Tout le monde connait que le Seigneur dé Beauharnois fit usage de toute son influence et de tous les moyens légitimes, pour assurer la construction du canal de Beauharnois. C'est toujours ainsi que les grandes entreprises se font. Au fond on trouve toujours l'intérêt privé. Gela ne veut pas dire que l'intérêt public est négligé. Qui osera dire que de chemin de fer du Pacifique est en mauvaises mains, parce Sir Hugh Allan et ses amis ont eu le contrat.

40. La sixième exploration fut faite, en 1834, pour le Seigneur de Beauharnois, par M. N. H. Baird, membre de Ja So ciété des Ingénieurs de Londres. Il partage l'avis d’un canal sur la rive sud; mais il va pius loin que M. Stevenson ; il veut utiliser la petite rivière St. Louis et y faire passer le canal pour cause d'économie. Ce plan a été généralement désapprouvé à cause de sa longueur, qui est de 15 milles ; mais il n'est pas moins vrai qu’il reconnaît les avantages de la rive sud.